组队自驾游注意事项.doc

1、费用分摊 1.1 出游就餐采用AA制，大人平均分摊，12岁以上的孩子按大人结算费用。至于行程中车辆所发生的一切费用（桥路费，油费等）均各由各自车主承担。 车队在通过路桥收费站时，过路桥费及油费由车主自付（搭车者与车主摊）。特别提醒：根据中国现行法律，即使是好意合乘（免费搭乘），一旦发生事故造成搭车人伤害，即使车主对此事故的造成没有责任，车主也要负责。搭车人和车主间事先约定的责任免除，因为与法律抵触，因此无效。）请根据个人情况，决定是否接受合乘，以及费用分摊标准，并承担可能因此发生的责任，活动组织者对此不承担任何责任。每次FB活动开始前要签到，以方便新老朋友认识以及费用计算。活动的组织者全部都是义务服务，每次活动后组织者要及时公布费用情况。2、 活动组织2.1 只要有兴趣，都可以提出活动议案策划和组织FB活动成为组织者或者提供给大家讨论，你的意见可以影响到最后的决定，请大家勇敢提出你的意见；以少数服从多数的形式决定聚会地点和行程时间。其他车友可以自由地对活动提出自己的意见与建议。由组织者提出FB方案，包括: 活动内容，FB目的地的接待及住宿。整理参加队员相关资料，活动的最后安排细节。组织者对整个活动内容负责指导、指挥和协调活动，但对参加者的行为后果不负任何法律责任。对饮食、住宿、加油站等所在位置要。3、 车队出行前的准备拖车绳、蓄电池连接线、。要记得带齐所有相关证件、票据，如身份证、驾驶证、行驶证、养路费。车队行驶注意事项 每日出车前对车辆进行例行检查，打开对讲机试通话。对讲机通话请使用文明用语。不能长期占据频道而使领航车不能及时报告路况。 请勿使用电台播放音乐或长时间按发射键聊天。行驶途中如发现异常情况或有需要临时停车请立即通报。到达住宿地点请注意及时充电。请服从组织者的按排，要有团体协肋精神，活动的组织者以热爱生活之心，奉献精神组织车会活动，希望大家尊重和配合。出发前对车队进行编号，在行车途中基本按编号顺序行驶。没有特殊情况不允许超车！原则上将有车队经验和没有经验的穿插编号组队，以便互相照顾；头车和尾车必须是老手，还要对路况很熟，且须有副驾驶，负责通话联络,以免影响驾驶员行车安全。将水平一般的新手放在队中；需要考虑所有车辆和全部队友的实际情况，领航车根据路面实际情况控制车速。头车通报路况时要清楚、简练、仔细、具体，尾车抄收到变换车道的信息时，要及时封路,保证车队安全变换车道4.2.4 领航车将会不定时在途中安排车队临时停车，方便大家加油、拍照、休息及上洗手间。如个别车辆需要临时停车，请用对讲机知会领航车，整个车队匀速慢行以待其赶上来，尽量避免整个车队等待。行驶途中，无特殊情况不要相互超车，更不可以超领航车。车与车之间注意保持安全距离，行驶高速公路严禁飚车。严禁活动中斗车或类似比赛活动。高速公路上，车队应尽量在主行车道上行驶，保持直行，减少变道，注意路边和路面上的标志线，不能骑、压车道分道线行驶，也不能长时间占用超车道。不要时快时慢猛打方向，要尽量考虑到在车后跟着的同伴。车队在行驶中，应随时留意前后车辆有无异常情况。如果出现某辆车抛锚，故障等情况，请即通知领航车。中途不要随意离队、停车。如发生事故先打开双闪灯，靠边停车，并用电台通知车队。组织者要积极的处理，有人员受伤的，不能确定伤势的情况下，一定要送往医院检查。在车友遭受第三人的侵权时，作为组织者要尽可能的制止、保护。在野外活动时，尽量避免车友单独行动，以防车友遇险或下落不明了。列队出行时常会在中间插入一二辆车，或者被红绿灯拦成几个小队。这时不要强行整队，可以让前面的车稍微放慢速度，等候大家慢慢并且自然地重新集结。因此，结队出行一定要有良好的组织性，在先头领路的人要很好地控制节奏行进中万一掉队，应首先用手机或是与车队取得联系，在不能判定方位时不要乱走，保持镇定，回到原地等待救助。车队行驶途中，请不要向车外投杂物，烟头等，烟头请熄灭在车内。防火期，林区严禁在车外用火，请勿丢弃不能自然降解的垃圾、尽量不破坏植被、严禁猎杀野生动物，野餐后垃圾必须各自收净严禁遗留。若无特殊情况，车队将集体去, 集体回来。出现事故，活动中任何非事故当事人将不承担事故任何责任，但有互相援助的义务。时速50公里以内时--不要超过50米；80公里以内时--接近但不要超过100米；100公里以内时--接近150米但不要超过200米；120公里时--保持200米左右；130以上适当拉开各自安全距离 特殊路况驾驶山路 走山路时精神高度集中，容易疲劳，因此要调整好驾驶姿势。通过悬崖峭壁等险路时，为了不分散精力，不要观看山间景色或窥视深涧悬崖。注意观察路况，尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶。遇到弯道视线受阻时，应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路