丰田花冠1ZR-FE发动机气缸盖及配气机构拆装-发动机拆装与调整.ppt

2.4 丰田花冠气缸盖及配气机构的拆装及调整 * 《发动机拆装与调整》 任务单元2.4 丰田花冠1ZR-FE气缸盖 及配气机构的拆装及调整 学习情境2 丰田花冠1ZR-FE发动机的拆装及调整 一辆丰田花冠轿车行使了1万多公里，出现了发动机怠速发抖现象，严重时发动机无法启动，动力下降，加速迟缓。 车间任务 经试车,故障描述较准确。经检查，初步判断混合气调整不够，需进行进气系统及喷油嘴的拆洗。 案例分析 气缸排气量：448.5cc，燃烧室容积：49.83cc； 丰田花冠1.8L发动机的压缩比为10:1; 丰田独特的“TWIN CAM”设计方式，采用双顶置凸轮轴，是以链条或皮带去带动位于进气或排气的凸轮轴上的传动轮，之后再以安装在进气和排气的凸轮轴上的无间隙齿轮机构带动另外一支凸轮轴。 资讯 2.4.1 丰田花冠轿车发动机的总体特点 丰田独特的“TWIN CAM”设计方式，采用双顶置凸轮轴。 2.4.2 凸轮轴的特点 采用以DOHC（顶置双凸轮轴）的凸轮轴分为进气凸轮轴和排气凸轮轴，各自控制进排气门的开启和关闭。 凸轮轴受到气门间隙开启的周期性冲击载荷，因此对凸轮轴表面要求耐磨。 2.4.3 气门的特点 2.4.4 可变气门正时 改变气门在开启与关闭时间。 由油压装置使凸轮轴做一小角度转动，以使进气门在转速升高时得以提早开启。 四个活塞安装处 VTEC工作原理 2.4.5 可变长度进气岐管 在进气管路中设置阀门使进气管路改变成长、短二种路径。 满足发动机在高转速运转时需要流速快、动能大的气流；并且在低转速时供给发动机适当流量的空气。 使发动机在高转速时获得较大的马力，而在较低转速时有较佳的油耗表现。 2.4.６ 气缸盖与配气机构的拆装 1、气缸盖的拆卸 1）拆下正时皮带、凸轮轴正时皮带轮（链轮）和2号惰轮（链轮）。 2）拆下第3号正时皮带罩盖。 3）拆下气缸盖罩（气门室盖）。 特别注意：不要损坏气缸盖与发动机体配合面。 4）使用合适的工具，拆下气缸盖上的2个8M凹头螺栓。 5）按顺序，分几步均匀地松开并拆下气缸盖固定螺栓。 6）从气缸体上的定位销处提起气缸盖并将它放置在合适的工作台上。当难以拆下气缸盖时，使用合适的螺丝刀将它撬出。 1）拆下右侧气缸盖处的排气凸轮轴：用扳手转动凸轮轴以使凸轮轴主动和从动齿轮上的正时标记（2个标记点）对齐。 由于凸轮轴的轴向止推间隙很小，当拆除它时，必须保持凸轮轴水平。 2、凸轮轴的拆卸 注意事项： 2）用检修螺栓将排气凸轮轴副齿轮与从动齿轮固定在一起。 3）按顺序分几步，均匀地松开并拆除下轴承盖上的8个螺栓，拆下4个轴承盖和排气凸轮轴总成。 4）拆下右侧气缸盖的进气凸轮轴：分几步均匀地松开并拆下轴承盖上的10个螺栓。拆下5个轴承盖、油封和进气凸轮轴。 5）拆下左侧气缸盖处的排气凸轮轴。转动凸轮轴以使凸轮轴主动和从动齿轮上的正时标记（1个标记点）对齐。 6）使用检修螺栓，将排气凸轮轴副齿轮固定到从动齿轮上按顺序，分几步均均地松开并拆下轴承盖的8个固定螺栓，拆下4个轴承盖和排气凸轮轴。 7）按顺序，分几步均匀地松开轴承盖上的10个固定螺栓，然后拆下5个轴承盖、油填充和进气凸轮轴总成。按正确顺序布置轴承盖。 1）将气缸盖放置在气缸体上。把新的气缸垫放置在气缸体上，并确保气缸位置正确，再将气缸盖放置在气缸垫上。 2.4.７ 气缸盖与配气机构的安装 1、气缸盖的安装 按相反顺序安装气缸盖总成。 并注意下列事项： （2）安装气缸盖的12角固定螺栓，在螺栓螺纹上和螺栓头部薄薄地涂上一层干净的机油。 按顺序，分几步将螺栓拧紧至34N.m，在螺栓头的前面涂上油漆或刻上记号作标记，按正确顺序拧紧螺栓外加90°，按顺序再将螺栓拧紧90°。 （3）安装2个凹头螺栓并将其拧紧至18N·m。 2、凸轮轴总成的安装 1）将进气凸轮轴安装在右侧气缸盖上。 2）将5个轴承盖安装在正确的位置上（轴承盖上的箭头朝前），在螺栓螺纹上和螺栓头部涂上薄薄的一层洁净的机油，按顺序安装10个轴承盖螺栓并分几步均匀地拧紧，拧紧力矩为16N·m。 3）将排气凸轮轴安装在右侧气缸盖上。在凸轮轴的止推部分涂上一层润滑脂，使凸轮轴主动和从动齿轮正时标记（2点标记）对齐，将排气凸轮轴安置在气缸盖上。 将4个轴承盖安装在正确的位置上，在螺栓螺纹和螺栓头部涂上一层干净的机油，按顺序安装轴承盖的8个螺栓并分几步均匀地拧紧，拧紧力矩为16N.m，拆下检修螺栓。 * * * 《发动机拆