交通运输行业标准营运货车安全技术条件第1部分载货汽车征求.PDFVIP

交通运输行业标准 《营运货车安全技术条件 第1 部分：载货汽车》 （征求意见稿） 编 制 说 明 《营运货车安全技术条件第1 部分：载货汽车》 标准起草组 2017 年9 月30 日 目 录 一、工作简况 1 二、标准编制原则和确定标准主要内容的依据7 三、主要试验分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果..21 四、与国标、国外同类标准水平的对比情况22 五、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系22 六、重大分歧意见的处理经过和依据22 七、其它应予说明的事项22 1 一、工作简况 （一）任务来源 近年来，道路货物运输在综合交通运输体系中一直占据着十分重 要的位置，在给大家生产生活带来极大便利的同时，也带来了诸多问 题，尤其是安全事故频发导致了大量人员伤亡与财产损失。依据《中 华人民共和国道路交通事故统计年报》的相关数据，2011 年~2016 年 间共发生死亡3~9 人较大级道路交通事故525 起，导致死亡2284 人、 受伤2654 人。其中营运货车肇事产生的交通事故354 起，导致死亡 1513 人、受伤1320 人，分别占事故总量的67.4%、66.2%和49.7%； 按照营运货车车辆类型进行统计，普通货车是肇事车辆的主要车型； 按照事故车辆最终呈现形态统计，得到碰撞、追尾、侧翻是营运货车 主要的交通事故形态。由营运货车引发的交通事故及其惨烈，对人民 的生命和财产安全造成了极其严重的损失，人们戏称大货车为“大祸 车”。 为贯彻落实国务院赋予交通运输部拟订经营性机动车营运安全 标准的工作职责，进一步提升营运车辆本质安全性能，有效遏制和减 少因车辆本质安全性能不足导致的道路运输事故，交通运输部对于营 运车辆本质安全高度重视，在发布实施《营运客车安全技术条件》 （JT/T 1094）的基础上，交通运输部于2017 年6 月在交科技函[2017] 412 号 2017 年交通运输标准化计划中将该标准列入制定计划项目 （计划编号JT 2017-2）。标准性质为推荐行业标准，标准的主管部 门为交通运输部，归口单位为全国道路运输标准化技术委员会，由交 通运输部公路科学研究所主持承担该标准的制定工作。 1 表1 标准计划主要内容 完成 归口 起草 项目名称 范围和主要技术内容 类别 时间 单位 单位 交通行业推荐性本标准规定了申请从事经营性道路货物运输的车 道路运输部公安全 标准《营运货车安辆有关安全的技术要求。本标准适用于N 、N 、N 2018 1 2 3 标委会 路院应急 全技术条件》 和O 、O 类营运货车以及组成的汽车列车。 3 4 为适应当前车辆认证管理制度，应对非牵引货车（除半挂牵引车 和牵引货车外的载货汽车）、牵引车 （半挂牵引车和牵引货车）和挂 车等三个车辆单元单独进行安全准入管理，其中牵引车和挂车应该在 满足单车安全准入要求的基础上满足汽车列车安全准入要求。考虑到 目前对汽车列车运行安全影响较大的横向稳定性以及操纵稳定性等 方面虽有测试方法但缺乏限值要求，摸清试验方法和数