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002510 天汽模汽车模具行业汽车冲压件行业 2010 年11 月11 日募集资金净额86,550 万元 汽车覆盖件概述 模具分为冲压模、注塑模、铸造模等 10 类，其中冲压模所占比重超过了40%。而在冲压模中，汽车覆盖件模具又占据了主导地位。 汽车覆盖件是构成汽车车身表面和内部的冲压件，具有材料薄、形状复杂、质量要求高等特点，覆盖件组装后构成汽车车身或驾驶室的全部外部和内部形状，它既是外观装饰性零件，又是封闭薄壳状的受力零件。覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节，按功能和部位分类，汽车覆盖件可分为外覆盖件、内覆盖件和结构件三类。 轿车侧围模具 汽车车门内板模具 （2）车身冲压件 （3）汽车覆盖件检具汽车后背门检具 （4）装焊夹具整车车身总成装焊夹具 汽车模具行业概述 汽车模具被誉为“汽车工业之母”。汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成形。在美国、日本等汽车制造业发达国家，模具产业超过40%的产品是汽车模具，而在我国仅有1/3 左右的模具产品是为汽车制造业服务的。汽车模具包括冲压模具、塑料模具、铸造模具等，其中冲压模具所占比重约40%。而在冲压 模具中，汽车覆盖件模具又占据了主导地位，因此“汽车模具”常特指“汽车冲压模具”或“汽车覆盖件模具”。 汽车覆盖件模具是汽车车身生产的重要工艺装备，其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3，是汽车换型的主要制约因素。汽车覆盖件模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点，属于技术密集型产品。汽车覆盖件模具按以其冲压的汽车覆盖件类型可分为外覆盖件模具、内覆盖件模具和结构件模具。 截至上世纪末，国内汽车模具企业主要以生产卡车、农用车车身模具和轿车结构件模具为主。随着汽车工业的快速发展，我国汽车模具行业整体实力已迈上了新台阶。近年来，随着我国汽车模具企业综合实力的提升，能够制造轿车翼子板、整体侧围、四门三盖、大型复杂地板等主要覆盖件模具的企业正在不断增加，少数优秀企业已能自主研制生产中档轿车的全套车身模具和高档轿车的部分车身模具，我国模具产品水平、质量和档次显著提升。 汽车覆盖件模具企业主要分为两类 一类是依附于汽车制造商的模具企业，它们把为主机厂配套作为第一要务，当有富余能力时，才对外承接业务。这种企业中多数不参与市场竞争，以自我配套为主，市场化程度较低。但有个别规模和实力强大的企业，市场化程度已大大提升，外部订单的比例已占到30%以上，如一汽模具制造有限公司、东风汽车模具有限公司等。 另一类是完全市场化的汽车覆盖件模具企业，这些企业不依附于任何汽车制造商，由于其具有中立的特性，所以与汽车制造商更容易建立广泛的合作关系，拥有更多的客户资源。通过与各大汽车制造商的长期合作，也普遍能与其保持一种相对稳定的业务关系。如四川成飞集成科技股份有限公司、河北兴林车身制造集团有限公司等。 受长期计划经济的影响，我国汽车整车厂建厂时，均自行配备汽车覆盖件模具生产厂，主要代表为：一汽模、二汽模和天津模。这种“大而全”“小而全”的模式导致我国模具专业化生产水平低，专业化分工不细，市场化、社会化采购程度低。目前国内每年生产的模具中社会化采购模具只占 45％左右，而国外70％以上是社会化采购模具。1 近几年，随着我国社会主义市场经济制度的建立和不断完善，国内汽车覆盖件模具行业发生了较大变化。过去行业内以依附于整车厂的模具企业为多，并占据着主导地位，而在“十五”期间，随着汽车工业的高速发展，行业内涌现出了一大批新兴的汽车覆盖件模具企业，如四川宜宾普什模具有限公司、北京比亚迪汽车模具有限公司、上海屹丰模具有限公司、上海华庄模具有限公司、吉林市东兴模具制造有限公司等，其中绝大多数是独立于整车厂的模具企业。根据中国模具工业协会编制的《全国模具专业厂基本情况》的数据分析，2001 年独立于整车厂、完全市场化的汽车覆盖件模具企业的模具销售收入占总体模具销售收入的32.52％，到2006 年这个比例已增长到了57.86％，增长幅度为77.92%。汽车覆盖件模具行业已从汽车整车厂的附属模具企业为主导转变为独立于整车厂、完全市场化、社会化采购的汽车覆盖件模具企业为主导。 本公司在行业中的竞争地位 本公司是中国最大的汽车覆盖件模具供应商，是行业内唯一一家真正实现规模化出口的模具企业。本公司是中国模具行业重点骨干企业、中国汽车覆盖件模具重点骨干企业，拥有汽车模具行业唯一的博士后科研工作站。公司客户覆盖了国内绝大多数知名汽车厂商和众多国际知名汽车企业。 （一）竞争格局 1、国内竞争状况 目前我国汽车模具制造企业约300 家，绝大部分规模较小、技术和装备水平有限。2009 年我国汽车覆盖件模具收入超千万的企业共29 家，模具销售收入合计27.37 亿元，其中销售收入过亿元的企业仅有8 家。 （1）骨干企业实力不断增强，