维修车间(厂内)返修管理规定.doc

厂内返修（内返）的管理规定 一、内部返修定义：维修班组确认完工但未交付顾客前的，对工单确定维修部位进行的第二次或更多次施工处理。 二、厂内返修的判定：由车间主任或技术总监检判定 三、厂内返修的鉴定标准与分类：根据公司实际情况，将内部返修分为A、B、C三类。对于B、C类造成客户抱怨、CSS成绩下降的将给与一定的经济处罚。 A类 ?属非技术难度，因工作责任心不强、服务意识不足，应开厂内返修单。 B类 ?属工作责任心不足、服务意识不强，会导致维修质量、维修时间、维修费用过高而引起CS下降，应开厂内返修单。 C类? 属团队意识不强、诚信度不够、影响面较大，应开具厂内返修单。 A类鉴定标准 1、?车辆维修时未安装三件套〈前台未使用的由前台负责〉。 2、修理工具、抹布等杂物遗留在车内。 3、修理时，需移开车主物品的，完工后未作还原。 4、班组未自检，工单、维修故障建议单等单据，未按规定签名。 5、油水液面未按规定加注。 6、电池头松动，清洁不干净。 7、保养后或更换四门后，四门润滑不良。 8、非修理音响、空调的，在施工中使用音响、空调。 9、修理后，内饰、座位、方向盘、变速杆、钥匙、各类油尺拉手、门拉手等部位有油污并未处理。 10、保养或换“5油3水”后，有油迹水渍沾污车辆部件上未作清理。 11、保养后，车门限位未润滑清洁。 12、保养后，车内功能开关不良，而未作书面提醒。 13、?更换破碎的玻璃后，碎玻璃未清除干净。 14、?抛光打腊后，未作有效清洁，腊粉飞溅到其它部位。 15、?打腊后，雨刮及大灯喷水嘴不导通。 16、油漆作业时，油漆飞溅到其它未作业部位，且未作有效清理。 17、?油漆施工后，抛光不全，部分位置效果明显不良。 B类鉴定标准 1、?少报、少做维修项目和漏装零部件；漏报、误报建议书维修项目或零件； 2、?班组作业前，未对车身破损登记检验造成争执的。（班组作业前，应对维修车辆作动工前的环检，并核对前台环检单内容。） 3、?保养后，有故障灯亮〈未上报主管〉或保养灯未归零。 4、?保养后，灯光不全或接触不良〈可用手拍亮的〉，更换大灯后光照位置偏差过大。 5、?保养后，轮胎气压不符合厂家规定。 6、?保养后，雨刮工作不良〈刮不干净、不喷水、异响、失效〉。 7、??做二级保养以上时，各风管、水管卡安装不到位。 8、? 更换电池后，时钟未调整。 9、??由于施工时，造成音响锁码而未帮助解锁。 10、?空调维修后，气咀盖未安装或缺少。 11、?机油盖、诊断座盖未装复到位。 12、?少装漏装螺丝、专用垫片，主要部位螺丝未按规定力扭紧固。 13、?大修或较大工作钣金翻新、线路修理、拆装仪表台、二保等项目时，电线未包扎、真空管脱落、线插头脱落。 14、?换件或修复位置校正不准〈偏差超标〉。 15、?砂板焊缝不平、漏焊、脱焊、虚焊。 16、?安装部件，缝隙不对称、超标。 17、?换挡风玻璃后，A柱或C柱处有玻璃胶外现。 18、?换四门玻璃后升降异响，门皮安装不良有手印。 19、?修理或更换后尾灯、后挡板、尾箱盖、后叶子板后，引起尾箱漏水。 20、?油漆作业后，色差过大、表面流泪、桔皮、麻点、起泡。 21、?油漆覆盖面积不够，有漏喷现象。 22、?油漆表面凹凸不平。 23、?根据施工单要求，故障未排除，施工中又造成新的问题未 24、?喷漆班组出现同一部位第二次喷漆作业，但没有确认完工交车的〈有材料消耗〉 C类鉴定标准 1、?各班组、工种之间有出现分不清责任的厂内返修时，由下一道工序的操作班组承担返修责任。 2、?质检员确认内部返修后，操作班组或组员不及时进行处理，与质检员发生争执的。 3、?因方向系统、制动系统、传动轴螺丝、放油螺丝、轮胎螺丝等安全性部件扭力不够，紧固〈不达标准〉，造成或未造成车辆使用者发生交通事故的。 4、不按工单报价项目如实作业，不如实报价，有意虚报过大项目，造成客户流失和投诉的。 5、没有工单直接修理，或客户自带零件而S/A不知情的。 6、在修复过程中，有违章操作且造成损失。 四、返修通报：内/外返修由技术总监及时通报。内部返修当日通报，外部返修在返修完工后通报。 五、返修汇总分析：由技术总监和车间主任根据每月返修记录档案进行返修原因分析，并且有针对性提出改进措施和实施改进措施，保证维修质量持续和稳步提高。 六、对内返/外返造成的材料费用由本组承担，对造成客户抱怨的还将给与一定的经济处罚，承担处罚比例如下： a) 班组长+操作者=20%+80% b) 当班组长与操作者同属一人时承担100%责任 编制： 巩伟 批准： 日期: