港口物流复习资料简略版.doc

第一章 1.港口及其构成，港口的基本功能？ 答：港口主要包括水域和陆域两部分。 港口水域是指与船舶进出港、停靠及港口作业相关的水上区域。 港口陆域是指从事与港口功能相关服务的陆上区域 1.装卸搬运功能；2.仓储功能；3.运输、配送功能；4.流通加工功能；5.贸易功能；6.信息处理功能；7.其他增值服务功能； 2.港口、码头、泊位三者之间的关系？ 答：码头是供船舶停靠后旅客上下，货物装卸的水工建筑物。 泊位是供船舶停泊的位置。码头和泊位是港口不可分割的两部分 3.一、二、三、四代港口的功能特点？ 答：第一代港口。海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等，那时的港口是运输中心。 第二代港口。临港工业及相关产业出现，部分联运，增加了工业、商业活动，成为具有使货物增值效应的服务中心。 第三代港口。更加强了与所在城市以及用户的联系，使港口的服务超出了原先港口的界限，增添了运输、配送、信息等综合服务，使港口成为物流中心。 第四代港口。参与供应链的分工合作，成为供应链中的一个重要环节，并加强港航、港际间的结盟，形成网络化结构。 4.现代港口的发展趋势？ 答：（1）港口规模越来越大 （2）战略联盟形成港口网络结构 （3）港口集装箱货物的比重越来越大 （4）设立大型港口物流园区，拓展物流增值服务功能 （5）建设临港工业区，港口与临港工业互动发展 （6）大型港口保税政策不断完善，并朝自由港方向发展 第二章 5.件杂货物的识别？ 答：（1）袋装货物 （6）无包装的大件货物 6.件杂货码头的船舶装卸机械、水平运输机械、库场堆垛机械 答：1.装卸船舶机械 （1）门座起重机 优点：起升高度大；臂幅大、工作区域大；使用灵活、定位性好；起重量大；通用性好。 缺点：价格高，使用的成本、维修费用和能耗都较大；自重大，装卸作业时的轮压大。 （2）船舶吊杆 船舶吊杆是船舶自身配置的船舶装卸设备，普通杂货通常在每个舱口都配置一对船舶吊杆。其特点是： 采用船舶吊杆装卸船舶，使码头结构简单、造价低、装卸成本低，但船舶吊杆臂幅小，难以直接卸船装车。 （3）轮胎式起重机 轮胎式起重机是常用于装卸驳船的流动式起重机。 优点：机动性好、适用性强，既可用于码头前沿，又可作堆场机械使用。造价比门座起重机低廉，维修保养费用较门座起重机少。操作方便，驾驶视线好，更适宜装卸小驳船。 缺点：起重量要随臂幅的增大而变小，常称的最大起重量是指臂幅最小时的起重量。装卸效率较门座起重机低。 2.水平运输机械 （1）蓄电瓶搬运车 特点是小巧灵活，操纵方便，轮压小。适宜在运距小于100m， （2）叉车 是一种既可作短距离水平运输，又可堆拆垛和装卸卡车、铁路平板车的机械。叉车用作水平运输时，其适用的运输距离一般在l00m一200m。 （3）牵引车挂车 也称拖头平车，是件杂货码头效率最高的水平运输机械。 合理使用牵引车的方法是循环拖带，一组在码头前沿装卸，一组在库场堆拆垛，另一组在途中运行。 （4）货车 特点是运输速度快，机动性好，爬坡能力强，能作长距离运输， 3.库场堆拆垛机械 短距离运输和库内作业时，采用叉车较合适。除叉车外，还可采用各种流动起重机，如轮胎起重机、汽车吊、履带式起重机等。流动起重机的特点是堆货高度高，提高库场利用率；货物直接装上（卸下）车，效率高。电吊结构简单，制造方便，造价低又能适合库场使用，所以在不要求高效作业的情况下，选用电吊也是一种合适的选择。 7.件杂货物船舶装卸工艺系统设备构成及适应环境？ 答：件杂货物装卸工艺方案 1.船舶吊杆——流动机械系统 2.门座起重机——流动机械系统 （1）门座起重机装卸系统前沿作业地带的布置 （2）门座起重机——流动机械系统工艺方案 8.大宗干散货连续式装船工艺系统及设备？（记工艺系统的名称和设备名称） 答：1.固定转盘式装船机装船工艺 （1）固定转盘式装船机 （2）装船工艺过程 将装船机机头对正舱口，顺次由前到后开动带式输送机，将堆场或卸车线的物料，经过一系列中间带式输送机传递到悬臂带式输送机，通过溜筒装入船舱。 选用固定转盘式装船机装船的泊位可根据情况采用单机、双机或三机配置。 2.摆动式装船机装船工艺 （1）摆动式装船机 （2）装船工艺过程 整机不沿码头岸线移动，但桥架绕后端墩柱的支承中心回转而摆动，悬臂架设有伸缩装置，可在桥架上前后移动，臂架和桥架内设带式输送机与前端溜筒连接，物料经输送机和溜筒装入船舱。 3.移动式装船机装船工艺 移动式装船机可沿泊位前沿轨道行走。如图2-28。该装船机灵活、机动、工作面大、对船型的适应性强，但结构复杂，对码头结构强度要求高，是国内外干散货港口最常用的装船机型。 9.大宗干散货连续式卸