地质工程专业毕业论文 [精品论文] 抗滑桩桩身内力分析计算研究.doc

地质工程专业毕业论文 [精品论文] 抗滑桩桩身内力分析计算研究 关键词：滑坡 抗滑桩 桩身内力 滑坡推力 计算方法 摘要：抗滑桩是治理滑坡灾害的有效工程措施，据统计，迄今为止，它是滑坡治理中应用得最多的工程支挡结构物。目前，在治理具有多个滑动面的堆积层滑坡灾害时，对抗滑桩桩身内力的大小与分布影响较大的滑坡推力，计算时并未考虑不同深度处滑动面层间的相互作用力，相应地在治理滑坡灾害的过程中滑坡推力的取值，是以坡体最深滑动面作为滑坡推力的计算基准面，将该滑面以上的全部岩土体看作整体，设计推力的取值是以此最深滑动面以上整个坡体的推力值作为设计值，对治理的滑坡体只给予一个设计安全系数。通常情况下，这样做是可行的，结果是安全的，但是这种治理滑坡灾害的方法，其滑坡推力的计算值较实际偏大，相应地桩身内力也与实际不相符。同样，目前常用的滑坡推力计算软件在计算推力过程中也只能计算推力是以单一的一种分布形式的情形，而在治理具有多个滑动面的滑坡过程中，如果考虑滑坡推力是多种分布形式时就无能为力了。 本文主要内容包括以下几点： (1)总结了适用于单一滑动面形式的滑坡推力及抗滑桩桩身内力传统计算方法； (2)分析了堆积层滑坡多个滑动面的形成机理，在前人研究的基础上，推导了考虑堆积层坡体滑动层间相互作用力影响的滑坡推力计算公式，并且考虑滑动层间相互影响，提出依据浅层滑体与深层滑体受外界影响程度的不同而赋予不同的设计安全系数的方法。最后应用上述方法对滑坡实例进行分析计算，实例表明由传统查表计算的解析法计算得桩身内力值要比采用考虑层间相互作用力影响的FLAC2D数值软件计算得到的桩身内力值大的多。 因此，考虑滑动层间相互作用力影响的桩身内力计算方法，能有效地降低传统方法计算所得的桩身内力，使其更接近抗滑桩身受力的实际特征，从而也节省了桩结构物的材料用量。 (3)利用岩土工程数值计算软件FLAC2D建立抗滑桩二维平面计算模型，对桩身滑坡推力的多种分布形式的全桩桩身内力进行计算，得到了桩身剪力与弯矩的数值，通过与传统查表计算的解析法得??的数值对比，说明传统解析法计算的数值偏大。  正文内容 抗滑桩是治理滑坡灾害的有效工程措施，据统计，迄今为止，它是滑坡治理中应用得最多的工程支挡结构物。目前，在治理具有多个滑动面的堆积层滑坡灾害时，对抗滑桩桩身内力的大小与分布影响较大的滑坡推力，计算时并未考虑不同深度处滑动面层间的相互作用力，相应地在治理滑坡灾害的过程中滑坡推力的取值，是以坡体最深滑动面作为滑坡推力的计算基准面，将该滑面以上的全部岩土体看作整体，设计推力的取值是以此最深滑动面以上整个坡体的推力值作为设计值，对治理的滑坡体只给予一个设计安全系数。通常情况下，这样做是可行的，结果是安全的，但是这种治理滑坡灾害的方法，其滑坡推力的计算值较实际偏大，相应地桩身内力也与实际不相符。同样，目前常用的滑坡推力计算软件在计算推力过程中也只能计算推力是以单一的一种分布形式的情形，而在治理具有多个滑动面的滑坡过程中，如果考虑滑坡推力是多种分布形式时就无能为力了。 本文主要内容包括以下几点： (1)总结了适用于单一滑动面形式的滑坡推力及抗滑桩桩身内力传统计算方法； (2)分析了堆积层滑坡多个滑动面的形成机理，在前人研究的基础上，推导了考虑堆积层坡体滑动层间相互作用力影响的滑坡推力计算公式，并且考虑滑动层间相互影响，提出依据浅层滑体与深层滑体受外界影响程度的不同而赋予不同的设计安全系数的方法。最后应用上述方法对滑坡实例进行分析计算，实例表明由传统查表计算的解析法计算得桩身内力值要比采用考虑层间相互作用力影响的FLAC2D数值软件计算得到的桩身内力值大的多。 因此，考虑滑动层间相互作用力影响的桩身内力计算方法，能有效地降低传统方法计算所得的桩身内力，使其更接近抗滑桩身受力的实际特征，从而也节省了桩结构物的材料用量。 (3)利用岩土工程数值计算软件FLAC2D建立抗滑桩二维平面计算模型，对桩身滑坡推力的多种分布形式的全桩桩身内力进行计算，得到了桩身剪力与弯矩的数值，通过与传统查表计算的解析法得到的数值对比，说明传统解析法计算的数值偏大。 抗滑桩是治理滑坡灾害的有效工程措施，据统计，迄今为止，它是滑坡治理中应用得最多的工程支挡结构物。目前，在治理具有多个滑动面的堆积层滑坡灾害时，对抗滑桩桩身内力的大小与分布影响较大的滑坡推力，计算时并未考虑不同深度处滑动面层间的相互作用力，相应地在治理滑坡灾害的过程中滑坡推力的取值，是以坡体最深滑动面作为滑坡推力的计算基准面，将该滑面以上的全部岩土体看作整体，设计推力的取值是以此最深滑动面以上整个坡体的推力值作为设计值，对治理的滑坡体只给予一个设计安全系数。通常情况下，这样做是可行的，结果是安全的，但是这种