汽车行业应用——水温传感器.doc

工程检测技术小论文 温度传感器 汽车行业应用——水温传感器 姓　　名：　 学 号： 日 期：　 成 绩：　　　　　 一：汽车传感器的种类 汽车传感器大致有两类,一类是使司机了解汽车各部分状态的传感器,另一类传感器是用于控制汽车运行状态的控制传感器 二：汽车温度传感器简介 1) 水温传感器； 2）空气温度传感器； 3）变速器油温传感器； 4）排放温度传感器（催化剂温度传感器）； 5）EGR监测温度传感器； 6）车外温度传感器； 7）车内温度传感器； 8）日照温度传感器； 9）蒸发器出口温度传感器； 10）水温表传感器； 11）?蓄电池温度传感器； 12）?热敏开关。 三：水温传感器作用 检测发动机冷却水温度，向ECU输入温度信号 作为燃油喷射和点火正时的修正信号 其它控制系统的控制信号 四：水温传感器安装位置 -发动机缸体的水套 -缸盖的水套 -水管接头上 五：水温传感器原理及特点 导体的电阻值随温度变化而改变，通过测量其阻值推算出被测物体的温度，利用此原理构成的传感器就是电阻温度传感器，这种传感器主要用于-200—500℃温度范围内的温度测量。纯金属是热电阻的主要制造材料，热电阻的材料应具有以下特性： 阻温度系数要大而且稳定，电阻值与温度之间应具有良 好的线性关系。 ②电阻率高，热容量小，反应速度快。 ③材料的复现性和工艺性好，价格低。 热敏电阻温度特性 ④在测温范围内化学物理特性稳定。 目前，在工业中应用最广的铂和铜，并已制作成标准测温热电阻 六：检测方法 1 ．用万用表检测冷却液温度传感器 (1) 在车检查。将点火开关关闭，拆下传感器的连接器，用汽车专用万用表的 Rx1 挡，测试传感器两端子的阻值。以皇冠 3 ． O 的 THW 和 E2 端子为例，在温度为 0 时，电阻为 4 — 7k Ω；在温度为 20 时，电阻为 2 ～ 3k Ω；在温度为 40 时间，电阻为 O ． 9 一 1 ． 3k Ω；在 60 时为 O.4 ～ 0 ． 7k Ω，在 80 时，为 0 ． 2 ～ O ． 4k Ω。冷却液温度传感器的电阻值与温度的高低成反比。 (2) 单件检查。拆下冷却液温度传感器导线连接器，然后从发动机上拆下传感器。将传感器置于烧杯内的水中，加热杯中的水。随着温度逐渐升高。用万用表电阻挡测量传感器的电阻值，将测得的值与标准值相比较，若不符合，应更换冷却液温度传感器。 2 ．冷却液温度传感嚣输出信号电压的检查 安装好冷却液温度传感器，将传感器的连接器插好。当点火开关置于 ON 位置时，测量图 1 中连接器“ THW ”端子 ( 丰田车 ) 或 ECU 连接器“ THW ”端子与 E2 间输出电压。所测得的电压应与冷却液温度成反比变化。 拆下冷却液温度传感器线束插头，打开点火开关，测量冷却温度传感器的电源电压应为 5V 。 3 ．冷却液温度传感器与 ECU 连接线柬阻值的检查 用高阻抗万用表电阻挡，测量冷却液温度传感器与 ECU 两连接线束的电阻值 ( 传感器信号端、地线端分别与对应 ECU 的两端子间的电阻值 ) ，其线路应导通。若线路不导通或电阻值大于规定值，则说明传感器线束断路或连接器接头接触不良，应进一步检查或更换。