2009年度市政养护工作总结.docVIP

2009年是祖国60华诞的喜庆年，是推进‘十一五’规划顺利实施的关键年，也是我们喜迎世博的欢乐年。回首2009，从喜迎国庆到世博倒计时一次次的整治，我们深知，我们养护企业肩负着巨大的行业职责和社会责任，同时也面临着前所未有的机遇和挑战。 完成情况 本年度，公司坚持‘团结、务实、敬业、创新’的企业精神，遵循‘养护作业标准化，服务措施人性化’的服务理念，顺利完成了业主下达的全年养护工作任务。共养护道路条，道路总里程数km，桥梁37座，面积千㎡。主要完成实物工程量：维修水泥路面平方米，沥青路面平方米，人行道面积平方米，维修侧平石米，水泥砼路面灌缝米，油漆养护各类护栏米，累计完成货币工程量近万元。 养护管理 公司自年成立以来，一直担任着**市政设施的养护维修工作任务，在养护方面虽然已积累了一定的经验，但作为**市政养护行业的一支老队伍，我们应该在青浦的养护行业中充分发挥我们自身的优势，树立起一面鲜明的旗帜。随着城市化进程的加快，养护范围-不断扩-大、各类材料、新工艺和新设备的不断推广、市场经济下同行业的竞争等等诸多因素，我们深知，必须在充分掌握往年养护经验的基础上还须在诸多方面予以加强，为此公司在年初就2009年度的养护工作进行了专门的部署。 在内部人员管理方面，年初均与各面层管理人员签定了责任书，明确工作职责，并制定了相应的奖罚制度，以体现管理人员的自身价值，提高责任感和荣誉感。在养护作业工人安排方面，由于我们多数的一线工人均为外地来沪的农民工，流动性较强。为克服这一矛盾，我们年初就对准备上岗的员工签订了常年用工合同，还在福利上予以保障，以促进员工的就岗积极性和稳定性。 同时还注重员工的业务素质培训，通过参加岗位培训和技术比赛等形式来提高养护员工的操作技能，以确保其对养护工艺的充分掌握，来更好地服务于我们的市政养护行业。 日常巡视 日常巡视是我们市政养护中最为关键的一项工作，通过日常巡视，可以充分掌握设施的适用状态，是我们养护维修工作的前哨和基础，是确保市政设施安全、正常运行的有力保障。为此，我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点，今年我们按设施状况编制了合理的路况巡视计划，并安排两名专业的巡视员每日对设施进行巡视，并详细填写好路况巡视记录，为我们的养护工作开展做好第一手资料。 在巡视检查中，损坏类型主要分为三类： 第一类：设施明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷10㎝以上的、安全隔离设施损坏的、以及警示路桩和各类标志牌被损等突然性破损，遇此类现象发生，巡视员便在第一时间对现场进行安全围护，并立即通知养护班长，以组织力量及时进行修复。 第二类：零星小面积的破损。如人行道的松动和缺损、车行道的局部沉陷和轻微坑塘等现象。针对此类病害，巡视员将填写好设施损坏通知单，上报养护道班和业主，道班列入日常的养护作业计划内，一般在两天内予以修复。 第三类：破损量较大，需列入月度养护计划的。如水泥砼路面板块出现多条裂缝或网状裂缝的，沥青路面出现较大面积沉陷和网裂或麻面的，人行道松动、沉陷面积较大需进行重建的。遇此类病害发生，我们将以设施损坏通知单的形式上报业主，并将其列入月度养护计划报业主审批。期间，巡视员还将对病害存在进行跟踪观察，实时掌握病害扩展情况。 在做到以上工作的同时，我们还加强了对重要商业区、居民密集区域周遍道路的巡视力度，此类道路不分等级，均按每日一次的频率进行巡视，以确保重点类道路的设施完好。 在桥梁巡视方面，我们安排了一名具备桥梁工程师资格的桥梁巡视员对辖区内的桥梁进行日常的检查。相比平常的道路巡视员，桥梁工程师更具专业的桥梁结构知识，在巡视中，可以对桥梁早期出现的病害情况进行分析和研究，预防病害的扩大和加剧。 计划编制 按照我们的养护现状，在编制计划时，我们主要考虑两大类维修项目：针对性养护和预防性养护。所谓针对性养护是指设施在使用中所出现的病害采取针对性措施进行修复的一种常规性的养护方式，如对破损的水泥混凝土板块进行修复。预防性养护，是指设施在正常使用阶段为防止其产生病害而开展的一种早期性养护，其目的是为了将设施的病害产生消除在萌芽状态，既节约了养护投入又延缓了设施的使用年限，如水泥砼路面接缝的沥青灌缝、各类栏杆的油漆和涂料的涂刷等，为此在我们的日常养护中，预防性养护显得尤为重要。由于我们所养护的区域为老城区范围，设施现状较为陈旧，路龄和桥龄在十年以上的比比皆是，要养护好这些设施，延续其的服务功能确实是一项重要的任务。为此我们在开展预防性养护的同时还花大力气对相对陈旧、破损的设施进行了计划性的养护，如对破损的水泥砼路面板块进行重筑，对沉陷、碎裂、麻面的沥青砼路面进行铣刨加罩，对松动较为严重的人行道进行翻新，将原来由于容易出现松动和不吸水的250㎜方型板调换成质地优良的同质砖。比如五厍浜路的人行道重建就是一个很好的典型