102-佛山利泰　.ppt

案例现象1: 主 题：发动机故障灯常亮 专营店名称：佛山利泰 学员姓名：刘辉 车辆规格：颐达 行驶里程：15870公里 故障现象：发动机故障灯亮，故障码是1000、1001，每 次清除后不到一周又点亮。 故障分析 故障分析 2）检测CAN线路，其中粉色L线在点火开关ON时的电压是1.98V，蓝色H线是3.02V，都在标准范围内。用CONSULT-2的DTC工作支持对上述故障码进行确认，也没有再出现故障，监控各种输入信号，全部在标准范围内。于是再对ECM的电源、搭铁都检查确认无故障后，消除故障码给客户用车。 3）车主用车一个星期后，反映故障灯又亮了，回厂后再对上述线路检测了一遍，一切正常。但是在这一次故障码检查中又出现一个NATS系统故障码，查阅维修手册，发现NATS系统和ECM共用了第6号保险丝，然后针对该部分线路进行检查，发现车主在外面加装过防盗，在安装断电器时把线路接反，如果车主在未解除防盗时起动车辆，就会引起该断电器反复工作，使电脑的供电电压不稳定，从而出现上述故障码，重新连接此线，故障解除。车主用车一个月后回访，一切正常。 故障分析 本案例注意要点说明（心得体会）： 案例现象2: 主 题：发动机故障灯亮. 专营店名称：东风日产利泰专营店 学员姓名：刘辉 车辆规格：颐达 行驶里程：5498KM 故障现象描述：发动机故障灯亮,加速不良,转速不超过2000转 故障分析： 故障分析： 3)然后检测各杆脚的输出入电压:传感器4和5脚为5V. 2号脚为搭铁,1号脚不搭铁,参照维修手册,1和2号脚都应为电脑内搭铁,由此诊断为电脑故障. 4)更换电脑后故障消除. 本案例注意要点说明（心得体会）： * 故障诊断及维修过程： 1)用CONSULT-2检测发动机有1000、1001故障码，此故障为CAN传输线路故障。有时候也会有0134故障码，为氧传感器故障。根据上述故障码,首先对氧传感器的功能和线路进行检测，热车后用CONSULT-2 对氧传感器信号进行监控，2000 RPM时L-R转换超过五次以上，反 馈信号在0-0.8V之间变化，因此 确定氧传感器功能正常。检测线 路的导通性及对地短路，都无故 障。 防盗 主机 1.在遇到疑难杂症时维修思路要清晰、开阔，不能局限于固定的模式。 2.在维修工作开始前要详细询问车主故障发生时情况，便于诊断故障。 3.故障码只能做为维修时的参考，不要过于依赖，重要的是数据分析。 故障诊断及维修过程： 1)用CONSULT-2检测有P2122加速踏板位置传感器故障码,清除不了,用数据流检测发现1号传感器在全闭加速踏板时电压为0.78V全开时为4.6V,2号传感器在全闭时为4.8V,全开时为5.2V以上查阅维修手册,应该为:1号传感器全闭时为0.6-0.9V,全开时为3.9-4.7V.2号传感器全闭时为0.3-0.6V.全开时为1.95-2.4V. 2)根据以上分析:一为传感器故障,二为线路故障,三为电脑故障,检测传感器无故障,更换一个测试也没用,检测线路导通性与短路都正常. 1.在工作中充分利用维修手册。 2.在工作中充分利用各种专用工具。 * * *