安全带与乘车安全.ppt

安全带与乘车安全 尚卫忠 二〇一二年五月月 美国专家小组以乘坐5人的小汽车为研究对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%作为参照对比标准，则副驾驶座位的危险系数是101%，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4%，后排另一侧座位的危险系数为74.2%，后排中间座位的危险系数为62.2% 汽车座位安全排序 前提条件 所有人都系安全带 美国专家组得出的结论在中国却有些偏离 汽车座位安全排序 对于国人，部分司机会主动系安全带，其他座位乘客缺乏主动系安全带的意识，加上一些开车的不良习惯，导致了不同的统计结果 五座小汽车座位安全性排在第一位的是 副驾驶后面位置 汽车座位安全排序 经过统计分析发现，在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车，此位置可以说是万无一失，安全性排在第一位可以说非他莫属 五座小汽车座位安全性排在第二位的是 驾驶员后面位置 汽车座位安全排序 许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光，在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪，最安全 。其实不然，有一种情况被大家忽略了：当车从辅路进入主路的时候，这个位置始终都是最先暴露在主路正常行驶的车辆面前的，如果碰上飞车族，险象不断 五座小汽车座位安全性排在第三位的是 驾驶员位置 汽车座位安全排序 在紧急情况下，他们会本能的躲避危险。同时，大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全 五座小汽车座位安全性排在第四位的是 副驾驶位置 汽车座位安全排序 在遇到事故的时候，司机会下意识的用副驾驶去撞击前面的物体，坐在副驾驶座位上的人如果不系安全带，那么他们会、、、、 、、 五座小汽车座位安全性排在第五位的是 后排中间位置 汽车座位安全排序 这个位置之所以当仁不让的荣膺“最不安全座位”的宝座，因为不管发生什么事故，只要司机一脚紧急刹车，如果不系安全带，他甚至会比车子更早的和前车接触…… 安全带加上车身合理的溃缩，可大幅度减少60公里以内的瞬间碰撞而导致头胸受致命损伤的概率。瞬间撞击时速60公里以上还活着，那是因为你的车子翻滚、冲擦和安全带的作用等吸收了大部分能量 车速与安全带 60公里瞬间碰撞，即使外部不受任何伤害，内脏因为惯性压迫，将招致严重损伤。所以无论怎样的撞击，车身合理溃缩+安全带才可以有效减轻伤害 车速与安全带 60公里的时速撞击静止物体，相当于从5-6层楼坠落，两辆60公里时速的车辆对撞，相当于从10-12层楼坠落 1.首先把时速V（60）换算成标准速度 单位：V=60公里/小时=16.667米/秒 2.计算出自由落体从静止到达时速V（60）的时间V=gt推导出 t=v/g=16.667/9.8=1.7007（秒） 3.推断出自由落体从静止到时间T运行的距离 S=gt*t/2=9.8*1.7007*1.7007/2=14.1727米 车速与安全带 短跑世界冠军可达到36公里的时速，撞墙自杀成功的，速度大概也只有15公里左右 车速与安全带 专业研究表明，撞击瞬间速度在20公里以上，人将无法做出反应 车速与安全带 你无法做出反应的时候 安全带可以做出反应 能够带给你平安 车速与安全带 任何时候，乘车出行 都要系好安全带