BAEL91-CCTG-62-1(钢筋混凝土临界状态).doc

目录 1999年4月6日第99-27#通报关于设备、运输和住房部所属工程的适用措施，其中第62分册第二篇：国家批准的适用于公共建筑工程合同技术条款总则中的《钢筋混凝土临界状态》 V 1999年2月15日颁布的关于适用于公共建筑工程合同技术条款总则构成，以及分册的批准或变更决定的节选 IV 阐述报告 XI 负责修改第62分册第一篇的工作小组成员 IXX 第62分册第一篇第一节： 概要 5 附件 127 1999年4月6日第99-27#通报 关于设备、运输和住房部所属工程的适用措施，其中第62分册第二篇： 国家批准的适用于公共建筑工程合同技术条款总则中的《钢筋混凝土临界状态》 NOR: EUQE9910064C 文章出处：1999年2月15日颁布的99-98决定 文章废止：无 文章变更：技术条款总则中的第62分册（第一篇，第一节） 关键字：技术条款总则 设备、运输和住房部 致： 分发： 区长女士先生们（设备的地方领导，地中海，西南，比卡底北部，里昂，西部和诺曼底中部设备技术研究中心；东北，诺巴卡莱，罗纳索恩，塞纳，斯特拉斯堡和图卢兹的海运部；纪龙德，朗格多克-胡西用，南特海上运输部；东南，东西和法国岛的航空基地特种服务部）。 省长女士先生们（设备的省级领导，马约特岛和圣皮埃尔和米克龙省的设备领导；布罗耐和卡莱，敦克尔刻北，勒阿弗尔和鲁昂，罗纳河口[马赛]的港口海运部，东西，东南和法国岛航空基地的特殊服务部；敦克尔刻，勒阿弗尔，鲁昂，南特，圣纳赛尔，波尔多，马赛，斯特拉斯堡，巴黎和卡德鲁自治港，努美阿，帕皮提和莫尼罗民用航空服务）。 核心技术部的各位领导； 巴黎机场总裁先生； 法国铁路公司总裁先生； 法国煤气-自来水公司总裁先生。 抄送： 中央行政部各位领导； 路桥总顾问副主席； 各位土地综合监督协调员，海上运输区域监督协调员，港口服务区域监督协调员，隧道工程专业监督协调员； 核心技术部各位总监先生。 新编纂的适用于公共建筑工程技术条款总则第62分册（第一篇，第一节）刚刚在1999年2月15日颁布的政令中获得批准（公布于1999年2月16日的官方报纸）。该分册是根据临界状态的方法与钢筋混凝土建筑的技术设计和计算规范相关。技术的发展和遵循《钢筋混凝土临界状态》规范获取的经验，导致三种不同性质的变更： 1，有关裂纹规范（A.4.5.3条款）的变更，修正了《钢筋混凝土临界状态》91规范中对该问题过于严厉的规定。这条严厉的规定自1992年以来经常导致用户因裂纹造成的或多或少的不利因素而低估建筑质量。在新编的A.4.5.3条款中，恰当地放弃了这些习惯用法，代之以对裂纹进行严格的定义，分为轻微不利裂纹，不利裂纹和严重不利裂纹，使工程适用年限不受影响。 2，B.1.1条款中水泥名称的变更考虑到了水泥业中的新标准，没有太多的变化。 3， 1999年2月15日颁布的政令批准的附件F，是对1992年1月16日所颁布政令批准的《钢筋混凝土临界状态》91规范中标号为40到80MPA强力混凝土进行的补充。《钢筋混凝土临界状态》91规范中规定的到60MPA的适用范围没有变。因此，对于40到80MPA的强力混凝土的规定，可在《钢筋混凝土临界状态》91规范中和附件中进行选择。通过实践经验总结出的附件F，其规定更具有可靠性和持久性。 当合同参照附件F规定时，这些条款将代替涉及到其他类型钢筋混凝土的对应条款。但要注意，不能随意使用这些条款，而是应该在CCTP中做出规定。同样，如果想用60到80MPA标号的强力混凝土，建议在CCTP中明确提出参照附件F。 在使用本分册可能遇到的各种问题可以向公共工程和建筑局下属的国际经济部领导提出，旨在使其规范化。 部长和委托人： 特派领导： 公共工程和建筑局副局长