高速收费站停车区工程钢筋绑扎技术交底.doc

表C2-2 技术交底记录 施工单位： 年 月 日 编号：004 工程名称 长安高速FJ6标段收费区、停车区工程 交底部位 钢筋绑扎 共 8 页 第 1 页 交底内容： 施工准备 作业条件 钢筋进场后应检查是否有产品合格证、出厂检测报告和进场复验报告，并按施工平面图中指定的位置，按规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。 钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。 熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 做好抄平放线工作，弹好水平标高线，柱、墙外皮尺寸线。 根据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度，如不符合要求时，应进行处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将浮锈、水泥砂浆等污垢清除干净。 根据标高检查下层伸出搭接筋处的混凝土表面标高(柱顶、墙顶)是否符合图纸要求，混凝土施工缝处要剔凿到露石子并清理干净。 按要求搭好脚手架。 根据设计图纸及工艺标准要求，向班组进行技术交底。 材料要求 钢筋原材：应有供应单位或加工单位资格证书，钢筋出厂质量证明书、按规定作力学性能复试和见证敢样试验。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 成型钢筋：必须符合配料单的规格、型号、尺寸、形状、数量，并应进行标识。成型钢筋必须进行覆盖，防止雨淋生锈。 铁丝：可采用20～22#铁丝(火烧丝)或镀锌铁丝(铅丝)。铁丝切断长度要满足使用要求。 垫块：用水泥砂浆制成50mm见方，厚度同保护层，垫块内预埋20～22﹟火烧丝，或用塑料卡、拉筋、支撑筋。 施工机具 钢筋钩子、撬棍、扳子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 质量要求 技术负责人： 交底人： 被交底人： 表C2-2 技术交底记录 施工单位： 年 月 日 编号：002 工程名称 长安高速FJ6标段收费区、停车区工程 交底部位 土方开挖 共8 页 第 2 页 交底内容： 质量要求符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)的规定。 项 序 检查项目 允许偏差或允许值 主控项目 1 纵向受力钢筋的连接方式 第5.4.1条 2 机械连接和焊接接头的力学性能 第5.4.2条 3 受力钢筋的品种、级别和数量 第5.5.1条 一般项目 1 接头位置和数量 第5.4.3条 2 机械连接、焊接的外观质量 第5.4.4条 3 机械连接、焊接的接头面积百分率 第5.4.5条 4 绑扎搭接接头面积百分率和搭接长度 第5.4.6条附录B± 5 搭接长度范围内的箍筋 第5.4.7条 6 钢筋安装允许偏差 绑扎 钢筋网 长宽 ±10mm 网眼尺寸 ±20mm 绑扎 钢筋骨架 长 ±10mm 宽、高 ±5mm 受力钢筋 间距 ±10mm 排距 ±5mm 保护层厚度 基础 ±10mm 柱、梁 ±5mm 板、墙、壳 ±3mm 绑扎箍筋、横向钢筋间距 ±20mm 钢筋弯起点位置 20mm 预埋件 中心线位置 5mm 水平高差 +3,0mm 工艺流程 柱钢筋绑扎 套柱箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋 剪力墙钢筋绑扎 立2～4根竖筋→画水平筋间距→绑定位横筋→绑其余横竖筋 梁钢筋绑扎 模内绑扎： 画主次梁箍筋间距→放主梁次梁箍筋→穿主梁底层纵筋及弯起筋→穿次梁底层纵筋并与箍筋固定→穿主梁上层纵向架立筋→按箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵向钢筋→按 技术负责人： 交底人： 被交底人： 表C2-2 技术交底记录 施工单位： 年 月 日 编号：002 工程名称 长安高速FJ6标段收费区、停车区工程 交底部位 土方开挖 共 8 页 第3 页 交底内容： 箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵向钢筋→按箍筋间距绑扎 模外绑扎(先在粱模板上口绑扎成型后再入模内)： 画箍筋间距→在主次梁模板上口铺横杆数根→在横杆上面放箍筋→穿主梁下层纵筋一穿次梁下层钢筋→穿主梁上层钢筋→按箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵筋→按箍筋间距绑扎→抽出横杆落骨架于模板内 板钢筋绑扎 清理模板→模板上画线→绑板下受力筋→绑负弯矩钢筋 楼梯钢筋绑扎 划位置线→绑主筋→绑分布筋→绑踏步筋 操作工艺 柱钢筋绑扎 套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内绑扣不少于3个，绑扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圆