AS-T-T005_4HP14自动变速箱.ppt

4HP14自动变速箱拆装手册 国际公司售后服务部 技术科 变速箱一般检查 下述几点必须检查： 正确油位 在发动机怠速时检查油位 在油温上升到80℃后检查油位 油位必须在油尺的最大与最小刻度之间 油位太低与油位太高 发动机在运转，但没有传递给变速箱，即油泵没有传递动力 转弯时变速器发生异响 变速箱产生气泡，造成动力损耗，高速时油温偏高，油挥发在大气中 发动机正确调整 动力传递 （ 前进和倒车 ）要求正确调整动力传动机构 ?失速转速范围： 2100±150rpm ?换档点 ? 无早升档或迟升档 换档品质 调整油门拉线 噪音 ?噪音探查  自动变速器的内部拆解 5 x 46 000 244用支架支撑变速箱总成，放油 拆液力变扭器支架 用专用工具 5 x 56 000 090. 取出液力变扭器 注意： 取出液力变扭器时，尽量不要使油露出，不能损坏油泵衬套和密封环唇口。 . ?  松油底壳螺丝 工具：27＃内梅花套筒扳手拆油底壳和衬垫 ? 拆下栓头较大的10个阀板固定螺栓取下控制阀板总成 工具: 27# 内梅花套筒扳手 变速箱翻转 90°，拆下变扭器壳体上的 17 个固定螺栓 工具: 13# 套筒 ? ?  拆下变扭器壳体 注意： 里程表主动齿轮可能会掉出来 ? 取下衬垫  取出差速器和里程表主动齿轮 拆中间座，油泵和制动器 C 总成 工具: 27# 内梅花套筒扳手 注意： 拆卸过程中，变速器固定不动 取出止推垫圈（带翻边） 和调整垫圈 松开 C 形制动带 将离合器 A，离合器 B 和 2 档单向超越离合器作为一个整体取出 将离合器 A，离合器 B 和单项超越离合器分开 轻轻取出被涨紧的制动带，注意不要弯曲制动带  取出离合器 E 和输入轴 将中间轴，离合器 E 支座和止推轴承一起取出 太阳轮轴，离合器 A 支座和止推轴承作为一个整体单元取出 取出太阳轮驱动鼓和止推轴承 取出太阳轮 如图所示，取出行星机构 在输出轴顶端安装固定装置 5P 95 000 289 并将其固定在变速器壳体上。 将固定装置安装在从动轴上， 并用螺栓将其固定在壳体上 将变速器翻转180° 拆 11 个连接螺栓， 取下侧盖和衬垫 工具: 27# 内梅花套筒扳手 如图所示，挂停车档，用合适的工具松副后输出齿轮固定螺栓 用合适的拆卸工具拆主后，副后输出齿轮 新的变速器的后输出齿轮能够用手拆下 如图，取出高速垫圈和导油槽 如果有必要，用专用工具 5 x 46 000 297和两个开口扳手按图示方法拆输出齿轮上的滚动轴承内圈。 将变速器翻转 180°，拆下两固定装置。 然后，拆从动轴，调速器仍然留在壳体内。 如果有必要用套筒 5 x 46 000 232 拆从动轴上的滚动轴承内圈。 将输出轴和后内齿圈一起拆下 拆薄片齿轮 （指无轮辐齿轮） 脱开停车位置，拆调速器保护罩和调速器总成 将变速箱翻转 90o拆保护盘 用拆装套筒 5 x 46 000 155 拆开槽螺母 取出 1 档单项超越离合器 取出 1 档单项超越离合器。 拆制动器 C 装一带螺旋机构的安装装置 5 x 46 000 295 往里推制动带液压缸缸盖 用两把螺丝起子拆卡环 取出制动带液压缸缸盖和制动带活塞 C 如图，用螺丝起子拆卡环，活塞和两个鞍形钢板弹簧 松掉锁紧螺母后， 旋出调节螺栓 拔出制动带定位顶杆 拆制动器 D 将变速器旋转 90o 如图所示， 用两个螺丝起子拆开口卡环 取出整个制动器 D 组件和膜片弹簧 将气枪插到进油口，利用高压气体拆活塞 D 拆中间座，制动器 C 组件和油泵 用专用工具 5 x 46 000 167 将制动器 C 的膜片弹簧压下， 用螺丝起子拆开口卡环，然后取出膜片弹簧，压盘和挡圈等制动器 C 组件 在进油孔上插入气枪， 利用高压气体拆活塞 C 用起子拆开口卡环 拆中间座卡环 第一步， 松泵体连接螺栓 第二步， 用两个拉构将中间座卡环拉出 松连接螺栓， 将中间座和泵体分开 只能用塑料锤拆卸 如果按正确工作流程拆卸，活塞环和定位销应留在中间座内 拆弹簧，阀心和阀盖 拆离合器 B 和 2 挡单向超越离合器 拆开口卡环和离合器 B 组件 用专用工具 5 x 46 000 146 压下压盘，然后拆卡环和止推垫圈 取出膜片弹簧和压盘 在进油口处插入气枪，利用高压气体拆活塞 B 单向超越离合器不再拆开 拆离合器 A 用合适卡环钳拆卡环 从插入方向取出蜗杆。 按顺序取出卡环，离合器