潞新二矿运输二队操作规程汇总.doc

人车司机操作规程 一、必须经专业培训考试合格、取得操作资格证，持证上岗。 二、必须严格按照《煤矿安全规程》和相关的规程规定操作。 三、认真执行岗位责任制和交接班制度。 四、检查、试验手动落闸机构、自动落闸机构闭锁、制动装置是否灵活可靠。检查连接插销、链环、人车连接装置、碰头、钢丝绳等各部件是否良好。 五、安照先下后上的顺序安排人员承坐，不得超员， 六、制止乘坐人员不准携带超长、超宽的工具，不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品带入车内。 七、每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确认无因起掉道危险后，方可开车。 八、必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号必须准确。 九、行车时必须坐在人车运行方向的第一节车的第一位上，目视前方。左手握信号发送机，右手握制动手把，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。 十、严格执行“谁打停车点，再由谁打开车点”的制度，发送信号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话带替信号。 十一、人车运行中发现特殊响声、剧烈震动或车轮运转不正常等情况，要立即发送停车信号，进行检查处理。 十二、下班时将信号发送机交送充电室及时充电，车厢内清扫干净，认真填写各种记录。 架空乘人装置操作工操作规程 一、架空乘人装置操作司机必须经过技术培训，考试合格后，持证上岗。 二、必须熟悉设备结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，熟悉设备完好标准，会按照完好标准进行日常的维修和保养。 三、开车前的准备 1、开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容如下： ①各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否防爆。 ②减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。 ③制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。 ④启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护设施及信号报警系统是否安全可靠。 ⑤检查开关手柄的位置是否正确，接线是否松动，电气控制台各按钮位置是否正确，各接线是否松动。 选择架空乘人装置的运行方式为连续运行方式。 开车前，通过打点和喊话或其他方式确认架空乘人装置运行区内无任何影响架空乘人装置正常运行的不安全因素，如有无行人或其它障碍物等，否则，将造成架空乘人装置损坏或人身安全伤害。 以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车。 四、开车时的操作： 接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，听到警示后准备开车。 按下“启动”按钮，听到“设备正在启动，请注意安全”的提示音，5秒后低速闸或高速闸启动，显示面板显示“高速闸松开”或“低速闸松开”，然后架空乘人装置启动，预警声停止。 3、操作人员必须提醒准备乘坐的人员，要等架空乘人装置运行平稳后方可乘坐。 五、架空乘人装置运行中： 1、在架空乘人装置运行的过程中，若要短时停止架空乘人装置运行，可通过打点或喊话先行通知，再按下“停止”按钮，架空乘人装置停止运行。 2、在架空乘人装置运行的过程中，要随时注意架空乘人装置的运行状况，若发现架空乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止架空乘人装置运行，待查明原因并使其恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。 六、架空乘人装置停车： 1、正常停车：按下停车按钮，主电机停止运行，架空乘人装置停车，适时1秒后制动器抱闸。 2、非正常停车： ①各种保护动作停车。如：电机失压、短路、断相、过载动作、掉绳脱槽、越位保护动作、架空乘人装置欠速、过速保护动作。 ②沿线有异常时的拉点停车。 3、紧急停车，如遇意外情况时按下控制台上的急停按钮，使整个系统断电，使系统紧急停车。 4、如遇非正常或紧急停车后，司机要查明原因，待排除故障后方可启机。 七、其他： 1、架空乘人装置速度设定后，任何人员不得擅自进行改动，严禁更改电气任何参数。 2、当发生各种安全保护动作时，在故障未排除前严禁按下“故障复位”按钮，否则将会造成设备的损害和人身伤害。 3、禁止各种保护不完好或在机械设施润滑不好、油位不正确、绳松等情况下运行。 4、架空乘人装置运行期间严禁离开岗位。司机检修时，必须按下控制台上的“急停、禁启”按钮，将钥匙取走并妥善保管。 5、严禁反方开车。 6、存在影响安全行车的隐患时不得开车。 7、架空乘人装置启动运行，待运行平稳后方可乘人，严禁带人启动。 8、每班工作结束后，要认真填写运行记录并办理交接班手续，交代清楚有关事项后方可离岗。 副井把钩信号工安全操作规程 副井把钩工必须持证上岗，严禁无证操作。 每次升降车辆时，必须由井底把钩信号工发给井口信号后，井口信号工先给井下回点，再给绞车司机发出信号，信号规定：一点停、二点上行、三点下行、四点慢上行、五点慢下行。打点应清晰准确，严禁其它人员代替发出信号。 每次升降前，把钩工必须对各种车辆严格检查，必须检查