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降低135系统列柴油发电机组冬季运行抽检不合格率 发布人：赵国强 企管QC小组 一、小组概况 二、选择课题 词语解释 运行抽检不合格率：是指在机组运行检查中，抽检不合格台数与抽检总台数的比值。它体现着机组应急供电能力的高低。 小组活动计划表 ?三、现状调查 调查二、通过查阅2009年春季机组检查记录，我2008年冬季机组运行抽检不合格情况进行统计。 表2-1、2008年冬季运行抽检不合格统计表 我们将不同季节机组运行抽检情况进行对比。 调查三、为找出机组冬季运行抽检不合格的原因，我们对机组抽检不合格类型进行调查。 四、设定目标 1、目标值选择 11月7日小组召开会议，研究出三个目标值方案: 从重要性、难易程度、符合性等方面进行综合评价以 确定理想目标值。 表5-2：目标值方案评价 五、原因分析 六、确定主要原因 小组制定了因素确认计划，对9条未端因素逐一进行确人。 确认一、无操作规程 1、11月14日小组成员赵国强查阅了操作手培训记录。 表6-3、操作手培训情况调查表 表6-4、机组检查、保养项目提问测试记录 确认三、机组老化 2、根据公司设备更新报废标准，发电机组使用年限为15年。20台机组中，有5台已达到报废年限，机组整体成新率仅为57%。 结论：机组老化为要因 确认四、维修能力不足 ?确认五、燃油油质差 确认六、缺乏定期保养 确认七、无考核措施 确认八、空气粉尘多 根据机组工作原理，空气中过多的粉尘会堵塞 机组空滤器，造成机组运行不良。 11月15日，小组成员李立新对机组工作场所的空 气质量进行现场验证： 七、制定对策 1、分析、提出对策 针对4条要因，11月17日小组成员运用头脑风暴法，提出多条解决方案，经过分析、归纳，绘成对策方案计划表。 2、评价、选择对策 从方案有效性、可操作性、经济性、可靠性、时间性几个方面，对备选方案进行综合评价。 7-3、对策方案评价、选择表 评价结论：对于要因1、要因2、要因4，其对策方案评价效果很明显，可直接选得分高的为最佳方案；但要因3对策方案的对比效果差别不大，小组重新对两个对策方案进行分析。 对策分析： 机组更新是解决老化的最彻底办法，有效性很强，但需要通过公司的设备更新规划才能解决。 强化机组维修保养，虽然在一定程度上能够提高机组的技术性能，但也需要加大维修资金的投入。 八、实施对策 一、强化内部培训 二、选择承修单位 三、强化维修保养 四、更换低温燃油 实施四、更换低温燃油 九、检查效果 1、目标值检测 3月1日，小组对措施实施后，机组3个月的运行抽检情况进行统计。 十、制定巩固措施 十一、总结和今后打算 发布完毕 感谢指导 自2003年5月，成立企管QC小组以来，始终围绕山东高速“安全、畅通”的工作目标，按照PDCA循环开展小组活动，努力提高设备保障能力。 2005年，小组课题《降低设备故障停机率》，有效解决了生产车辆因老化而造成技术性能下降问题，荣获山东省优秀成果奖。 2006年，小组课题《降低高速公路交通中断时间》，通过提高清障设备的快速反应能力，减少了高速公路堵塞现象，被授于交通部优秀质量管理小组称号。 公司目标 2009是团结、奋进的一年。中华人民共和国第十一届全国运动会在济南召开，山东高速做为济南的门户，“确保高速公路安全畅通”成为公司最重要的工作目标。 据资料显示，目前济青高速公路高峰时段日车流量已达5万辆，超过设计流量的60%。如果主线收费站因电力中断等意外原因造成关毕，10分钟内就会形成几百米的压车。为确保高速公路畅通，济南分公司为10个收费站配置了发电机组20台，一旦电力中断，发电机组立即向收费站进行应急供电。 但我们在2008年发电机组运行检查中发现，机组经常存在启动困难、运转不良等不合格现象，严重影响了应急供电工作质量。 图中所示：冬季发电机组运行抽检不合格现象尤为突出。 调查二、通过查阅2009年春季机组检查记录，我们对2008冬季机组运行抽检不合格情况进行统计。 据上表：冬季机组运行抽检不合格35次，不合格率为17.5%。 随后我们将不同季节机组运行抽检情况进行对比。 可以看出:冬季机组运行抽检不合格率是其它月份的3倍。 结论：冬季机组的应急供电能力严重不足。 调查一、我们根据2008年机组检查记录,绘制了机组运行抽检不合格次数统计表。 据上表：机组全年运行抽检不合格52次,不合格率为10.8%。 1、针对有无机组操作规程，11月13日小组成员王慧通过查阅文件进行确认：在分公司设备操作规程汇编中，印有发电机组操作规程。