[其他资格考试]汽车营销与贸易本科.doc

汽车营销与贸易 一、单选 1.当今汽车贸易商品市场的总特点是供大于求，用户要根据自己的需要选择商品。 2.到1978年我国轿车的生产还近乎等于空白。到1993年，轿车的年产量达到了23万辆。 3.我国加入WTO后，我国将大幅度降低汽车及零部件关税。 4.自由贸易理论的提出是由亚当斯密。 5.国际汽车贸易为例，通行的商业语言是英语。 6.买卖双方合同签订后，在合同的履行过程中可能会出现物价的变动，各国为了适应国际市场的变化，大部分都 采用浮动汇率。 7.国际分工影响着国际贸易的发展速度，国际分工的发展推动了国际汽车贸易的发展。 8.从1994年起，一年新车登记量在1600万以上，美国占90%左右。 9.在二战以后，亚太地区汽车的产量占世界产量的36%。 10.从汽车市场供给来看，到2002年，在七大生产国所占的份额已不足70%。 11.最惠国待遇：是贸易条约与约定中的一项重要条款。理解为：缔约国一方现在和将来所给予任何第三国的一切特权、优惠和豁免，也同样给与缔约国对方。 12.从量税额=商品数额乘以每单位从量税。 13.SITC是联合国秘书处根据统计委员会的要求，以国际联盟的《海关税则目录草案》为基础编制。 14.短期信贷担保为六个月左右，中长期担保时间常为2-15年。 15.出口商经营过程中发生的有关费用，叫业务费用，也称经营管理费。 16.许可合同的主体，即签订和执行合同的当事人，转让技术的一方称为许可方，或称为出让方、输出方或受证人，也称为技术供方或转让方。 17.以FOB或CFR条件进口，由买方办理保险。 18.汽车合同中价格条款，一般包括汽车的单价和总值两项。 19.非协定的“自动”出口配额，即不受国际协定的约束，而是由出口国迫于来自进口方面的压力，自行单方面规定出口配额。 20.为了保护中国轿车工业的发展，国家对整车继续实行进口配额和许可证管理，同时取消货车底盘、客车底盘、装有差速器的驱动桥等10个税号的汽车关键的进口配额和许可证管理。 21.CIF仅适用于水上运输方式，而CIP则适用于任何运输方式。 22.多式联运：必须是国际间两种或两种以上不同运输工具的连贯运输。 23.在汽车贸易合同中，装运时间是合同的主要条件，它直接关系到买卖双方的生产、销售计划的安排、手续的办理等一系列问题。 24.铁路运输单据：分为国际铁路运输和国内铁路运输，前者使用国际铁路联运单，后者使用国内铁路运单。 25.仲裁协议有书面形式和口头形式。 26．仲裁裁决的执行：仲裁裁决决应由败诉方自动执行，仲裁机构无强制执行裁决的权利和义务。 27.国际汽车市场价格的变化，除受价值变动的作用外，还经常地受政治的、经济的和自然地多种因素的影响，研究汽车价格时，要认真分析不同时期影响价格的各种因素，预测未来价格变化趋势，以便选择有利的销售市场。 二．多项选择 1.按照交易货物的移动方向国际贸易可以分为：国内贸易，国际贸易，过境贸易。 2.按照交易商品的形态国际贸易可以分为：有形贸易，无形贸易。 3.国际分工的方式有：垂直型国际分工，水平型国际分工，混合型国际分工。 4.汽车贸易关税的国内效应有：消费效应，生产效应，贸易效应。 5.绝对配额包括：全球配额，国别配额，自主配额，协议配额。 6.按照进口商品许可程度，进口许可证一般可分为两种：一种为公开一般许可证又称公开进口许可证，一般许可证和自动进口许可证。另一种为进口许可证又称非自动进口许可证。 7.海关程序是指进口货物通过海关的程序一般包括：申报，征税，查验和放行。 8.国际贸易惯性具有以下特性：通用性，稳定性，效益性，约束性。 9.使用于海运内河运输的术语有：FOB,CFR,CIF. 10.业务中常出现的费用有：包装费，仓储费，国内运输费，认证费，港区港杂费，商检费，捐税，垫款利息，业务费用，银行费用，出口运费，保险费，佣金。 11.商品品质表示方法有：凭说明表示和凭实物表示。 12.凭说明表示商品的品质：凡以图表，文字，相片等方式说明商品的方式说明商品的品质均属凭说明表示商品品质的范畴包括以下几种：凭说明书和图样买卖，凭牌号和商标买卖，凭规格和等级标准买卖，凭产地名称买卖。 13.运输包装的标志按用途可以分为：运输标志，指示标志和警告性标志。 14.国际上通用的商品条形码有两种：一种是由美国和加拿大组织的统一编码委员会编制的标识符号UPC;另一种是由欧共体成立的欧洲物品编码协会后改名为国际物品编码协会编制的标识符号为EAN码。 15.陆路运输的方式有：铁路运输，公路运输，航空运输，集装箱运输，大陆桥运输和国际多式联运。 16.目前世界上主要的大陆桥有：西伯利亚大陆桥运输，美国大陆桥运输，亚欧大陆桥。 17.有关提单的国际公约包括：（1）1924年签署的《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》简称《海