在沿江高速公路上的应用研究-STARSEAL----沥青保护技术的革新.PDF

第29卷第2期 中 外公路 2OO9年4月 90 文章编号：1671—2579(2009)02一0090—04 沥青路面预防性养护雾封层 在沿江高速公路上的应用研究 李宁1。张兵1，俞先江2 (1．江苏沿江高速公路有限公司，江苏常熟215500；2．江苏省交通规划设计研究院) 摘要：该文介绍了沥青路面预防性养护雾封层技术，以及该技术在沿江高速公路上应 用研究的简要情况。通过检测喷洒前后路面不同时间的抗滑值、构造深度、渗水系数、平整度 以及不同施工层数、不同配比的效果等来研究其路用性能，并得出了初步结论。根据对检测 数据分析得出：Supreme雾封层技术尽管会轻微降低路面的构造深度，但不会影响路面的摩 擦性能，而且其防水效果较好，施工过程也比较简单、快速。 关键词：预防性养护，雾封层；抗滑系数}构造深度；渗水系数；平整度 预防性养护(PPM)实质上是一种周期性的强制比例也高达47％：53％。采取一定的预防性养护措 保养措施，它并不考虑路面是否已经有了某种损坏。 施，减少重载交通对路面的影响，尽可能地延缓路用性 因此预防性养护最佳实施时机应该是在路面尚处于良 能的衰减，能在很大程度上降低沿江高速公路全寿命 好状况时，它能防止路面早期轻微病害的进一步扩展， 周期内的总养护成本。本文结合沿江高速公路通车不 延缓路面使用性能的衰减。 久的特点，选择了沥青路面雾封层作为沿江高速公路 常用的路面预防性养护措施可按厚度大致分为4 现阶段预防性养护措施的试验方案之一。 类：第1类为Ocm措施，主要包括封缝、雾封层；第2 类为1cm措施，主要包括稀浆封层、微表处；第3类为 1 雾封层技术简介 2 cm措施，主要包括碎石封层、Novachip、U—TAC Thin 雾封层技术是将雾状的乳化沥青或专门的防护再 (Ultra cm措施， AsphaltConcrete)；第4类为3 主要包括SMA一9．5、OGFC一9．5。 生剂喷洒在旧的沥青混凝土路面上，其目的是更新和 考虑到沿江高速公路地处苏南多雨地区，属季风 还原表面已氧化的沥青膏体、填封微小裂缝和空隙、路 200 面防水及抑制松散。它采用专业喷洒设备或人工喷洒 副热带海洋性气候，年平均降雨量达1 mm左右， 工具有压力地进行喷洒，所使用的材料一般为乳化沥 而沥青上面层一般厚度较薄，一旦出现了细微裂缝等 青、防护再生剂或其他专利材料和水，有时可以添加一 早期病害，雨水就会立即渗入中下面层和基层，在车辆 定比例的添加剂。 的高速行驶和轮载高压泵吸作用下，基层中的细集料 目前国内市场上雾封层产品主要有HAP高性能 将被唧出路面，而形成灰白色的浆体。为使路面沥青 沥青混凝土路面防护剂，专利产品[沥再生]TM、沥青再 混凝土处于良好的工作环境，应尽量减少雨水下渗进 人中下面层及基层，做好防水、排水及防止沥青路面的 老化工作对做好高速公路预防性养护显得尤为重要。 能沥青混凝土路面防护系列产品