苏嘉杭设计总结.doc

苏嘉杭高速公路常熟至苏州段工程项目设计总结 一、概述 （一）项目背景及工程概况 苏嘉杭高速公路，是江苏省规划建设的公路主骨架“四纵、四横、四联”的重要组成部分，也是浙江省规划建设的公路主骨架“两纵、四横、五联”的重要组成部分，同时还是国家公路主干线“同三线”的分流线的组成部分。该高速公路是连接苏南经济区和杭嘉湖平原经济区的纽带，它的建成将与建成的沪宁高速公路、沪杭高速公路连成一个“A”字型的上海西翼经济区高速公路网，对地方工农业、旅游业的发展都起着十分重要的作用。 苏嘉杭高速公路常熟至苏州段（简称为“苏嘉杭北段”），它北连规划中的苏通长江公路大桥，与规划中的沿江高速公路相交，南接苏嘉杭高速公路苏州至吴江段，为苏嘉杭高速公路的不可缺少的重要组成部分。 1995年6月和1996年4月，苏州市交通局委托江苏省交通科研所对本项目进行了前期工作，分别编制了“新沂～吴江省道主干线，苏州至王江泾段公路预可性研究报告”和“苏州工业园区苏虞疏港一级公路工程可行性研究报告”。1997年3月，苏州市政工程设计院编制了“虞苏嘉高速公路苏州段规划研究报告”，4月8日，苏州市规划局组织专家对报告进行了评审。 中交第二公路勘察设计研究院（以下简称“中交二公院”）在1997年至1999年，根据江苏省交通厅、苏州市人民政府和中交二公院签定的《苏（州）嘉（兴）杭（州）公路江苏段可行性研究合同》、《苏（州）嘉（兴）杭（州）高速公路常熟至苏州段初测、初步设计合同》，以及江苏省计经委关于《苏嘉杭高速公路江苏段项目建议书》的批复和关于《苏嘉杭高速公路常熟至苏州段可行性研究报告》的批复。开展苏嘉杭高速公路的预可、工可、初测、初勘及初步设计工作。工程预可行性研究报告于1997年11月完成后，于1998年1月22～23日由省交通厅组织了《预可报告》评审会议，成果通过评审。1998年12月24日，江苏省计划与经济委员会下发了“关于苏嘉杭公路常熟至苏州段项目建议书的批复”。本项目工程可行性研究报告于1999年5月完成，1999年10月27～28日江苏省计经委会同省交通厅于常熟市主持召开了工可报告审查会，江苏省计经委于2000年1月20日以“苏计经交发(2000)126号”文予以批复。 根据江苏省计经委关于《苏嘉杭高速公路江苏段项目建议书》的批复和关于《苏嘉杭高速公路常熟至苏州段可行性研究报告》的批复及其评审意见确定了建设规模、技术标准和总投资。 2000年4月完成初步设计文件，2000年4月25日通过了初步设计评审，2000年6月27日江苏省建设厅以“苏建重（2000）231号”文对初步设计予以批复。 路线全长45.707km，全线设有互通式立交5处（董浜、常熟、沙家浜、湘城、太平），服务区（阳澄西湖）1处，分离式立交10处，并有完善的交通工程及沿线设施。 （二）设计依据及设计分工 苏（州）嘉（兴）杭（州）高速公路常熟至苏州段的初步设计和施工图设计，依据江苏省交通厅、苏州市人民政府和中交第二公路勘察设计研究院（以下简称“中交二公院”）签定的《苏（州）嘉（兴）杭（州）高速公路常熟至苏州段初测、初步设计合同》，苏州市苏嘉杭高速公路(江苏段)建设指挥部与“中交二公院”签订的 “苏嘉杭高速公路常熟至苏州段定测施工图设计勘察设计合同”，以及江苏省计经委关于《苏嘉杭高速公路江苏段项目建议书》的批复[苏计经发(1998)2574号]和关于《苏嘉杭高速公路常熟至苏州段可行性研究报告》的批复[苏交传 (2000)126号]。江苏省建设委员会文件[苏建重(2000)231号] “关于苏嘉杭高速公路常熟至苏州段初步设计的批复”，苏嘉杭高速公路常熟至苏州段初步设计审查会会议纪要，苏嘉杭高速公路常熟至苏州段初步设计审查会专家组审查意见，苏嘉杭高速公路常熟至苏州段B1～B9标段详测汇报会议纪要，“中交二公院”苏嘉杭高速公路(江苏段)项目指挥组下发的 “苏嘉杭高速公路常熟至苏州段施工图设计要点” ，省高指苏高计（1997）第130号“关于江苏省九五高速公路建设项目取土坑（场）布设原则” ，江苏省交通厅苏交航（1997）13号“关于重申按航道技术等级标准建设临、跨、过河设施的通知” ，交通部部颁有关标准、规范、规程及江苏省交通厅有关规定和要求等进行。 本项目主体工程初步设计和施工图设计由“中交二公院”完成。 交通工程及沿线设施中，监控系统、通信系统及收费系统三大系统的两阶段设计，由上海交通设计所完成；安全设施的两阶段设计，由“中交二公院”完成；管理与服务设施的房建工程初步设计及大部分工点的施工图设计，由省交设院完成。少部分工点的施工图设计，由苏嘉杭高指安排江苏省其他设计所、设计院完成。 （三）施工图设计任务完成时间及审查验收情况 鉴于本路段位于水网地带，河流纵横，沟渠密布，且工程范围内软土地基广泛分布，对软