提高异型混凝土墩柱模板制作质量合格率QC.ppt

目 录 一、工程概况 二、QC小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标 六、原因分析 一、工程概况 新建沪昆铁路客运专线（江西段）工程HKJX-7标段位于江西省境内，途经江西省新余、宜春两个地级市以及新余所辖渝水区和分宜县，起点里程DK695+618.85，终点里程DK758+383.27，线路长度63.28km，机电公司承担了其中的11.42 km线路施工任务。在我公司承担的任务中有望高岭大桥、鹤巢特大桥、鹤巢中桥、跨大广高速特大桥等4座桥梁，共203孔。 钢结构厂承担了我公司沪昆所有桥墩钢模板的加工制作任务。 本次QC活动主要针对异型混凝土墩柱（俗称倒花瓶墩），其为钢筋混凝土双圆托盘状截面“Y”型墩，该墩柱由4.5米的倒花瓶装墩帽和等截面墩身组成，墩柱两侧面中心设有一落水槽直到墩顶。如何确保墩柱模板的线型是影响墩柱外观质量的关键工序。 二、QC小组情况 QC小组活动情况表 三、选题理由 四、现状调查 施工现场模板现状调查表 影响钢模板质量的因素排列图 五、设定目标 六、原因分析 七、要因确认 汇报完毕，谢谢大家！ 欢迎提出宝贵意见和建议！ * * 中铁四局集团机电设备安装有限公司 二O一O年十一月 提高异型混凝土墩柱模板 制作质量合格率 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、下步打算 试拼校正 56学时 班 长 技师 木工 组 员 38 男 徐 涛 8 加工制作 56学时 班 长 技师 电焊工 组 员 42 男 王洪钦 7 图纸细化 56学时 质检员 本科 助 工 组 员 25 男 孟志华 6 物资采购 56学时 物机部长 大专 采购员 组 员 24 男 吴昌锦 5 施工培训 56学时 工程部长 大专 助 工 组 员 26 男 舒宝成 4 技术负责 56学时 项目总工 大本 工程师 组 员 27 男 罗利琼 3 生产管理 72学时 副厂长 大本 工程师 副组长 32 男 林 波 2 总体协调 72学时 厂 长 大本 高 工 组 长 37 男 方宇顺 1 组内 分工 TQM培 训时间 项目 职务 文化 程度 职 称 组内 职务 年龄 性别 姓 名 序号 2010年7月15日－2010年11月30日 本次活动的起止时间 异型混凝土墩柱模板制作质量合格率达96%以上。 小组活动目标 1次/周 出勤率95% 活动频率 技术攻关型 课题类型 jdgs2010-1 注册编号 2010.7.10 注册时间 8人 小组人数 中铁四局机电公司钢结构厂QC小组 小组名称 提高异型混凝土墩柱模板制作质量合格率 课题名称 163 15 小组成员参加活动出勤率：95.75% 95% 19 2 2010.11.8~2010.11.30 总结回顾， 持续改进。 A 92% 46 4 2010.9.16~2010.11.7 现场效果检查 C 100% 50 4 2010.9.2~2010.9.15 依据对策，组织实施。 D 96% 48 5 2010.7.10~2010.8.30 现状调查，分析原因，确认要因，制定对策。 P 出勤率 出席人数 活动次数 活动时间 活动内容 活动阶段 理由四 质量要求高 理由一 社会影响大 理由二 施工难度大 沪昆高速铁路是贯穿东西部的客运大动脉， 其施工技术含量高，质量要求严，受到社会 的广泛关注，工程质量的好坏直接影响公司形象。 该墩柱立面和侧面均为曲线，墩身造型特别，模板 精度控制难度大，公司要求必须采取 一切措施保证制作质量。 理由三 工期要求紧 桥墩模板制作工期要求紧，加工质量直接制约着 制作进度和现场安装精度，避免出现大量 返工引起事倍功半。 选定课题 提高异型混凝土墩柱模板制作质量合格率 通过控制墩柱模板来控制墩柱外观质量， 使异型墩柱达到客专线墩身混凝土质量要求， 达到质量计划中的目标。 2010年7月24日，小组成员到沪昆客运专线施工现场对我集团公司在建、已建的同类型的墩柱模板和已拆模的墩柱进行了检查，检查点300点，不合格点50点，合格率为83.3％。在对缺陷点进行了讨论分析研究，并根据收集整理的模板制作工程资料，数据进行分类整理，归为6类因素，统计如下： 调查日期：2010年7月26日 调查人：林波、罗利琼、孟志华、王洪钦 83.3％ 墩柱模板合格率 50 合计 100 4 2 其他 96 6 3 螺栓孔错台 90 12 6 接缝错台 78 22 11 模板尺寸不符合要求 56 26 13 模板变形 30 30 15 焊缝不平顺 累计频率（%） 频率（%） 频 数 名