[中学教育]沙尘天气离我们有多远.doc

沙尘天气离我们有多远？ 陈怡颖 今年4月，北京遭遇了五年来最大沙尘天气，仅4月16日一夜就下“土”30万吨！这是个什么概念呢？据数学家分析，以北京市1500万人口计算，人均约20公斤土。气象专家认为，由于北京上游地区内蒙古高原、外蒙等地出现了强大的风暴和沙尘暴天气，沙尘随后被大风扬向空中，并顺着空气气流飘逸到北京上空，造成了北京的浮尘天气。无独有偶，厦门这个东南海滨城市，从今年3月31日至4月4日，空气质量连续5天达到或接近轻微污染的程度，主要污染物均是可吸入颗粒物。其中4月2日全市空气污染指数达到了141（0～50为优，51～100为良，100～200为轻微污染，200～300为中度污染，300以上为重污染），而洪文监测站点测到的这天的空气污染指数为191，接近中度污染。 厦门市的空气质量连续几天达到或接近“轻微污染”的程度，引起了各部门的高度关注。那么本市的空气质量到底怎么了？有关专家介绍，近几天本市受强盛的西南暖湿气流控制，刮和缓的偏南风，有净化空气功能的海陆风效应明显减弱，空气流通减缓，近地面风力很小，而空气中水气充沛，夜晨都会出现轻雾，这些天气条件都非常不利于污染物的扩散，造成悬浮在空气中的颗粒越积越多，便出现了这种灰蒙蒙的天气。专家的分析多少减轻了老百姓的担忧，“原来主要是天气在做怪啊！”但是，厦门市每年到三四月间暖湿气流强盛时，都会出现类似的天气状况，为何今年出现轻微污染的天数会多于往年呢？专家认为，这与车辆增加造成的污染物增多、施工工地扬尘等因素不无关系。 自厦门市实施“蓝天工程”后，环境空气质量下滑的趋势得到初步遏制。2005年本市空气污染指数（API）为58，综合污染指数为1.58，空气质量良，首要污染物为可吸入颗粒物。全年中空气质量优的天数为139天，空气质量优级率为38.3%；良的天数为221天，轻微污染的天数为3天。与2004年相比（2004年空气污染指数为58，综合污染指数为1.49，空气质量优级率为36.1%，无轻微污染情况发生），空气质量的优级率上升了2.1%，但轻微污染的比率也上升了0.8%，2005年厦门空气的综合污染指数略有上升（主要是空气中的二氧化氮浓度上升引起的）。下面为厦门市近三年来的环境空气质量情况： 2003～2005年厦门市环境空气质量一览表 点位 年度 二氧化硫 （mg/m3） 二氧化氮 （mg/m3） 可吸入颗粒物 （mg/m3） API值 优 （天） 良 （天） 轻微 污染 优级率 厦门 2003 0.025 0.030 0.068 59 128 226 8 35.36% 2004 0.025 0.033 0.066 58 132 234 0 36.07% 2005 0.025 0.040 0.066 58 139 221 3 38.29% 一级标准 0.02 0.04 0.04 — — — — — 二级标准 0.06 0.08 0.10 — — — — — 备注：表中的API值为可吸入颗粒物（PM10）年度平均浓度换算而得出的。 一级、二级标准为《环境空气质量标准》GB3095-1996中的一级、二级标准。 从表中我们可以看到厦门全年空气质量优级的天数约占1/3，仍有近2/3的天数空气质量为良或轻微污染，与珠海和汕头等沿海兄弟城市相比还有一定的差距，2005年厦门空气质量在全国84个环境保护重点城市中排名第十位。而厦门市在过去的几年先后摘取了“国际花园城市”、“中国人居环境奖”，“联合国人居奖”，特别是2005年还荣获首批“全国文明城市”，面对这么多的荣誉我们应更加努力，弥补不足，尽快提升城市品质。近年来虽然市各有关部门加大了该方面的整治力度，如开展“机动车排气污染整治、施工工地和道路扬尘污染整治、重点工业企业粉（烟）尘污染整治、餐饮业油烟污染整治、禁止使用燃煤和高污染燃料、创建海沧烟控区”等六大整治工程，环境保护工作取得了积极进展，但环境形势并不容乐观：空气质量实现转优的难度很大，可吸入颗粒物浓度居高不下，机动车排气又成为重要污染源，岛外建筑工地扬尘控制不力，餐饮娱乐业油烟仍是投诉的热点，重点工业企业改用清洁能源工作进展缓慢等等。 造成厦门市空气质量现状的原因主要有三点：一是机动车大幅度的增多，其排放的尾气以及引起的道路扬尘对厦门市空气质量的影响不可忽视。1999～2004年厦门市机动车以每年20.6%的速度增长，而城市道路总长度和面积的年平均增长率仅为4.4%和7.4%。二氧化氮是机动车尾气中的主要污染物之一，经对污染源排放情况分析，移动源对二氧化氮贡献率达60.8%。大气可吸入颗粒物含量的首要污染源也为汽车尾气，其贡献率为32.5%。二是工业生产、工地建设对厦门市空气质量的影响。土壤风沙和建筑扬尘对可吸入颗粒物贡献达13.3%。汽车数量剧增造成