实华汽车坡道地面施工方案.doc.doc

本溪实华新世界广场工程 汽车坡道地面工程专项施工方案 （第一版） 业 主：辽宁实华房地产开发有限公司 编 号：SH—FA— 版 本：第一版 编 制： 审 核： 批 准： 发放号： 中国建筑第八工程局 2009年5月 目 录 1、工程概况 1 2、料具准备 1 2.1 材料准备 1 2.2 机具准备 1 3、作业条件 1 4、施工工艺 2 4.1 工艺流程 2 4.2 施工要点 2 6、混凝土试验 6 7、施工质量标准 6 8、成品保护 6 9、注意事项 6 10、安全、环保措施 7 1、工程概况 本工程共有两个汽车坡道，电信大厦部位为1#坡道，大明府部位为2#坡道。每个坡道均分为两层，上层坡道从室外地面通至-3层（-12.51m），下层坡道从-3层通至-4层（-15.85m）。1#为S形，2#为直线形，坡度8%-18%不等。坡道总长213.5m，其中1#上层87 m长，下层24.5m长，2#上层74m长，下层28m长。 2、料具准备 2.1 材料准备 本工程细石混凝土（C20）、砂浆均为现场搅拌。 水泥：采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。水泥必须随到随用，禁止使用积压时间较长的水泥（3个月），水泥进场经复试合格后方可使用，并具有出厂合格证；进场水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆放，并保持干燥。不同品种的水泥不得混合使用。 砂子：中砂，含泥量不得超过3%，使用前过3~5mm孔径的筛子，在搅拌地点设磅秤，砂子按配合比要求的用量过称后，倒入搅拌机内。 细石：用坚硬、耐磨级配良好的碎石，粒经不大于10mm，含泥量小于2%。 水：自来水。 2.2 机具准备 机械设备 平板式振动器、混凝土切缝机等。 主要工具 平锹、铁滚筒、木抹子、铁抹子、长刮杠、水平尺、小桶、筛孔为5mm的筛子、钢丝刷、手推车、扫帚等。 3、作业条件 墙面已弹好标高控制线； 预埋件、各种管道及地漏等已安装完毕，经检查合格，地漏口已遮盖，并办理预检和作业层结构的隐蔽手续； 墙面抹灰已施工完毕； 地面基层已验收合格。 4、施工工艺 4.1 工艺流程 基层处理 → 找标高、弹面层水平线 → 洒水润湿 → 刷界面剂 → 浇铺细石砼 → 面层刮平 → 放置线圈控制线 → 放置橡胶圈 → 抹压找平 → 取出橡胶圈 → 养护 → 分隔缝切割 4.2 施工要点 基层处理 先将表面结块的淤泥用铁锹或平铲铲除，灰浆、混凝土块提前剔除，把处理后松散的垃圾和堆积较多的淤泥归堆，并用车运出场外，使基层表面只剩下较少的粘结浮土； 表面粘结浮土用链条机打磨清理； 楼板表面有油污的地方用火或用5%~19%浓度的火碱溶液清洗干净，并用水冲洗干净。 找标高、弹水平线 根据图纸设计坡度，在车道两侧墙面上弹出标高控制线。交接处标高要相呼应，贯通一致。标高线弹出后，根据现场实际情况，在适当位置弹出橡胶圈位置控制线。控制间距为300mm。 做灰饼 根据墙面弹线标高，用1：2干硬性水泥砂浆在基层上做50mm见方灰饼，纵横间距约为1.5m。 确定安装线槽位置，放置线槽。 洒水润湿 浇铺地面前1d对基层表面进行浇水湿润，表面积水应予以扫除。 刷界面剂结合层 在铺设细石砼面层之前，在已润湿的基层上刷一道界面剂（素水泥浆掺108胶），刷胶面积不宜过大，要随刷随铺细石砼，避免时间过长水泥浆过干而空鼓； 浇铺细石混凝土 浇筑混凝土需分段进行，每段不超过10m。铺时预先用木板隔成不大于3m的区段，随即将搅拌好的细石混凝土分段顺序铺抹到地面基层上，紧跟着用2m长刮杠顺着标筋刮平，用木抹子拍实；表面塌陷处用细石混凝土补平，再用木杠刮一次，用木抹子搓平。紧接着用平板振捣器振捣密实，直至面层出现泌水现象然后用木抹子搓平。 放置橡胶圈 根据弹线位置，按顺序放置橡胶圈。横向定位根据墙上弹线位置确定，纵向在木方上钉钉确定。混凝土初凝前，放置好木方，并根据两侧墙上控制线，在混凝土表面弹线，并派专人放置橡胶圈。橡胶圈必须嵌入混凝土内，上表面与混凝土面层平齐，下表面和浆体全面接触，保证橡胶圈取出后，该部位混凝土表面光滑没孔洞（橡胶圈在使用前应提前将表面清理干净并涂刷色拉油）。做法如下图（1#坡道圆弧部位需特殊处理）： 橡胶圈定位图： 木方加工示意图： 1#坡道圆弧部位胶圈布置图： 橡胶圈示意图： 收面压光 当面层灰面吸水后，用木抹子用力搓打、并用刮杠刮平； 第二遍抹压：当面层砂浆初凝后，地面面层上有脚印，但走上去不下陷时，用铁抹子进行第二遍抹压，把凹坑、砂眼填实、抹平，不得漏压，不留波纹； 第三遍抹压：当面层砂浆终凝前，即人踩上去稍有脚印，用铁抹子压光无抹痕时，可用铁抹子进行第三次压光，抹压时要用力稍大，将所有抹纹压平压光为止，达到表面密实光洁；压光时间必须控制在终凝前完成。 混凝土达到终凝后，取出表面橡胶圈。 橡