毕业设计R子午线轮胎的工艺设计及仿真分析.ppt

245/35R19子午线轮胎的工艺设计及仿真分析 姓名：种小廷 学号：指导老师：李治国 245/35R19子午线轮胎的工艺设计及仿真分析 子午线轮胎及其结构特点 子午线轮胎的工艺概况 245/35R19子午线轮的规格概述及其设计特征 子午线轮静负荷仿真模型及分析 轮胎有哪些作用？ 轮胎的分类 第三节 245/35R19子午线轮胎的规格概述及设计特征 （二）、245/35R19子午线轮胎的设计特征 低断面、高性能、低生热是245/35R19子午线轮胎的主要设计特征 (1)低断面轮胎 轮胎断面的高宽之比，也就是扁平率数值越小的轮胎，越扁，称之为低断面轮胎，35系列的轮胎为超低断面。 （一） 建立子午线轮胎有限元模型 在考虑了轮胎的几何、材料和边界条件的非线性基础上，建立轮胎有限元模型，建模方法主要包括建立平面轴对称模型、建立轮胎空间网格模型、接触边界条件模拟、加载方式模拟。 ①建立平面轴对称模型 在建立平面轴对称模型时，直接在INP文件中编写节点坐标的方法生成平面轴对称网格模型。共生成节点1035个，单元938个。 ②建立轮胎空间网格模型 以平面轴对称模型为基础，使用ABAQUS程序提供的*SYMMETRIC MODEL GENERATION命令，生成空间网格模型。 （二）在不同垂直载荷作用下轮胎的变形情况 在垂直载荷作用下，轮胎在与地面接触处附近的局部发生很大的变形，由开始与地面几乎不接触到扁平地压在地面上。在3500N的垂直载荷作用下，轮胎的下沉量为14.8mm。 （三）子午线轮胎静态接触应力及应变分析 结论 轮胎的垂直负荷与下沉量大致呈线性关系。 胎肩和胎圈分别是与地面、轮辋接触的部位，所受应变、应力较大，轮胎长时间行驶会引起肩空、肩裂、子口爆破等破坏形式。因此胎肩胎圈部位的材料要有良好的耐热性，耐疲劳性。 3）通过245轮胎印痕及接地性能实测验证对比，发现计算结果与实测结果基本一致，为此说明有限元能够相对较好地进行轮胎静负荷性能模拟分析。 * * * * * * * * * * 尼龙胎 子午线有内胎轮胎 子午线无内胎轮胎 低扁平比无内胎轮胎 子午线轮胎发展概况： 一、按结构分主要有两大类 1.斜交轮胎：帘布层和缓冲层各相邻层帘布交叉 2.子午线轮胎：帘布层帘线与胎面中心线呈90°排列，并以带束层箍紧胎体 轮辋的结构图 245/35R19子午线轮胎外轮廓图 第二节 子午线轮胎的工艺 概况 生胶塑炼 橡胶混炼 帘布压延 半成品的制备 胎圈的制造 外胎成型 外胎硫化 成品检验 子午线轮胎的主要制造工艺流程 （一）、245/35R19子午线轮胎的规格概述 第四节 子午线轮胎的静负荷有限元仿真模型及分析 平面轴对称模型 空间网格模型 不同垂直载荷作用下轮胎的下沉量 轮胎的负荷与下沉量的关系 由图可以看出轮胎的垂直负荷与下沉量大致呈线性关系。 a：胎肩的应变分布图 b:胎肩的应力分布图 C：胎圈的应变分布图 D:胎圈的应力分布图 接地压力分布图 此图为充气压力为0.22MPa，下沉量为27.3mm时的接地应力分布图，由图可以看出平均接地压力分布在胎面中心，最大接地压力分布在胎肩处，此时应注意超载问题 A：标负时计算的接地面积及长短轴 B：标负时实测的接地印痕 表1 轮胎标负时接地性能参数