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互联网停车管理系统 结构与分析 01 停车管理互联网化的价值 02 接管型和非接管型系统 03 接管型系统的缺陷 04 非接管型系统的优势 05 非接管型系统的开发难点 目录 CONTENTS 停车管理互联网化的价值 通过手机支付停车费提升用户体验。 线上停车用户流量可以提供增值收益。 停车费线上支付，减少线下收费员数量，节省人力成本。 可以和电商、新媒体、新内容平台打通，协同推出促销活动，提升物业价值。 接管型和非接管型系统 除了提供车辆出入场登记接口之外，还提供了计费接口和收费登记接口。 停车场线下系统作为线上系统的客户端，依赖线上系统完成停车\计费\收费的核心业务。也就说入场登记、计费、收费登记、出场登记被线上系统接管。 为了确保停车收费核心业务稳定，线下也需要一套提供入场登记、计费、收费登记、出场登记接口的系统作为热备。 根据停车场线下管理系统与线上系统的对接关系，可以将线上系统分为接管型和非接管型两种。 接管型线上系统 线上系统仅提供出入场登记接口，线下系统为线上系统提供计费和收费登记接口。用户通过线上系统支付停车费时，线上系统调用线下系统的计费接口获取应收费用；支付完成后，线上系统调用线下系统的收费登记接口进行支付登记。 停车场线下系统是线上系统的对等体，停车场线下系统独立完成停车收费的所有业务。线上系统仅关注停车费支付和停车用户流量价值的挖掘。 非接管型线上系统 接管型系统工作方式 出入口 收费处 线下后台 线上系统 入场登记 入场登记 计费 计费 收费登记 收费登记 出场登记 出场登记 时间轴 线上付费车主 计费 支付 非接管型系统工作方式 出入口 收费处 线下后台 线上系统 入场登记 入场登记 计费 收费登记 出场登记 出场登记 时间轴 线上付费车主 计费 支付 计费 收费登记 接管型系统的缺陷 计费接口被线上系统接管，导致停车费用可被线上系统任意操纵。 线下系统没有记录线上系统给出的停车费折扣额，无对账依据，导致停车场收益流失。 接管型线上系统只能对接一家，导致不能接入更多流量，导致流量红利流失。 在接管型线上系统的基础上，若支持线下优惠策略，需要在线上计费结果上叠加线下优惠导致线下系统复杂度提升。 停车场收费规则多种多样，线上系统不可能全都支持；都支持会导致线上系统复杂度提升，不支持导致停车场收益流失。 线下系统无停车管理业务备份时，线上宕机，整个停车场无法运营。线下系统有停车管理业务备份时，宕机期间数据需向线上同步，导致线下系统复杂度提升。 非接管型系统的优势 计费接口独立控制，线上系统必须遵守停车场计费规则。 线上支付结果在线下系统登记，线上系统提供的优惠线上系统承担，对账有依据，停车场收益无流失。 非接管型系统可以对接多家，车主可以自由选择支付入口，提升车主体验，增加导流。 非接管型系统可以支持多种优惠策略，线下优惠策略甚至可以通过线上支付入口使用。 线上系统不包含停车管理的各种业务，仅停车费支付是必要的，与线下系统解耦，可以将更多精力用于停车用户流量价值的挖掘。 线上系统不影响线下系统的停车业务，线下停车管理系统独立运行，稳定可靠。 非接管型系统的开发难点 反向打通模块需要提供稳定可靠的接入。 反向打通模块需要高效的支持上百万家停车场线下系统的打通。 反向打通模块稳定不宕机，宕机后一秒内恢复。 非接管型系统的线下系统需要为线上系统提供接口，因此要求线下系统能够被线上系统主动访问。最简单的方式取得一个固定公网IP，固定公网IP作为稀缺资源，一是需要额外费用，二是不具有取得条件，三是不安全。因此需要一种安全高效的方式反向打通线上系统和局域网内的线下系统。这种反向打通模块就是非接管型系统的开发难点。 THANK