xx隧道洞口开挖施工方案(分项).doc

PAGE xx隧道洞口开挖施工方案 一、编制依据 1、xx高速公路第x合同段施工招标文件。 2、xx高速公路第x合同段《两阶段施工图设计》。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）。 5、当地的水文、气象及本项目的地质资料。 6、国家和当地地方法令、法规具体规定。 7、《xx高速公路第x合同段施工标准化管理指南（隧道）》。 8、业主对本合同段工程的质量和工期要求。 9、我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。 二、工程概况 一）、工程简介 xx隧道位于十堰市郧县茶店镇梨沟村，该隧道走向189~197o，大致由北~南西向展布，为分离式隧道，隧道最大埋深约123m，测设线间距约为30~36m。右线全长690m，起止里程分别为K52+500、K53+190，进出口分别采用端墙式、削竹式洞门；左线全长773m，起止里程分别为Z1K52+502、Z1K53+275，进出口分别采用端墙式、削竹式洞门。 二）、工程地质概况 1、地形地貌 隧道区属构造—侵蚀丘陵地貌区，穿越一山岭，沟谷切割较深，多呈“U”型峡谷，山体呈浑圆状，自然坡角20~35°。山脉总体呈北西~南东西向，山顶呈圆状，多发育树枝状冲沟，沟内一般无水地表径流。地表植被不甚发育，多以稀疏林木为主，进口地带有乡间简易公路到达，交通较为不便。 2、地质岩性 根据工程地质调查、钻探及物探资料，本隧道地段围岩主要为元古代武当群（Pt2w）片岩和山顶部漂覆的白垩—第三系（K-E）砾岩；斜坡坡面零星覆盖第四系残坡积（Q4el+dl）碎石质粉质粘土层组成，出口段围岩级别为Ⅴ级，工程性质差，浸水易软化，稳定性差。施工开挖洞顶极易塌方，侧壁易变形，需超前支护。 3、地震基本烈度 隧道场区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度分区属0.05g区，相当于原地震基本烈度VI度区。依据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）有关规定，该隧道可比基本烈度提高一度采取抗震措施。 4、水文特征 隧道区地表水系不发育，隧道区多发育树枝状冲沟，沟内一般无地表水径流。但在雨季会出现短暂地面渗流，流量较小，对隧道施工影响较小。隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，其次为残坡积碎石质粉质粘土层中的孔隙水。 三、施工准备 1、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。 2、施工拌合场地己在隧道出洞右侧建设完毕。内配配备JS1000强制拌和机一台，设备及相应的小型机具的安装调试均已完成。 3、施工用水已从山脚下武家沟水库，牵引至我隧道出口的高压水罐。 4、人员配备 本工程开工前，组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员。熟悉施工图纸，了解施工内容。由技术总管主持开展技术工作，对各部门人员进行分工。附：《分项工程施工主要人员报验单》 5、施工机械设备 施工机械已进场，技术状况良好。附：《进场设备报验单》 6、施工配合比 施工所需用水泥、碎石 、砂、片石材料均已由监理抽样送试验室试验合格；施工用C20喷射混凝土配合比已报批，可按配比施工。 7、材料准备 施工所需水泥、碎石 、砂、片石均已按业主要求联系好供应商并签订供货合同；我拌合场区有部分储料满足施工需求。交通情况：可通过茶青线路及施工便道运达施工现场。四、施工工艺及施工方法 洞口开挖刷坡坡率：进洞口撑子面方向刷坡坡率为1：1，边坡刷坡坡率为1：0.75。出洞口撑子面方向刷坡坡率为1：1.25，边坡刷坡坡率为1：0.5。采用人工配合机械开挖，自卸车运输至弃渣场，装载机推平。 一）、边仰坡上危岩清除 采取人机配合清除，对危石体积庞大，底部外露下伏泥岩拟定采用强抛投爆破或打眼放炮，顺裂隙面清除整块危石。所用机械：T28气脚式风动凿岩机钻孔，20m3空压机供风。钻孔深度为危石高度的1/2炮眼间距为岩石厚度的一半，采用2#岩石硝氨炸药，电雷管起爆，单孔装药系数为0.7。视危石厚度，必要时采取深孔药壶法爆破。危石所在之处地形陡峭，尽量一次性清除整块危石，避免再次操作带来的难度。 二）、边仰坡开挖 进口边仰坡地质为武当群片岩，浅层风化强烈，节理裂缝发育，岩体破碎；坡面覆盖有浅层第四系残坡积碎石质粉质粘土，硬塑，厚约小于1.0m，纵波波速Vp=1.0~1.9km/s，稳定性差。地下水主要为基岩裂隙水和松散层孔隙水，水量受季节性影响，雨季渗水。出口边仰坡地质为武当群片岩，浅层风化强烈，节理裂缝发育，岩体破碎，纵波波速Vp=0.8~1.8km/s，稳定性差。地下水主要为基岩裂隙水，水量受季节性影响，雨季渗水。 测量队进行边仰坡刷坡开口线放样，开挖采用人工配合机械。 挖掘机开挖边坡时，要预留0.1米做人工刷坡，边坡开挖高度达到2.5~3米时，进行