《进口申报作业流程》.ppt

大綱 中轉進口流程 中轉進口時程 提單做法及提貨說明—海運及空運 香港轉口貨物報關介紹 提單/Packing—特別叮嚀 採購下單時，一定要告知供應商或相關單位，提單的 Consignee 一定要註明： 收貨人之部門 聯絡人姓名及分機 若未註明廠區，亦造成收貨時間延遲，或產生過期艙租。 轉單文件--海運 船公司轉單（RELEASE ORDER,所需文件： 所需轉單費用（支票） 正本提單或公司擔保函 收貨人的公司印 入口證（如為軍事用品、與軍事有關的器材、危險物品、紡織品、藥品及登記管制貨品） 免費倉期 船公司： CY 倉期： 整櫃免費倉期由船公司決定，一般有五天倉期， 星期天亦計算在內。 CFS倉期： 如果是併櫃貨，則需安排貨倉拖櫃拆櫃，決定開倉日期，一般併櫃貨有四天免費倉期讓客戶提貨，星期天除外。 空運： 飛機到港清關後， 48 小時內提貨。 空運-- 提貨文件 空運提貨，不需轉單，但須由SOONEST安排運輸到機場提貨或到 FORWARDER 所屬貨倉提貨。 空運提貨所需文件： 所需轉單費用（現金/支票） 授權書（收貨人授權運輸公司提取貨物之證明） 收貨人的公司印 入口證（如為軍事用品、與軍事有關的器材、危險物品、紡織品、藥品及登記管制貨品） 免入口證切結書：若不需入口證者，有部分空運公司會要求提供。 空運-海關檢查及查閱文件 根據香港國際機場的規定，貨物到港 6 小時內，貨物必須存放在機場公倉，由香港海關做初步檢查及查閱文件。 經初步檢查後，海關會將『有問題的貨物』及『抽樣調查的貨物』扣關等候進一步檢查。 空運-入倉提貨 領取放貨文件後可以入倉提貨。 正常： 無被海關扣貨的進口貨，可以直接提貨出機場。 抽查扣關： 被扣關的貨物則先提貨後，連同有關文件到海關排隊等候檢查，需要時間從一小時到數小時不等，經檢查合格後海關會通知閘口放行。 航機到港/提貨時間 以台北到香港為例： 早班機（CX407）： 到港時間：9：50 AM＋6 小時海關存倉→3：50 PM 提貨時間：1-3 小時 →4：50PM 若客戶即於當日提貨，亦要下午 5：00 以後。 午班機（CX461）： 到港時間：12：30 PM＋6 小時海關存倉→6：30 PM 提貨時間：1-3 小時 →7：30PM 空運-排隊等候時間 小貨（1000 KGS 以下）約一到三小時。 大貨： 需時約二到四小時不等，需視貨量多寡而定 原因： 每一張放貨紙（每個MAWB計）只可出閘一次，所以如果一個MAWB 的貨量很大，需幾部貨車才能載走的貨，就必須等齊全部貨車裝齊貨物，才可以一起出閘。 所以貨量大的 MAWB 提貨時間較長。 空運-排隊等候時間 影響領貨時間的因素包含上述海關存倉時間、貨物的大小等。 因此，一般的空運代理公司都是『集中在上午』領取文件及提貨，所以，上午等候時間特別長，由取文件到提貨回倉，需要中午以後才能完成。 星期一更是特別繁忙。 提貨延遲因素 SHIPPER 的正本提單未送達，無法領貨 海關抽查驗貨（東南亞之印尼、泰國） 提貨時遇到『世界上最長的車』--塞車。 提單無註明收貨通知人： SOONEST根據提單無法判別是否為鴻海的貨。 臨時緊急提貨，運輸公司無車可派 找非固定配合的運輸且運費較貴 貨物進口大陸所需文件—併櫃貨 散貨（貨已提至捷迅倉: 大陸入口報關清單（由廠區關務提供） 香港進/出口載貨清單（由EDI中心打印） 全程提單（Forwarder提供） 落貨明細表（由廠區關務提供） 貨物進口大陸所需文件—整櫃 櫃貨： （約 中港車直接到船公司指定的碼頭提櫃，直接送至廠區） RELEASE ORDER(運輸公司到Forwarder拿） 大陸入口報關清單（由廠區關務提供） 香港進/出口載貨清單（由EDI中心打印） 全程提單（Forwarder提供） 落貨明細表（廠區關務提供） 落貨明細表 各開單人員開立正本清單後, 並開立落貨明細表。 廠區關務傳真給Forwarder： 請運務於 14：00 –16：00 間務必 FAX 給Forwarder，以預先讓倉庫可提前理貨。 Forwarder根據 FAX 之落貨明細表事先理貨。 倉庫根據落貨明細表，附上屬須需之入口清單並交與司機出貨。 貨物到港時間較遲 貨物到港時間較遲： 照舊進機場暫存倉，24小時可收貨。 未理完之貨物，亦會交代給早班同事處理。 後續要求： 倉庫夜班人員下班前，會E-mail 『未出貨報表』給CPBG運籌物流人員。 要求跟進每單未出貨之原因，並優先處理。 關稅管制的貨品-1 非管制品: 需報關(報關的費用為貨物價值的 0.05% ) 不課徵關稅 香港所有進出口貨物，除管制品外，都不需課徵關稅，但是要做出 / 入口報關(EXPORT/IMPORT D