16貨物運輸保險.ppt

第16章 貨物運輸保險 授課教師: 海上貨物保險 (1/5)　 海上貨物保險，又稱水險，是指保險人（保險公司）收取一定保險費，同意在 某標的物遭受保單上所列舉承保的海上 危險時，對被保險人賠償因此而生的損 害或費用之方法。 海上貨物保險概念 被保險人對於保險標的物須具有現存或預 期的利害關係，即保險利益。 海上貨物保險 (2/5) 保險契約的當事人 保險人(the Insurer)為訂立保險契約當事人之 一方，即收取保費，於被保危險發生時，依 其承保的責任範圍，對被保險人賠償損失之 人。 要保人(Applicant)即要求與保險人成立保險 契約之個人或團體。 被保險人(the Insured)是指於被保之危險發生時，有損害賠償請求權的個人或團體。 海上貨物保險 (3/5) 受益人(Beneficiary)指保險金之領受人，要 保人或被保險人有權指定。 保險代理人(Insurance Agent)為保險人之代理人，代簽保險契約並收取佣金。 保險經紀人(Insurance Broker)指基於被保險 人利益媒介其和保險人簽約之人。 海上貨物保險 (4/5) 水險的起源 水險對國際貿易的貢獻 維繫貿易的正常進行 協助貿易資金的融通 促進國家整體貿易的發展 海上貨物保險 (5/5) 水險與國際貿易的運作 貿易條件為CIF或CIP時 保險由賣方購買，賣方須支付保險費並向買方提出保險單或保險證明書。 貿易條件為FOB或CFR時 保險由買方購買，但貨物在通過船舷之前的內陸運輸險由賣方購買。 貿易條件為DES或DEQ時 本條件賣方須將貨物運至目的港船上或碼頭交貨後，風險才移轉，故海上保險由賣方負責。 海上損害的種類 (1/4) 海上危險對貨物所造成的損害與費用(金錢 支出)，統稱為海上損害(Maritime Loss) 海上保險學上，依其損害程度分為全損及 分損兩大類 全損又可分為實際全損和推定全損，而分 損可以為共同海損與單獨海損 費用依其性質，又可分為損害防止費用、 施救費用、單獨費用、額外費用、共同海 損分擔等 海上損害的種類 (2/4) 全損 實際全損(Actual Total Loss) 又稱為絕對全損(Absolute Total Loss)，凡投保的標的物，不論其為全部滅失或非全部滅失，其滅失的結果，使投保人對所投保標的物不能再使用者，均作實際的滅失論。 推定全損(Constructive Total Loss) 乃指保險標的物遭受危險，程度上雖未達全部滅失，但其回復似不可能或其回復費用或其損害修護費用及運到目的港的費用將超過抵達後標的物本身的價值者。 海上損害的種類 (3/4) 分損(Average) 指保險標的部分損失。可分為共同海損與單 獨海損兩種。 共同海損(General Average) 指在海上發生緊急危難時，船長為避免船舶及貨 載的共同危險所作處分而直接發生的犧牲及費用。 單獨海損(Particular Average) 損無共同海損性質時，即為單獨海損。 海上損害的種類 (4/4) 費用 費用(Charges)指海上危險對保險標的物所造 成的金額支出 損害防止費用(Sue and Labor Charges) 施救費用(Salvage Charges) 單獨費用(Particular Charges) 額外費用(Extra Charges) 共同海損分擔(General Average Charges) 海上貨物保險的種類 (1/5) 海上貨物保險的種類 (2/5) 舊的保險條款 基本險 全損險(Total Loss Only；TLO) 平安險(Free from Particular Average；FPA) 水漬險(With Average；WA) 全險(All Risks；AR)：此種條件的保險，除了戰爭、罷工暴動、航行延遲(Delay in Voyage)及因 貨物固有的瑕疵或性質(Inherent Vice or Nature) 而生的損害，以及其他特別免責的危險以外，全 部擔保在內。 海上貨物保險的種類 (3/5) 舊的保險條款 附加險 投保海上貨物保險，一般先選擇四個基本險中的 一種作為投保主體，再視實際需要另外加保其他 附加險，以獲得充份的保障。 一般附加險的項目包括兵險、罷工暴動險、偷竊 遺失險、漏損險、鉤損險、破損險、雨水及淡水 損害險……等十幾種。 海上貨物保險的種類 (4/5) 新的保險條款 基本險 協會貨物保險條款(A)（ICC(A)） 協會貨物保險條款(B)（ICC(B)） 協會貨物保險條款(C)（ICC(C)） 特約附加險：特約附加險必須於投保基本險 其中之一，有必要再附加 協會兵險條款(Institute War Clau