高职道路桥梁工程技术专业人才培养模式探讨.pdf

学科教育学科教育 第13期（总第833期） 高职道路桥梁工程技术专业人才培养模式探讨 李玮 ［摘要］为了不断提升高职道路桥梁工程技术专业人才培养的质量，文章对该专业人才培养模式进行了 比较系统的分析，提出了构建道路与桥梁工程技术专业人才培养新模式的具体对策。 ［关键词］高职 道路与桥梁 工程技术 培养模式 ［作者简介］李玮（1977-），女，江西宜春人，江西交通职业技术学院路桥工程系，副教授、高级工程师， 硕士，研究方向为道路与桥梁。（江西 南昌 330013） ［课题项目］本文系2012年度江西省高等学校教学研究省级立项课题“路桥专业校企合作共建实践教 学基地的研究与实践”的最终研究成果。（课题编号：JXJG-10-34-5） ［中图分类号］G712 ［文献标识码］A ［文章编号］1004-3985（2015）13-0106-02 DOI:10.13615/j.cnki.1004-3985.2015.13.037 蒸蒸日上的公路建设事业对道桥人才有巨大需 人才的实用性应更加突出，因为高职教育的基本目 求，高职道路桥梁工程技术专业人才培养模式需要 标是为社会培养大量的高级技术人才。而高职道路 在这种社会大背景下，不断优化自身的培养模式，提 与桥梁专业则应当以此为指导，培养既具有扎实专 升人才培养质量，不断为社会培养出更多理论和实 业技术能力，又具有较高综合素质的高技能人才。 践技能都过硬的、具有突出的创新意识和全面发展 综上所述，人才培养模式的前提是转变传统的 的综合人才。高职院校的专业人才培养不但要保证 教学理念，在此基础上不断优化人才培养目标，还要 学生今后的就业竞争力，更要间接地为我国道路和 不断地适应社会的需求，适应社会需求又要以对企 桥梁建设事业提供强大的人力资源后备梯队。 业岗位和市场需求的调研为基础。在具体的实施 一、高职道路与桥梁专业培养模式改革形势总 中，高职院校道路与桥梁工程技术专业大都采取 体分析 “1122”的模式，结合校企合作渠道不断强化学生的 高职道路与桥梁专业几十年的发展历程中形成 理论素养和实践技能。“1122”模式包括1个学期的 了一套比较稳定的模式和体系，积累了丰富的人才 素质教育和专业基础教育，1个学期的技能实训，2 培养经验，这些经验随着时间的推移成为高职人才 个学期的专业教育和2个学期的顶岗实习。实施这 培养中的优良传统。但是传统与时代发展之间的隔 种培养模式的最大特点就是工学结合。学生在校学 阂也正在逐步加大，该专业在新环境新形势下再次 习期间能够在这种模式之下不断地接触社会，参与 面临改革和发展的重任。 真实的职业环境，从而能够在毕业后缩短进入最佳 在高职道路与桥梁的人才培养中，课程改革和 工作状态的磨合期。在大量的顶岗实习锻炼中，学 资源建设居于核心地位。对此，应当在对社会需求进 生的岗位胜任能力能够得到较好的锻炼与提升。在 行充分调研的基础上建立课程开发与资源建设平台， 具体细致的教学措施下，保证教学质量和教学水平 不但要在课程中继续发挥传统教学中理论知识的 都能处于与社会需求同步发展的状态。 传授功能，更应当注重加强学生对这些理论知识的 同时，人才培养模式的完善和优化还需进一步 应用能力，大量增加实践训练的机会，提升他们的实 发展就业信息反馈机制。通过对毕业生的跟踪调 际技能。同时还要革新授课方式，增加技术交流机 查，了解他们工作中遇到的各种问题，通过对这些问 会，开阔学生视野，不断增加他们的社会服务能力，保 题的梳理和归纳，总结出哪些是在校期间的教育引 证他们能够以更强的就业竞争力接受社会的挑选。 发的问题，哪些是企业自身给学生带来的问题，以及 教育教学观念是人才培养模式的灵魂，观念陈 哪些是学生自身的适应能力导致的问题等。通过对 旧则模式陈旧，观念创新则模式高效，因此应当不断 这些情况的跟踪调查不断地调整和优化教学计划。 加大制度创新和工作创新的力度，在新型的人才培 二、道路桥梁工程技术专业人才培养模式构建 养模式中不断要求人才具备一定的理论修养，同时 的原则 也要具有扎实的实际应用型技能。在高职教育中，