云南省云森实业总公司现代化高档木材仓储、加工、育种物流园区建设项目可研报告（可编辑）.doc

云南省云森实业总公司现代化高档木材仓储、加工、育种物流园区建设项目可研报告 2.1.1　项目建设背景 昆明市是云南省的经济文化中心,又是全省及西南地区对外交通枢纽，云南省与越南、老挝、缅甸相邻,已成为中国面向东南亚、南亚的桥头堡,具有沟通两大洋 太平洋、印度洋 、三大市场 中国、东南亚、南亚 的独特区位优势。特别是作为中国―东盟自由贸易区和大湄公河次区域经济合作与开发区域，更有利于昆明市参与国际及区域经济合作。省内现已开辟10 个国家级口岸和10 个省级口岸,为昆明市林产品市场的扩张空间和对外贸易造就了便利的条件。 昆明市林业产业主要有木材经营加工、绿化苗木、经济林果、林产化工、林下资源采集利用、野生动植物驯养繁育、森林生态旅游等。其中，发展规模较大、产值较高的是木材经营加工、绿化苗木、经济林干果三项，其产值占全市林业产值的近80%。 全市林业产值逐年递增，年递增达8％以上。2008 年，全市林业年产值达25.9亿元，其中第一产业产值8.7 亿元，占33.40%，第二产业产值14.2 亿元，占54.70%，第三产业产值3.0 亿元，占11.90%。 《中共中央、国务院关于加快林业发展的决定》、《中共中央、国务院关于全面推进集体林权制度改革的意见》、《中共云南省委、省人民政府关于加速林业发展的决定》等文件的出台，确立了新形势下林业以生态建设为主的指导思想、基本方针、战略目标、林业体制改革、主要任务和工作措施，指明了发展现代林业、搞活林业经营体制和振兴林业经济的方向。 林业既是一项公益事业，又是一项多资源的基础产业，尤其是昆明地区森林植被较为丰富，林地面积广阔的优势决定了林业产业在发展中具有较大的选择性和发展空间。随着经济社会的发展和人民生活水平的提高，人们对林产品的需求不断扩大，各种林副、林特产品以及森林旅游成为人们新的消费热点，多种林产品资源与综合开发潜力巨大。这是林业优于其他产业的一个独特优势，是林业扩展市场的良好条件。 国家《物流业调整和振兴规划》指出， “十二五”时期是我国物流业在调整振兴基础上进一步夯实产业基础、步入快速发展新阶段的重要时期，要按照国民经济发展、经济结构调整和产业布局优化的要求，加快转变发展方式，提高服务质量、能力、效率和现代化水平，以优化布局、调整结构为重点，坚持规划引导和体制创新，形成分工协作、优势互补、布局合理、技术先进、节约环保、集约高效的物流产业发展新格局。 本项目建设，应用先进的现代物流技术和先进的育种技术，建成初具规模的有昆明特点的林业物流园区，产业结构趋于合理，实现林业地位提升，为更好地建设云南国际林业产业园打下坚实基础。 2.1.2　昆明林业产业发展现状 昆明市林业产业资源分散，利用率低，科研与生产脱节，科研成果和高新技术未能广泛应用于生产实践，资源经营管理能力低，市场不健全，缺乏充足的资金支持，缺乏精深加工，产品附加值低。规模化、集约化经营程度不足，以初级产品生产为主，产业链短，第一、第二、第三产业发展不平衡，第三产业极为薄弱。全市林业产值25.9 亿元，其中，第一产业产值8.7 亿元，占33.40%，第二产业产值14.2 亿元，占54.71%，第三产业产值3.0 亿元，占11.59%。 昆明市林业产业齐全，但发展规模较大、产值较高的是木材经营加工、绿化苗木、经济林干果三项，其产值占全市林业产值的近80%。全市木材经营加工商户共599 家，从业人员6929 人，年产值8.82 亿元；全市有林木采种基地面积2.6 万亩，苗木基地面积4.7 万亩，产值1.65 亿元；经济林种植面积122.0 万亩，年产量27.1 万吨，年产值5.55 亿元。 昆明目前较大的林业园区为昆明泛亚国际林业产业园，是一个汇聚生产加工、销售展示、仓储物流、园区配套、旅游观光、生态绿化苗木基地6大园区27个业态为一体的云南省首个中小企业综合产业园区。 本项目建成后，将优化配置市及周边地区、乃至东盟各国的林产业资源，满足市场发展需要，做大做强我的林业产业和现代物流业，增强我的综合实力，促进经济区开放开发建设。2.1.2　昆明物流发展现状 近年来我省物流业处于较快增长阶段，物流基础设施具备一定规模，综合运输网络体系初步形成，交通运输、仓储等传统物流业蓬勃发展，代表现代物流组织形式的第三方物流迅速兴起，发展现代物流的基础条件已经具备。 昆明物流业虽然取得了较快发展，但仍处于起步阶段，还存在着许多问题和制约因素，主要表现为：一是物流要素分属不同行业和管理部门，管理自成体系，导致物流资源分散，上、下游企业之间尚未形成良好的供应链关系；二是部门、地区分割现象较严重，广泛采用现代物流面临障碍；三是缺乏功能齐全、竞争力强的物流龙头企业；四是物流人才不足，高级物流人才匮乏，现代物流