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施工组织设计交底书
记录表01 施工技术交底记录表
承包单位:xx有限公司 合同段:第12合同段
监理单位:xx 编 号:LQ-№12-记录01-001
工程名称 xx 桩号及部位 XX 图名(号) 施工组织设计交底 交 底 内 容 一、施工组织设计文件内容:
本施工组织设计共二十一章:第一章编制说明;第二章工程概况、重点、难点、总体思路和总体目标;第三章施工目标;第四章施工组织机构;第五章劳动力和材料投入及其保证措施和资金使用计划;第六章拟投入本工程的主要机械设备计划;第七章施工总平面布置及临时计划;第八章主要分项工程施工方案、施工方法;第九章各分项工程施工顺序;第十章质量保证体系及措施;第十一章工期保证措施;第十二章安全保证体系及措施;第十三冬季和雨季施工的安排;第十四章预防工程质量通病主要措施;第十五章环境保护保证体系及其措施;第十六章现场文明施工;第十七章保证农民工工资按时发放;第十八章标准化管理;第十九章精神文明建设;第二十章施工后勤保证;第二十一章廉政建设。
二、下面就各章有关的主要内容作一介绍,着重介绍施工方案方法和施工进度计划,以及完成计划目标的技术、质量、安全方面的主要事项。
(一)第一章:编制说明
1、编制目的: 2、编制依据: 3、编制原则:质量保证原则、工期保障原则、技术可靠性原则、经济合理性原则、环保原则、安全保障原则。
(二)第二章 工程概况、重点难点、总体思路及总体目标
1、工程概况:位于广西中南部经济较发达的xx市境内,起于xx,终点接xx,本标段起始桩号为XX,全长11.710023公里,其中K128+700~K135+900段按双向4车道高速公路标准建设,设计速度为120km/h,路基宽度为28米;K135+900~K140+410.023段按双向4车道一级公路标准建设,设计速度为80km/h,路基宽度为24.5米。路基土石方240万方,主线桥梁112.9m/1座,分离式立体交叉桥梁110.8 m/1座,涵洞26道,通道19道,平面交叉1处,服务区1处,主线收费站1座。
2、工程重点、难点分析:现场交通条件较差,通往各主要工点均需要修建施工便道有些便道坡差太大大桥、立交、通道、涵洞工点施工场地狭窄,场地布署和交通都不方便桥梁工程高空作业,存在诸多不安全因素、施工测量征地拆迁工地试验室建设主要材料和特殊材料的试验驻地及施工场地建设和“四通一平”)50cm,压实宽度大于设计宽度,最后削坡。g、土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层。h、山坡路堤,当地面横坡不陡于1∶5时,路堤直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1∶5时,原地面挖成台阶,并用压路机压实。填筑由最低一层台阶填起,并分层压实,然后逐台向上填筑,分层压实,所有台阶填完之后,即按一般填土进行。i、对于陡峻地段的半填半挖路基,在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶。设计边坡外面的松散弃土在路基竣工后全部清除。对于新旧路基交界处路基的填筑,先在旧路基一侧开挖成向内倾斜的台阶,然后逐层向上填筑,分层压实。m、在填方分几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,按1∶1坡度分层留台阶。若两个地段同时填,则分层相互交叠衔接。用几种不同性质的土填筑路堤时,按设计图纸要求或监理工程师指示将不同填料分层填筑,最大的松铺厚度不大于30cm,最小松铺厚度不小于10cm,同种填料层累计总厚不小于50cm。采用透水性较好的土填在路基底部和上层,强度较小的土填在下层。其顶面做成4%的双向排水横坡。石方路堤填筑a、填石路堤的石料强度及最大粒径按技术规范的要求严格控制。填石路堤均分层填筑,分层压实。分层松铺厚度控制在450mm以内。b、铺填前在路床顶面以下500mm范围内铺填有适当级配的砂石料,砂石料最大粒径不大于100mm,并分层压实。c、逐层填筑时,安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高、先两侧后中央卸料,并用大型推土机摊平。不平处配合人工用细石块、石屑找平。d、当石块级配较差、粒径较大、填层较厚;石块间的空隙较大时,在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂,再用压力水将砂冲入下部,反复数次,使空隙填满。e、为确保路基压实质量,填硬石路堤填料的最大粒径不应超过10cm,超过粒径的硬石必须解小,直至复核要求。并应采取激振力大于50t的重型压路机械或大小冲击夯碾压、夯实。土方压实前的平整必须使用平地机进行平整,没有配置平地机的填方作业不得进行。f、碾压采用重型振动压路机分层洒水压实,压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮
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