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六、轨道电路的几种处理方法： （6）、使用轨道测试议处理故障： 测试仪主要是通过电流流过时产生的磁场，去判断处理故障，凡短路点电流较大0.5—2A，感应电流放大后反映到表头上，使用轨道测试仪时将表头指针，调到清楚部位，磁棒顺轨面走，当指针突然回零既为故障点。在使用轨道测试议时需要清楚哪些地方应该有电流流过，哪些地方不应该有电流流过。如：绝缘、角钢、轨距杆，在处理开路故障时比较麻烦不如用万用表。 几种仪表使用方法 几种仪表使用方法 1.钳形表的使用。 2.轨道电路故障查找仪的使用。 3.在线测试仪的使用。 几种绝缘的测试 1.道岔安装绝缘的测试。 2.轨端绝缘的测试。 3.轨距杆的测试。 轨道电路故障查找仪的使用 测试仪主要是通过电流流过时产生的磁场，去判断处理故障，凡短路点电流较大0.5—2A，感应电流放大后反映到表头上，使用轨道测试仪时将表头指针，调到清楚部位，磁棒顺轨面走，当指针突然回零既为故障点。在使用轨道测试议时需要清楚哪些地方应该有电流流过，哪些地方不应该有电流流过。如：绝缘、角钢、轨距杆，在处理开路故障时比较麻烦不如用万用表。 五.典型故障 1.全站红光带。（检查电源屏轨道电源） 2.开车后烧受端熔断器。（漏装回流线，造成牵引电流不平衡） 3. 二元二位继电器吸起，轨道电路红光带。（检查轨道复示继电器电路） 4.轨道区段电压波动。（受端10A断路器内部不良） 5.接车后留红光带，测接收端电压高出平时十多倍（关掉正线电码化），二元二位继电器电压只有5-6V.（火花间隙击穿，造成回流不平衡） 6.轨道区段红光带受端电压10V波动（更换防护盒后恢复）。 7. 轨道区段红光带，接收电压高于100V，关掉正线电码化，接收端电压13V.（室外半断线） 站内轨道电路检修作业程序及质量标准 日常养护（一.送（受)电端箱合外部检修） 1.箱合无破损，加锁装置良好，号码清楚、正确。 2.基础倾斜不超过10MM，箱合底距地面不少于150MM，排水良好。 3.各部螺栓滑润、坚固、满帽。 4.硬面整洁无杂物。 二。送受端引接线 1.釆用双引接线，固定在枕木或其它专用的设备上，不得埋于土或石碴中，滑润不锈蚀。断股不超过五分之 一。 2.引入线处不得有轨距杆、防爬器等物。穿越钢轨处，距轨底不应少于30MM并进行绝缘防护，不得与可能造成短路的金属件接触。 3.扼流变压器连接线、中心连接板（线）连接牢固，防混良好。 站内轨道电路检修作业程序及质量标准 三、通道设备检修 1.钢轨绝缘应做到钢轨、槽型绝缘、鱼尾板相吻合，轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直；道钉、扣件不得碰绝缘鱼尾板；绝缘轨缝不超标（保持在6-10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2mm），在钢轨绝缘处的枕木保持坚固，道床捣固良好。 2. 接续线釆用双套，塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平，露出不超过5mm，塞钉与塞钉孔要全面紧密接触，并涂漆封闭，保持线条密贴钢轨连接夹板，达到平、紧、直；焊接式接续线的上端应低于新轨轨面11MM，与鱼尾板固定螺母竖向中心线的间距不得小于10MM；钢绞线应应油润无锈，断根不得超过1/5。 3.轨道电路的道岔跳线应釆用双跳线。岔芯导电销焊接良好，道岔跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，穿越钢轨处距轨底不得小于30mm，并采取绝缘防护，不得与可能造成短路的金属件接触。箱、盒金属体接触； 4.轨距杆、道岔连接杆、地锚拉杆绝缘外观良好。 5.带吸上线的空扼流变压器引接线良好。 站内轨道电路检修作业程序及质量标准 集中检修（箱合内部） 1.箱盒内部整洁，防尘、防潮设施作用良好，铭牌齐全、正确，字迹清楚。 2. 箱合内部螺丝坚固，配线良好、整浩、无破皮混线可能。 3.器材类型正确，无过热现象，不超期，印封完整，安装牢固。 4.限流电阻辅助片作用良好，各制式轨道电路限流电阻阻值符合调整表规定。（略） 5.25HZ相敏轨道电路送端电阻、受端轨道变压器变比均应按参考调整表中的给出值选取，不得随意调整。 6.熔断器有试验标记，并接触良好。 7.图纸、资料保存完好，与实物相符，无涂改。 8.进行Ι级测试并记录。（略） 9.加锁、消记。（以教育基地实作考试为例讲解程序） 送端限流电阻阻值符合规定，不得调小，更不得调至零值 1.旧型25HZ轨道电路：送端有扼流变的无岔区段限流电阻为2.2Ω（1、受端有扼流变，L≧1100m时，限流电阻为3.3Ω；2、受端无扼流变，L≧800m时，限流电阻为3.3Ω）；送端无扼流变的无岔区段限流电阻为1.1Ω；送端有扼流变的道岔区段限流电阻为4.4Ω；送端无扼流变的道岔区段限流电阻为2.2Ω。 2.97型25HZ轨道电路：送端有扼流变的无岔区段限流电阻为4.4Ω；送端无扼流