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2012—2013学年第二学期试题 12汽修《汽车底盘构造与维修》 一、填空：（每空1分，共计20分） 1．机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）和（ ）最后到传到驱动轮。 2.汽车行驶系由（ ）（ ）（ ）（ ）和（ ）组成。 3.离合器所能传递的转矩大小与弹簧的压紧力（ 及 ）有关。 4.传动系的分类按机械式传动方式（ ）（ ）两大类，按按传动比变化分（ ）（ ）按传动比的变化方式分（ ）（ ）（ ）。 5.离合器的形式分（ ）（ ）（ ）离合器。 二、判断题：（ 每小题1分，共计10 分） 1.变速器的档位越高，其出处的转速越高，而转矩越小 。 （ ） 2.差速器只有在汽车转弯行驶才起差速作用 。 （ ） 3.无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降 。 （ ） 4.纲板弹簧既有缓冲作用，又有减震和导向作用 。 （ ） 5.大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式 （ ） 6．离合器在摩擦后，压盘的总压力增加。 （ ） 7.在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。 （ ） 8.双片离合器有两个压盘，两个从动盘和两个两个。 （ ） 9.汽车行驶时，在车轮与地面接触旋转的车轮对地面产生一个切向力，这就是驱动力。 （ ） 10.传动轴维修后，应进行动平衡实验。 （ ） 三、选择题：（每小题1分，共计15 分） 1.离合器从动盘安装在 （ ）上。 A．发动机曲轴　B变速器输入轴 C 变速器输出轴 D 变速器中间轴 2.主减速器的作用是 （ ） A减小扭矩 B减低转速增大扭矩 C增大转速 D增大附着力 3.所有普通十字轴式刚性万向节 “转动的不等速性” 是指主动轴匀角速度旋转时 （ ） A从动轴的转速不相等 B 从动轴在旋转一周中的角速度是变化相等的 C从动轴的转速相等 D从动轴在旋转一周中的角速度是相等的 4.用来确保输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称（ ） A同步器 B换挡杆 C换挡拨叉 D都不是 5.一下那个选项不是对离合器基本性能要求的是 （ ） A分离不彻底 B散热良好 C接合柔和 D传递扭矩大 6.现在轿车普遍采用什么轮胎 （ ） A子午线轮胎 B普通斜角轮胎 C越野轮胎 D载货汽车轮胎 7.目前大多数轿车都采用 （ ） A无梁式车架 B中梁式车架 C综合式车架 D都不是 8.等速万向传动装置广泛应用在（ ） A驱动桥之间 B变速器与分动器之间 C转向驱动桥中 D转向系中 9.汽车转弯行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态是（ ） A静止不转 B只有公转 C只有自传 D既有自传又有公转 10.外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（ ） A胎面 B缓冲层 C帘布层 D胎圈 11.离合器踏板自由行程过大，会造成离合器（ ） A打滑 B分离不彻底 C起步发抖 D异响 12.什么会造成离合器压盘及飞轮表面烧蚀（ ） A严重打滑 B分离不彻底 C动平衡破坏 D 踏板自由行程过大 13.汽车变速器（ ）的主要作用是改变转矩，转速和旋转方向。 A变速器操纵结构 B变速器操纵机构 C安全装置 D齿轮 14.汽车悬架是（ ）与车轮之间的弹性传动装置。 A车架 B车轮 C减震器 D车厢 15.汽车转向系按（ ）的不同，可以为机械式转向系和动力转向系 A使用能源 B结构 C作用 D结构与作用 四.名词解释(15分) 1.液力变扭距 2.轮毂 3.车架 4.传动轴 5.万向传动装置 五、简答题：（共计40分）