沃尔沃—印度.ppt

* * 印度地理环境 印度地处亚洲南部，属南亚次大陆，西北与巴基斯坦接壤，东北与中国、尼泊尔、锡金和不丹为邻，东与缅甸和孟加拉国毗连，南与斯里兰卡、马尔代夫隔海相望。东南濒临孟加拉湾，西南面临阿拉伯海，南连印度洋，北倚喜马拉雅山，为亚、非、欧和大洋洲海上交通枢纽。据此，印度三面环海，拥有十分便利的水上交通，便于水上运输，原材料、产品的进出口，其北面和亚洲其他国家的接壤，亦很大程度地便利了印度市场与亚洲内陆国家的贸易来往。缺点是地处热带，气候炎热，生活环境就比不上中纬度的其他国家了。 印度是印度洋的中心枢纽，与六个国家接壤，与斯里南卡，马尔代夫隔海相望。 印度矿产资源丰富，铝土储量和煤产量均占世界第五位，云母出口量占世界出口量的60%。截至1996年底，印度主要资源可采储量估计为：煤463.89亿吨（不含焦煤），铁矿石97.54亿吨，铝土22.53亿吨，铬铁矿1.24亿吨，锰矿石6550万吨，锌589万吨，铜352万吨，铅136万吨，石灰石684.77亿吨，磷酸盐8100万吨，黄金86吨，石油8.96亿吨，天然气6970亿立方米。此外，还有云母、石膏、钻石及钛、钍、铀等矿藏。森林覆盖率为21.9%。印度有世界上第四大蕴藏量的煤炭。其他主要的自然资源还有铁矿、锰、云母、铁矾土、钛矿、铬铁矿、天然气、石油、钻石、石灰石和可耕地等。印度经济以传统耕种、现代农业、手工业、现代工业以及其支撑产业为主。但是，印度的资源利用率很低，开发利用不高。 印度资源 以美元为计算单位，2007年印度国内生产总值-GDP约为1.09万亿美元，为世界第12大经济体。在各主要经济体中，印度的经济增长名列第二，2006、2007财政年度的GDP增长率达9.4%。不过，由于印度人口庞大，其人均收入（2007年估计数字）仅为964美元。世界银行也将印度界定为低收入经济体。一听到印度，我们最先想到的也许是印度发达的软件业，确实，印度的软件外包业务十分发达。除了发达的软件行业之外，在农业、手工业、纺织和服务业等方面的发展也比较完善。然而，目前印度仍有约三分之二的人口直接或间接依靠农业为生。近年来，印度的服务业增长迅速。正因为印度在这些方面的发展还不是很完善，因而其发展潜力可谓十分巨大。印度是仅次于中国的世界人口大国，截至2010年1月，印度人口总量达到11.98亿。面对如此庞大的人口，加之于不辽阔的国土，印度人口问题一直困扰着印度经济的发展。 印度的经济环境及发展状况 中国作为世界人口第一大国，虽然人口比印度还要多，但是幅员辽阔，人口压力相对于印度来说稍缓些许。从2005年的国内人均收入来看，中国为890美元，而印度却只有460美元，人均购买力中国为1279美元，而印度为602美元。在这里有意拿印度与中国相比，并不旨在说明中国的投资环境比印度要优越得多，而是将两个发展条件相近的发展中国家放在一起对比来突出印度在人口压力带来的问题下的形势严峻。印度曾为英国的殖民地，自英国独立后，印度奉行社会主义的经济路线。自1990年以来，印度逐步开放市场，实施经济改革，减少政府对贸易和投资的控制。纵然面对政治争议，印度政府逐步将公营机构私营化以及开放部分行业予私营和外资参与。 总的来讲，印度在过去的几十年中建立起来的经济基础已经相当完善，尽管行业分布仍存在着分布不均的局面，第一、第二产业仍占据着市场的主导地位，但相关行业的基础设施得到了奠定与支持，第三产业也正在崛起。目前，制约着印度经济发展的最主要问题当属人口问题。 美国的一份汽车调查报告指出，到2013年印度有可能成为第五大汽车市场，超越韩国、法国、巴西。业内认为，在未来10年内印度汽车及相关行业的迅猛发展，预计2016年印度国内汽车业的收益将达到1450亿美元，受此影响印度国内的钢材消费也将大幅增加。预计10年之后，印度汽车业所占全国GDP的份额将增加至10%。从目前的发展趋势来看，如果国家保持现有的鼓励政策，未来10年中汽车行业每年的增长幅度将达到16%，并且将成为全球汽车的主要生产和组装基地。根据业内预计印度国内汽车产量2010年将达到200万辆/年，到2015年产量将突破350万辆/年，同时将有2500万人使用汽车。而到2030年，印度将继美国和中国之后成为全球第三大汽车消费市场，并且政府也正在完善基础建设，希望能够获得更多的投资加快汽车行业的发展。 印度的汽车产业状况及未来发展趋势 印度经济实力的象征——卵巢 在习俗、传统方面，印度是个宗教国家，历史上曾先后产生并流行多种宗教，对其他主要的世界宗教如伊斯兰教、基督教、犹太教等也拥有广泛的