2015年初阶段监理工作总结.doc

2015年初阶段监理工作总结 一、新津现代有轨电车示范R1线工程概况 1、工程概况 新津县位于成都市西南方，东邻双流，西界大邑、邛崃，南接彭山，北毗崇州。新津素有成都南大门之称，距成都市约38公里，离西南航空港20公里,是成都市至峨眉山、乐山、雅安、攀西等国家级旅游线必经之地，交通优越，历来为川西南的交通枢纽。 新津现代有轨电车示范线R1线工程线路连接工业园A区、老城区、普兴镇、物流园区、新材料功能区和工业园B区，由龙王渡小区至新材28路，线路全长19.82km共设车站17座，车站均为地面站，在成绵乐铁路西侧、新普路南侧设停保基地1座，用地面积34公顷。在起点和终点各设置4列位小规模停车场地。 正线最小曲线半径 50m（L-7629m），最大坡度 36‰。停保基地为地面贯通式，承担本工程车辆的停放及日常保养和月检任务，以及临修、定修任务。最小曲线半径 25m，坡度为平坡。 本工程采用接触网供电，初期采用 70%低地板现代有轨电车（1 辆 3 模块）。最高设计速度70km/h。正线首开段为9 km，第一阶段4km正线及停保基地先期建设，正线4 km线路起于一二三号桥的三号桥西侧，止于新普路成绵乐城际铁路跨线桥西侧，设车站四座。 新津现代有轨电车示范线R1线项目总投资36702.2273万元【土建监理：21221.823387万元；（我部监理机电：15480.403913元万；另外合同委托车辆监造7000万元，轨道交通设备监造3000万元)】；“新津现代有轨电车示范线R1线项目监理二标段”监理服务费签约合同价（暂定）：人民币（大写）贰佰贰拾叁万捌仟元（￥2238000元）。 2、参建及管理概况 投资：新筑股份有限公司70%；新津县交通建设投资有限责任公司30%； 业主：新津县交通建设投资有限责任公司； 建设单位：成都新车现代有轨电车建设有限公司（新筑股份有限公司的直属部门）； 设计：北京城建设计发展集团股份有限公司； 勘察：中冶成都勘察研究总院有限公司； 监理： 一标段（土建）：成都恒泰工程管理有限责任公司； 二标段（机电）：中铁济南工程建设监理有限公司； 施工：中铁二局股份有限公司（二公司与电务公司）； 审计：新津县审计局审计小组（委外：四川信诚咨询工程有限公司）； 3、本标段监理工作内容 “正线”供电系统、机电安装（轨道交通设备安装）。 “停保基地”通信、信号、调度系统、集成及综合监控、环境与设备监控、火灾自动报警、门禁系统、自动售票、污水处理中心等轨道交通设备安装。 “有轨电车车辆监造”，“轨道交通设备监造”。 监理工作面、点多，交通距离长;交通不便。 4、项目工程开工竣工时间 项目工程土建施工，实际开工（正线动土镪刨路面）时间为2014年12月17日，施工合同工期446天； 二、监理情况 1、监理机构 应建设单位要求，2014年7月22日，中铁济南工程建设监理有限公司进驻新建县，与建设单位各部门会晤；并按建设单位要求、监理公司指示，组建了新津现代有轨电车示范R1线项目监理站；开始项目前期监理工作。 监理人员投入情况： 姓名 岗位 职称 年龄 性别 执业资格 备注 丁如光 总监 工程师 45 男 注册 李灏 信号监理 工程师 30 男 铁路培训 15.1离职 安会胜 机电监理 工程师 52 男 建设培训 15.3调离 刘成相 信号监理 工程师 34 男 铁路培训 15.3借调 刘利庆 电力监理 工程师 41 男 铁路培训 袁小燕 资料员 23 女 监理员 15.1离职 周兴帮 资料员 30 男 监理员 2、监理设备情况 目前监理站无实验设备；未配备交通设备。 3、监理工作开展情况 3.1、项目施工招标 建设的单位，原计划2014年8月中旬发布项目施工招标公告，9月份选定施工单位 并展开施工。由于建设因素及其自身原因，9月份才发布招标公告；10月份流标。11份再次发布施工标招标公告，12月5日开标成功评定“中铁二局股份有限公司”中标。 3.2、 项目施工 12月6日开始临建工作；17日正线动土施工。2014年12月31日一标段监理单位签发项目开工令。 2015年2月初，因正线管线迁改不利、停保基地征地拆迁不利、临电临水与地方市政接口未协调单位，设计图纸不到位，工程进度款支付不到位，路基试验段的工艺试验不满足设计要求等因素；暂缓施工。 3月1日施工单位正式申请暂缓施工报告；经建设单位协调3月19日施工单位，申请节后开工报告。3月20日建设单位组织“施工进度计划安排会议”，确定6月轨道施工完成、轨道交通设备开始安装。8