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计算机几何造型及三维可视化创新设计 设 计 报 告 设计题目： 可立式停放多功用汽车 指导老师：_____ 云 忠______ 班 级： 机械*****班 组 别： 第*组 组 长： 组 员： 日 期: 2011.09.09 计算机几何造型及三维可视化创新设计 设计报告 组员 课题名称 分工 工作量 学号 姓名 车底板支撑系统的设计 2张3＃零件草图 4个ProE三维模型 4张3＃零件图纸（计算机） 可折叠桌子设计 2张3＃零件草图 4个ProE三维模型 4张3＃零件图纸（计算机） 车身举起装置 2张3＃零件草图 5个ProE三维模型 5张3＃零件图纸（计算机） 车身总体设计 2张3＃零件草图 8个ProE三维模型 5张1＃部件装配图（计算机） 1张1＃总体装配图（计算机） 小组总体装配 幻灯片制作及展示 设计报告制作 一、市场调查 随着我国城镇居民的生活水平的不断提高，家用汽车拥有量也日益增多。但家用汽车的普及化在提高有车家庭的生活质量的同时也带来了一个非常严重的问题——停车问题。我们不难发现，私家车数量的大幅增长是“停车难”产生的最直接的原因。但是随着社会的发展，要想减少私家车的数量似乎是不太可能的。那要想解决停车难的问题，我们只能从减少汽车停放所占面积方面下手。如今市面上的汽车占地面积最少也得，而且汽车在行驶时所占的面积和停放时是一样的。所以汽车不仅在行驶时要费油钱，在停放的时候还得缴纳停车费。这样就严重的增加了车主的经济负担。为了要解决停车难停车贵的问题，我们应制造出一款停放时占地面积小的汽车。此外，现在的轿车一般适合在较平整的公路上行驶，在坑坑洼洼的路面上行驶则会大大的损坏汽车的性能，如果车主要去野外旅行，则会因此受到很大的限制。所以我们小组设计了一款可立式停放多功用汽车，通过停放时将汽车车身立起来来达到减少汽车停放时的占地面积，通过行驶时将车底板上升来达到普通轿车用于越野的功能。 二、设计目标 总体目标：设计一款可立式停放的车里车外都节省空间的多功用汽车。 具体目标：该可立式停放汽车在停放时能够很容易地立起来，在行驶前能够轻松稳定的放下来；在行驶时可以将车底板上升达到越野的目的；汽车里面安装有可旋转的椅子和可折叠的桌子，达到车里车外都节省空间。 三、工作原理 我们可立式停放汽车能够很容易地立起来是通过遥控来实现的。遥控器遥控气压装置。当按下遥控器上的停车按钮按键时，通过气压系统将气压缸的气体吸走使得气压缸内的气压减小，这样利用大气压和缸内的压强之差使得大气压将活塞向上压，活塞连接着活塞杆，而活塞杆连接着侧面杆，由于活塞杆的拉力使得侧面杆绕支点转动，当前后两侧的四根侧面杆同时绕支点转动时则可将车身支起，当车身被支起到一定的高度后，停止从车后侧的气压缸里吸气即停止减小后侧气压缸气压，而前侧的气压缸继续减小气压。这样，车身前侧将被继续支起，车在自身重力的作用下立起来，当车身完全立起后后侧的气压缸继续吸气使之与前侧的气压缸达到完全相同的状态，这样车就被完全的立起来停放了。 车正常行驶的状态 车被完全立起时的状态 该款汽车除了用于正常的公路行驶也可以用于越野。其工作原理是：当车要用于越野时，只需按下遥控器的越野键，前后侧气压缸将同时吸一定量的气，这样车身将上升一定的距离，车身与地面的距离增大了，这样车既可以用于越野状态。 车内置有可旋转的椅子和可折叠的桌子。其中，可旋转的椅子采用的是一般办公室所用可旋转椅子的螺旋机构。而可折叠的桌子是采用平行四边形机构将桌子折叠在一个可装物的箱子里，箱子的盖即使桌面，所以只需将箱盖一打开，桌子就出来啦。 四、设计任务 **设计的车底板支撑系统 **设计的可折叠桌子 ***设计的车身举起装置 **设计的车身总体 总体效果图 五、创新点 这次设计的主要目的是设计一款可立式停放的车里车外都节省空间的多功用汽车。主要的创新点有： 在功能上： 将车立起来停放，节省很大一部分空间，既解决了“停车难”的问题，又节省了车主在停车位上的花费。 2）汽车更人性化、更多功能化设计，既可以用于普通公路行驶，又可以用于越野，一车多用。 3）车内可折叠桌、可旋转椅子的设计突破了传统车内固定座椅的禁锢。这样车主可以和家人一起旅行时，在车内也可以玩一些休闲活动，如：玩纸牌。 在外