北京工业大学：汽车文化 教学课件 第6章 汽车运动PPT.ppt

汽 车 文 化;第6章 汽车运动;一、汽车运动的起源;世界第一次汽车比赛;早期的汽车比赛运动;二、汽车运动的发展;国际汽车联合会FIA;国际汽车联合会FIA;方程式汽车赛;方程式汽车赛;一级方程式世界锦标赛F1;方程式汽车赛发展历程;第一届F1大赛;方程式汽车赛分类;一级方程式世界锦标赛F1;第二节　各种形式的汽车运动;F1赛车;F1赛车发动机 ? 2005年FIA规定F1赛车所用的发动机排气量不得超3升(3000cc)，气缸数不得超过10缸，每缸汽门最多为5气门。V10发动机的好处在于重量轻及动力输出稳定，当然油耗比V12低也是一个重要关键。目前各车队都采用V型排列的10汽缸发动机，汽缸夹角则从72度到110度不等，90度夹角则是目前主流。目前顶尖车队的F1发动机最大马力超过910匹马力，最高转速超过每分钟19000转，重量介于90-100公斤之间，使用的燃料是符合FIA规定的无铅汽油。一具F1赛车发动机由大约6000个的零件组成，造价超过13万美金，而且每一场比赛用过之后就必须更换。 目前F-1赛车发动机马力输出可超过800匹马力，车重规定连人带车及燃料总重不得低于600公斤，800匹马力只需承载600公斤的重量，一匹马力只需负担0.75公斤。以迈凯轮赛车来说，官方资料显示从0kmph加速到96kmph只需2.3秒，由0kmph加速到160kmph再减速到0kmph，所需的时间也只要6.6秒。300kmph以上对F-1来说是轻而易举，F1赛车在一些像Hockenheim和Monza这样的高速跑道，最高速度可达350公里。所用的燃料是无铅汽油，在全油门的情况下，一部F-1的发动机每小时要耗掉60-70公升的汽油。 ? F1车队每年的预算约有50%用在发动机的研发与制作上，Mercedes-Benz每年花1.4亿美金来研发制作供应McLaren-Mercedes（迈凯伦）车队全年参赛所需的发动机，BMW则投入高达1.85亿美金来供应BMW-Williams车队所需的发动机，应该是目前年度预算最高的发动机供货商。Ferrari车队投入的金额约1.75亿美金，Toyota预估是1.5亿美金，而Renault和Honda的预算都超过1亿美金。;F1 赛 车 的 驾 驶 方 法 目前一级方程式赛车大多采用半自动变速箱，所以离合器基本上仅在起步时使用。档位通过方向盘上的两块板来进行调整，一般为一边是加速档，另一边是减速档。最近的主流是起步时需要的离合器也通过方向盘来完成，而脚下则是没有离合器踏板的双踏板设计。由此而带来的是由左脚来进行刹车的驾驶方法也渐渐地成为主流设计。 车手资格 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA Super Licence」，这张车手执照只发给在F-3000 、F-3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(卡丁Karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端。 人格特质 能够进入F1的车手除了拥有天赋异秉般的优异驾驶技巧、强健的体能还需要高抗压的人格特质来面对来自比赛场上及车队、媒体、赞助商的压力。除了优异的沟通技巧来与车队工程师沟通之外，更重要的是与媒体的沟通，要有超级明星般的自我行销能力，把最完美的一面呈现在车迷及媒体面前，创造高人气。F1车手除了繁重的测试及比赛行程之外，更多的是配合赞助商的公关宣传活动。 ;车手体能 F1车手是体魄最强健的运动员，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别，不仅要体能状态优于常人，更要有沉着冷静分析的头脑！ ? 观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部，因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外，在剎车时往前的减速力道更超过5个G，在那样的高离心力状态之下，头部+安全帽的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定的位置。 ? 其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的，以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担，但是在高速时空气下压力的作用之下，转动方向盘仍是相当费力，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上，在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。 此外在过弯时强大横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需有冷静的思考才能面对下一个弯道。而起跑时心跳高达每分钟190下，比赛过程中的心跳都在160下，因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。 ? 而身体的耐热性对F1车手也是重要的，在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾