兴文县小微企业创业园可行性研究报告CHAI.doc

兴文县小微企业创业园 可 行 性 研 究 报 告 XXX集团有限公司 二〇一六年七月二十八日 总论 3 1项目名称及编制单位 3 1.1项目名称 3 1.2编制单位 3 1.3项目承办单位 3 1.4项目地点 3 1.5项目建设内容 3 1.6项目建设环境分析 4 2 地理环境及区域经济概况 11 2.1地理环境 11 2.2经济概况 12 3、可行性研究的主要依据 14 4、可行性研究的编制原则 15 4.1与城市总体规划吻合原则 15 4.2市场导向原则 16 4.3可持续发展、注重生态原则 16 4.4紧凑布局原则 17 5、创业园发展战略与思路 17 5.1、规划范围与期限 17 5.2、规划开发建设期限 18 5.3、功能定位和发展思路与策略 22 6 创业园产业配置原则和策略 23 6.2 产业配置策略 23 7、创业园基础设施专项规划 27 7.1道路交通系统体系规划 27 7.2绿化景观体系规划 28 7.3市政工程体系规划 30 7.4环境保护体系 33 7.5消防设施体系 34 8建设与投资估算 34 8.1投资估算 35 8．2风险分析 36 8.3、创业园开发建设资金筹措运作方式 38 9创业园管理机构和保障措施 38 9.1组织机构与管理机制 39 9.2保障措施 40 10 工业园发展的对策措施 41 17.1、统一“创业富民”思想，推动创业园开发建设 41 10.2、搞好园区科学规划，实现工业合理布局和集中发展 41 17.3、加快创业园建设步伐，着力打造重点产业平台 41 10.6、加强领导，狠抓落实，推进创业园建设发展 42 11、建议 43 总论 1项目名称及编制单位 1.1项目名称 兴文县工业园区小微企业创业园（一期工程）建设可行性研究报告。 1.2编制单位 中恒建设集团有限公司 1.3项目承办单位 中恒建设集团有限公司 1.4项目地点 兴文县太平镇凉草坝村五组（工业园区2号路和园区主干道交叉处）.5项目建设规模及主要内容 1.5．1项目建设规模： 新建小微企业创业园1个，规划用地面积196.6亩（折合131057.56㎡），总建筑面积：131762.8㎡，建筑占地面积：52455.24㎡，建设密度40.02%，容积率：1.07；绿化率22.1%，停车位602个（其中地面147个，地下455个，具体以实际施工图、竣工图为准）。 1.5．2主要建设内容为： 建设食品工业、旅游产品加工、机械加工、电子商务平台等建筑及配套设施（含企业园区内厂房、办公区、园区路道，园区供电、供排水、供暖线路，生活垃圾处理、及园区管理办公楼等）。 1.6项目建设环境分析 1.6.1政策优势 无论是在发达国家还是发展中国家，小微企业都是国民经济的发展基础，在繁荣经济、增加就业，推动创新方面发挥着重要作用。在我国，占据全国企业户数99%的小微企业发展成就斐然，已经成为推动我国经济发展的重要力量、活跃市场的重要主体、大企业发展的重要依托、经济活力的重要体现。近年来，中央与地方政府相继出台了众多扶持小微企业发展的政策，各种小微企业创业园、孵化园在全国各地雨后春笋般兴起，呈现一片向荣景象。? 1.6.2区域优势 兴文县隶属四川省宜宾市，地处川、滇、黔三省结合部，位于四川突出南向、通江达海的重要结点，处于成都、重庆、昆明、贵阳四市互联交汇中心。兴文距泸州纳溪大渡码头65公里，距宜宾江安码头60公里。 在铁路运输上，兴文现状可依托隆（昌）黄（果树）铁路，隆（昌）黄（果树）铁路在纳溪江门镇设有货运站，距兴文仅10多公里，为兴文铁路专用线的引入提供了条件。兴文近期以成（都）贵（阳）、渝（重庆）昆（明）铁路作为铁路运输的主要通道。拟建中的成贵高速铁路在兴文设有县级站中最大站的客运站，成贵高速铁路建成后兴文到成都仅一小时左右车程。便捷的铁路运输条件使兴文成为宜宾南向出海，联系北部湾、珠三角乃至东南亚的重要交通节点。 在公路运输上，即将建成的纳（溪）黔（贵阳）高速、乐（山）宜（宾）高速、宜（宾）叙（永）高速和国道213在兴文穿境而过或从兴文附近通过。畅通的公路运输网络把兴文与滇北、川南、黔北紧密联系到一起。 即将修建的成贵高速铁路及规划中的宜叙高速公路，都将穿越兴文县，县道（X098）也将升级为省道，随着以上交通条件的改善，兴文县将最终形成以成贵高速铁路为核心，宜叙高速公路为骨干，县域主干道为基础的围绕县城的环状交通大网络，构建通江达海的大通道，实现兴文县打造川滇黔结合部综合交通枢纽重要节点的战略目标。太平工业园区位置太平工业园区A区范围涉及太平、莲花两镇，位于兴文县城北部，距兴文县城约7公里，园区呈南北向狭长分布，沿县道X098东侧渐次展开，用地涉及太平镇上坝村、栖枫村