EQ1093E6D培训讲义.ppt

东风商用车公司市场销售总部培训中心 * EQ1093F6D培训讲义 制作人：刘启红 提 纲 EQ1093F6D的基本参数 EQ1093F6D的结构特点 EQ1093F6D的维护保养 EQ1093F6D的基本参数 EQ1093F6D外形 EQ1093F6D的基本参数 28 最大爬坡度（?） / 0?60km/h加速时间（s） 90 最高车速（km/h） 16 最小转弯直径（m） 33/19 接近角/离去角（?） 260 最小离地间隙（mm） 1810/1800 轮距 前/后（mm） 3950 轴距（mm） 6910×2470×2455 整车外形尺寸(长×宽×高)(mm) 5000 牵引质量（越野）（kg） 5000 装载质量（kg） 2380/6930 轴荷分配 前/后（kg） 9310 整车总质量（kg） 4100 整车整备质量（kg） 4×4 驱动型式 EQ1093F 项目 EQ1093F6D的基本参数 4052×2294×900 车箱内部尺寸(长×宽×高)(mm) 7.00-20 轮胎直径×宽－轮辋直径(mm) 9.00-20,12层级 轮胎规格 左置 转向系统 动力转向 转向器 长头、3人 驾驶室型式及乘员数 306 最低燃油消耗率(g/kW?h) 353/1200～1600 最大扭矩（N?m/rpm） 99/3000 最大功率（kW/rpm） EQ6100-1 发动机型号 25.5 百公里油耗（L） EQ1093F 项目 提 纲 EQ1093F6D的基本参数 EQ1093F6D的结构特点 EQ1093F6D的维护保养 EQ1093F6D的结构特点 （1）采用康明斯6BT5.9型增压柴油机，发动机最大功率118kW/2600rpm、最大扭矩559N.m/1700rpm、最低比油耗220g/kW.h。解决了EQ6105汽油机质量不稳定，可靠性差等问题。 （2）采用我公司新开发的?350单片离合器（可选装?350膜片离合器），液压远距离操纵。替代了EQ1092F车用?325离合器。 EQ1093F6D车型继承了EQ1092F车型的优点及成熟总成 EQ1093F6D的结构特点 （3）变速器：总成结构与EQ1092F相同（A121J），中心距为121mm，一、二档采用惯性锁销式同步器，三、四、五档采用滑块式同步器，倒档采用滑块齿套换档。近距离直接操纵。各档速比为：4.763、2.808、1.594、1.000、0.815、4.99。 （4）分动器： 机械式常啮合齿轮接合套换档，二个档位，高档速比Ih=1.08，低档速比IL=2.05，用安装在变速器盖固定轴上的两根操纵杆来换档和接合前桥驱动。 EQ1093F6D车型继承了EQ1093F车型的优点及成熟总成 EQ1093F6D的结构特点 （5）驱动桥：前、后桥均为驱动桥。桥壳：冲压焊接式。主减速器：前、后桥为单级减速，双曲线齿轮，速比i0=6.33。中桥为双级，第一级为圆柱齿轮贯通，速比1:1，第二级为双曲线齿轮，速比i0=5.286。半轴：全浮式。前桥等速万向节：三销式。 （6）转向系：采用HFB52整体式动力转向器，操纵稳定性及转向轻便性较EQ1092F有显著提高。 （7）悬架：前悬架：钢板弹簧(单面双槽断面)，滑板式，带?50筒式减震器，结构参数为1350×75×(不带绞盘)，1350×75×(带绞盘)；后悬架:平衡式，钢板弹簧(单面双槽断面)，两端均为滑板式。结构参数为1250×90×11?11，带有六根推力杆。 EQ1093F6D车型继承了EQ1093F车型的优点及成熟总成 EQ1093F6D的结构特点 （8）制动系：行车制动:双回路气制动系统和鼓式车轮制动器，制动鼓直径?400mm，摩擦片宽110mm，有效磨损量为9mm。驻车制动：鼓式制动器，作用在分动器输出轴。制动鼓内径?320mm，摩擦片宽60mm。由手控阀控制，弹簧气室操纵。辅助制动：发动机排气制动，制动阀装在消声器进气口前，电控气操纵。挂车制动：为单管路放气制动，汽车前后各装有连接头。阀类：采用双腔制动阀、手控阀、卸载阀、挂车制动阀、继动阀、快放阀、放水阀、分离开关等。 空压机：单缸，水冷，齿轮传动，缸径×冲程:75×38mm。 贮气筒：三筒四腔。湿气筒15L，中后桥贮气筒33L，前桥及驻车贮气筒40L，其中双腔式储气筒，一腔专为弹簧气室供气。 （9）车架：冲压铆接边梁式车架，由二根纵梁和六根横梁组成，车架外宽861mm。纵梁最大断面尺寸为232×75×6.5mm，全长6785mm。车架前、后端都有保险杠，前保险杠上装有两个前拖钩，在车架后横梁上装有一个带有螺旋弹簧减震牵引钩。 EQ1093F6D车型继承了EQ1093F车型的优点及成熟总成 EQ1093F6