城市地理学(城市发展路径思考)PPT.pptx

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城市地理学(城市发展路径思考)PPT

山区城市可持续发展研究 ——以十堰城市为例目 录一、研究背景和意义二、城市化发展过程三、城市化发展问题的出现四、城市可持续发展的优化建议五、结论与思考一、研究背景和意义(1)研究背景理论背景 工业革命以来,城市问题不断涌现。从最初的田园城市理论开始,到目前的城市可持续发展理念,城市的发展现状与未来发展一直是研究者的重点。可持续发展理论一经提出,就被地理学所吸纳,并与地理学结合,尤其是城市地理学。本文以可持续发展理论为指导,系统的研究区域城市的城市化进程、城市功能、体系等方面。希望弥补城市可持续发展研究侧重于可持续指标而忽视城市本身研究的这一现状。现实背景 目前半数的人口住在城市;到本世纪中期,全世界范围内城市人口将占主导地位。到2030年,在城市中生活的人口将超过农村人口。城市的可持续发展关乎整个人口、经济、资源、环境和社会的可持续发展。2000年以来,湖北省城市化水平稳步提高,城市化率由2005年底的43.2%增长到2010年的49.7%。特别是近两年,每年城市化水平增长均在0.8%以上,呈现快速发展的趋势。城市化的健康发展成为社会、经济发展的一个关键影响因素。随着城市化带来城市的规模的不断扩大和数量的增多,城市其区域的环境压力也越来越大,进而导致城市病。主要表现是城市环境污染、交通堵塞、基础设施过度利用,城市居民生活质量下降等现象。一、研究背景和意义(2)研究意义理论意义 城市可持续发展是城市地理学与可持续发展理论的结合。城巿可持续发展是指在一定的时空尺度上,以长期持续的城市增长及其结构进化,实现高度发展的城市化和现代化,从而既满足当代城市发展的现实需要,又满足未来城市的发展需求。 实践意义 十堰城市的可持续发展可以实现城市产业、环境、社会、生态、资源的可持续发展。还有利于推进城乡一体化的进程,消除城乡二元结构,促进城市体系的良好发展,从而带动整个区域的经济、社会等的全面发展。最后,充分利用和发挥城市的聚集效应和辐效应,以城市为中心、交通为网络,连通整个农村,形成一个网络系统,进而带动整个湖北西北部山区的城市体系和区域经济、社会等的发展。二、城市化发展过程(1)历史时期, 城市规模小,城市人口少,城市化率很低;历史时期由于经济落后,战乱频繁,交通不便,土地贫瘠等原因鄂西北山区人口较少,城市规模小,只有小型部落。 相传黄帝时代,在汉水之南有彭、庸两个部落,属现在十堰市南三县(竹山、竹溪、房县)的地域。 春秋时期,十堰属于楚国疆域; 战国时属楚国; 秦汉时属汉中郡长利县; 东汉、魏时属锡县; 唐、宋时属武当郡郧乡县; 元代始设郧县。 民国时期,湖北省划为11个行政督察区,郧阳隶属第八行政督察区。二、城市化发展过程(2)现代时期 新中国成立后,湖北省山区城市基础薄弱,区域内农业落后,工业基础和交通等内部和外部条件都不景气。此阶段,湖北山区城市发展处于停滞阶段。这段时期,国防安全和建设的需要,湖北省许多工业和基础设施被迁进了山区。1952年底就有了建设二汽的构想,但正式开始建设在1969年,第二汽车制造厂落户十堰市,让十堰城市发展迅速崛起。这为十堰山区城市的发展奠定了一定的基础。城市规模逐渐变大,城市化率不断提高,城市化由初级阶段向加速阶段过渡。二、城市化发展过程 十堰削山造城湖北“车城”十堰正在老城区的东、西两面大规模造城,其中,“东部新城”的规模将达到40平方公里,“西部新城”的规模将达到46平方公里。相当于再造一个十堰。仅是“西部新城”,截至目前已经削掉100多个山头;自2007年以来,十堰市已经“向山要地”6万多亩,“十二五”期间“向山要地”9万亩。官员称建造新城成本将超过千亿元规模。二、城市化发展过程 在最近几年来山区城市化的加快主要是山区本地乡村居民由农村迁出,迁入城市。人口的主要实现内部消化,与区域外的人口交流较小。山区的城市人口主要都是来自于周边腹地的农村人口,人口城市化主要是通过本区域农村人口进入城市实现的。人口是城市发展的源泉。山区城市对人才的吸引力很小。山区城市对人口没有强大的集聚力,就不会继续演化和强化。山区的规模、等级和职能只能是退化而不可能成为规划和预设的。没有人口的流动,就没有信息流、物质流与资金等。城市化的发展过程中主要包括人口城市化、产业城市化、土地利用城市化。山区人口加快流入城市的原因: ●山区交通不便,基础设施薄弱; ●山区经济落后,就业机会少; ●交通、通讯改善,与外界联系加强,就业范围选择扩大。二、城市化发展过程人口容量与适度人口的测算方法●基于城市用地标准的人口容量 建设部规定适宜城市人口用地标准为1万人/km2。据此,以城市目前城市面积估算,可以简单的推算出城市人口的适应容量.人口容量=1×PL (PL表示用地量,单位: km2 ),城市规划中规定,人均建设用地指标应不低于人

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