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北京市地铁14号线钢筋混凝土施工监理实施细则(定稿).docVIP

北京市地铁14号线钢筋混凝土施工监理实施细则(定稿).doc

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北京市地铁14号线钢筋混凝土施工监理实施细则(定稿)

北京地铁14号线工程土建施工监理07合同段 编制: 审核: 审批: 北京铁研建设监理有限责任公司 2010年8月 目 录 一、工程概况……………………………………………………………1 二、编制依据……………………………………………………………1 三、质量标准……………………………………………………………2 四、钢筋混凝土工程监理控制要点………………………………… 15 五、质量保证措施 ……………………………………………………41 一、工程概况 1、本标段设三站、三区间。三站包括东风北桥站、将台站、高家园站,三区间包括东风北桥站至将台站大盾构区间、将台站至高家园站大盾构区间、高家园至阜通东站区间(K40+913.75~K41+576.5范围为大盾构区间,K41+594.5~K41+909.8为矿山法暗挖区间,K41+576.5~K41+594.5盾构接收井兼暗挖竖井)。 2、钢筋混凝土分部工程包括钢筋、模板、混凝土三个分项工程,对每个分项项严格按规范和设计要求进行控制是工程质量控制的重要保证。 3、钢筋混凝土工程质量是工程施工质量控制的重点、关键点。 二、编制依据 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 《建筑工程质量验收统一标准》GB0300-2001 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-84) 《混凝土强度评定标准》(GBJ107-87) 《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003) 《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-95) 1 轴线 位置 基础 15 mm 钢尺检查 独立基础 10 mm 墙/柱/梁 8mm 剪力墙 5 mm 2 垂直度 层高 ≤5 m 6 mm 经纬仪或吊线、钢尺 >5 m 8 mm 全高(H) H/1000且≤30 mm 3 标高 层高 ±10mm 经纬仪或吊线、钢尺 全高 ±30mm 4 截面尺寸 +8、-5mm 钢尺检查 5 电梯井 井筒长、宽对定位中心线 +25、0mm 钢尺检查 井筒全高(H)垂直度 H/1000且≤30 mm 经纬仪、钢尺 6 表面平整度 8 mm 2m靠尺、塞尺 7 预埋设施 中心位置 预埋件 10 mm 钢尺检查 预埋螺栓 5 mm 预埋管 5 mm 8 预留洞中心位置 15 mm 钢尺检查 3.4.3施工缝、变形缝、后浇带 1、施工缝、变形缝、后浇带的型式、位置、尺寸、所使用的原材料应符合设计要求。 2、后浇带的留置位置应在混凝土浇筑前按设计要求和施工技术方案确定,后浇带混凝土浇筑应按施工技术方案执行。 3、施工缝、变形缝、后浇带的防水构造应符合设计要求。 4、变形缝填塞前,缝内应清扫干净,保持干燥,不得有杂物和积水。 5、施工缝、变形缝的表面质量应达到缝宽均匀,变形缝应符合缝身竖直、环向贯通,填塞密实,表面光洁。 6、后浇带的接头钢筋的连接应符合设计和施工规范的要求。 7、后浇带的混凝土浇筑前,后浇带内应清扫干净,保持干燥,不得有杂物和积水。 四、现浇结构混凝土工程监理控制要点 4.1、模板 1、模板工程监理要点 ⑴模板与支撑均应具有足够的强度、刚度、整体性和稳定性。支架的支承部分必须有足够的支承面积,支点及基土必须坚实可靠,铲除松散基土并有良好的排水措施。 ⑵模板系统要能保证结构和构件各部分的形状、尺寸及其位置的准确,钢筋骨架底及两侧均按设计要求的保护层厚度加设高标号砂浆垫块。模板的支架、扣件和对拉螺栓等配件,要达到坚固可靠和刚度要求,特别是对拉螺栓须与围护体内的型钢可靠焊接。 ⑶模板应采用对拉螺栓固定,两端应加垫块,拆模后其垫块孔应用膨胀水泥砂浆堵塞严密。 ⑷现浇混凝土梁、板跨度≥4m应起拱,起拱高度应符合规范要求。 ⑸模板拼装要平整,接缝严密,不得漏浆。 ①混凝土墙与顶板接触部位易出现蜂窝、麻面或露筋,有时墙根内夹有杂物等现象,注意检查是否有找平层或导墙、模板底面是否放置气垫或海绵胶垫且没有侵入混凝土墙体位置内。 ②模板阴阳角处易出现不严密,造成漏浆、错台、不平整,监理工程师要特别注意检查板材刚度、拼缝或接缝质量,以及机械加工质量。 ③板、梁与顶板交接处易出现楼板模板伸

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