提高水管线预制速度QC小组.ppt

大庆油田建设集团有限责任公司 提高水管线预制速度 李 红 林 前 言 2011年我厂承担了1000米Ф1020管线和1750米Ф1620管线的预制任务。水管线材质为Q235B，由钢板卷制焊接而成，规格分别为Ф1020 ×12×10000，Ф1620×14×10000，板宽2500，每根管线由四节2500宽的筒节组焊而成，管两端坡口为30°，钝边2mm，管线采用双面埋弧自动焊，焊接工作量较大，焊缝延长米12766.5m。 管线预制工艺 钢板规 方划线 切割 滚板 纵缝 焊接 单根管 组对 校圆 无损检测 环缝焊接 终检合格出厂 小组概况 提高水管线预制速度 成立日期 2011/3/6 注册日期 2011/3/6 注册编号JSJT2011-jc02 选题理由 3 现实矛盾的需要：要求每天完成６根实际每天完成４根 4 开拓市场的需要：为了更好的满足用户需求，开拓市场，塑企业形象 2 用户工期的需要：料到后50天预制完，平均每天必须完成６根 选题理由 1 完成全年任务目标的需要：管线产值占全年任务的1/5 设定目标 按照工期要求，275根管要求50天完成，平均每天预制：275÷50=5.5根，考虑到停电和设备维修所占天数约4天，实际生产天数约为50－4=46天，则每天应预制：275÷46=5.9根，圆整后设定目标值：预制速度为6根/天。 0 2 4 6 8 10 活动前 目标值 活动前 目标值 4根/天 6根/天 目标的可行性分析 2010年5-11月Ф1620水管线各工序每天预制量统计表 我们对2010年5-11月水管线各工序每天预制量进行了调查，由调查表可知，滚板和环缝焊接速度较慢，满足不了计划需求，是影响预制速度的主要问题。 目标的可行性分析 我们通过调查情况与我厂类似的兄弟厂Ф1620水管线各工序每天预制量情况后发现两厂的生产工艺相同设备情况相当，兄弟厂每天的滚板节数和环缝焊接道数比我厂多，自然每天预制的根数也多，说明我厂只要通过优化改进完全可以实现设定目标，即目标值是可行的。 兄弟厂与我厂2010年5-11月Ф1620水管线各工序每天预制量情况对比表 原因分析 切割轨道未对齐 缺环缝焊接专用平台 人员配合不及时 滚制允差超标 滚制时间长 滚板参数不合理 天车配合不及时 组对时间长 焊机不配套 溜缝较多 滚板速度慢 环缝焊接速度慢 * * * * * Φ1020管线内环缝无专用自动焊设备 环缝组对间隙大 准备时间长 切割轨道不直 验证一：天车配合不及时 抽查30次滚板时天车配合情况，发现天车配合及时，满足生产需求，为非要因。 验证二：人员配合不及时 抽查30次人员配合情况，发现操作手、电焊工、铆工等相关人员配合及时默契，为非要因。 验证三：滚板参数不合理 对Ф1020筒节滚板时间进行了调查，由调查表可知滚板参数不同，滚制时间也存在较大差异，说明滚板参数不合理直接影响滚板速度，是要因。 要因验证 Ф1020筒节滚制参数和时间调查表 验证四：滚制允差超标 对Ф1020筒节抽查了15节筒体的圆度、棱角度，由调查表可知，合格率为100%，为非要因。 验证五：切割轨道不直 对4副半自动切割机轨道的直线度进行了实测，发现有2副轨道直线度超差，严重影响钢板切割后的直线度，造成纵缝组对间隙过大，使组对时间加长，为要因。 要因验证 Ф1020筒节允差（圆度、棱角度）调查表 半自动切割机轨道直线度测量表 验证六：切割轨道未对齐 对切割轨道与划线的对齐情况进行了16次抽查，合格率100%，符合要求为非要因。 验证七：环缝组对间隙大 抽查15道环缝组对间隙，发现有9道组对间隙合格，合格率60%，有5道局部组对间隙超标，由于环缝焊接没有焊剂垫，自动焊时若组对间隙超标易焊漏，补焊又特别费时，严重影响了预制速度，故为要因。 要因验证 半自动切割机轨道与划线对齐情况调查表 筒节环缝组对间隙调查表 要因验证 现有焊接设备适焊情况调查表 由于Φ1020管线直径小，现有自动焊设备无法满足需要，若内环缝采用手工焊，由于手工焊速度太慢，内环焊接时间太长，根本满足不了需要，急需2台焊接Φ1020内环缝自动焊设备，故本项为要因。 验证九：Φ1020内环缝无专用自动焊设备 验证八：缺环缝焊接专用平台 由于缺环缝焊接专用平台，环缝焊接需天车配合。对15道环缝焊接时天车配合情况进行调查，由于有时多个班组抢天车，发现仅有7次符合要求，合格率46.7%，严重影响预制速度，若有环缝焊接专用平台将改变这一情况，故为要因。 环缝焊接时天车配合情况调查表 制定对策 通过逐条分析确定了5条要因，对确定出的5条要因，制定了相应对策 对 策 表 对策实施 1 Ф1620滚板参数试验表 Ф1020筒节滚板参数试验表 优选方案组合 （1）优化筒