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? 汽车螺旋锥齿轮，拖拉机减速齿轮、农具犁铧、耙片等 贝氏体或回火马氏体 280～360 2 600 900 QT900-2 ? 珠光体或回火组织 245～335 2 480 800 QT800-2 ? 珠光体 225～305 2 420 700 QT700-2 ? 柴油机和汽油机的曲轴、连杆、凸轮轴、气缸套、气压机、泵套、空压机、气压机、泵的曲轴、缸体、缸套、球磨机齿轮及桥式起重机大小车滚轮等 珠光体+铁素体 190～270 3 370 600 QT600-3 ? 内燃机机油泵齿轮，水轮机的阀门体，机车车轴的轴瓦等 铁素体+珠光体 170～230 7 320 500 QT500-7 ? 铁素体 160～210 10 310 450 QT450-10 ? 铁素体 130～180 15 250 400 QT400-15 ? 汽车拖拉机的牵引框、轮毂、离合器及减速器等的壳体，农具的犁铧、犁托、牵引架、高压阀门的阀体、阀盖、车架等 铁素体 130～180 18 250 400 QT400-18 最小值 主要金相组织 布氏硬度 HBS ? 供参考 伸长率 δ/（%） 屈服强度 б0.2/MPa 抗拉强度 бb/MPa 牌号 表4-11 球墨铸铁的牌号及力学性能（摘自GB/T1348-1988） 3.可锻铸铁 指碳主要以团絮状石墨形态存在于组织中的一类铸铁。可锻铸铁是由一定化学成分的铁水浇注成白口坯件，再经可锻化退火而获得的。 由于团絮状石墨对基体的割裂作用较小，它的力学性能比灰铸铁有所提高，其中墨心可锻铸铁（铁素体可锻铸铁）有较高的塑性和韧性；而珠光体可锻铸铁有较高的强度和硬度。目前，可锻铸铁主要用来制造形状复杂及强度、塑性、韧性要求高的薄壁小型铸件。 可锻铸铁的牌号及用途见表4-12，牌号分别由代号“KTH”（墨心可锻铸件）、“KTZ”（珠光体可锻铸铁）和数字组成，后面的数字分别是为单铸试块时的抗拉强度和伸长率值。 曲轴、连杆、齿轮、凸轮轴、摇臂、活塞环等 150～200 180～230 210～260 240～290 6 4 3 2 270 340 430 530 450 450 600 700 12 或 15 珠 光 体 KTZ450-6 KTZ500-04 KTZ600-02 KTZ700-02 汽车、拖拉机零件、如后桥壳、轮壳、转向机构壳体、弹簧钢板支座等。机床附件，如钩形扳手、螺纹铰扳等。各种管接头、低压阀门、农具等 ≤150 6 8 10 12 — — — — 300 330 350 370 12 或 15 铁 素 体 KTH300-06 KTH330-08 KTH350-10 KTH370-12 不 小 于 硬度HBS δ/（%） бs/MPa бb/MPa 应用举例 力 学 性 能 试棒直径/mm 基体类型 牌 号 表4-12 可锻铸铁的牌号及力学性能（摘自GB/T9440-1988） 4.蠕墨铸铁 指碳主要以蠕虫状态存在于组织中的一类铸铁。蠕墨铸铁是一种新型的铸铁材料，其力学性能介于灰铸铁与球墨铸铁之间。而铸造性能、减振性、耐热疲劳性能优于球墨铸铁，与灰铸铁相近。目前，较广泛地用于结构复杂、强度和热疲劳性能要求高的铸件。 蠕墨铸铁的牌号及用途见表4-13，牌号中”RuT”是“蠕铁”汉语拼音的字首，后面的数字是最低强度值。 增压机废气进气壳体、汽车底盘零件 121～197 3 195 260 铁素体 RuT260 排气管、变速箱体、气缸盖、液压件等 140～217 1.5 240 300 铁素体+珠光体 RuT300 重型机床件、大型齿轮箱体、盖、座、飞轮、起重机卷筒等 170～249 1.0 270 340 珠光体+铁素体 RuT340 盘、吸淤泵体等 193～274 0.75 300 380 RuT380 活塞环、制动盘、钢珠研磨 200～280 0.75 335 420 球光体 RuT420 不 小 于 应用举例 硬度HBS δ/（%） бs/MPa бb/MPa 基体类型 牌号 表4-13 蠕墨铸铁的牌号及力学性能（摘自GB/T4403-1999） 三、铝及铝合金 1.工业纯铝 纯铝呈银白色，其密度小（2.7g/cm2），熔点低（660℃），有良好的导电性。铝和氧的亲和力强，容易在其表面形成致密的Al2O3薄膜，能有效地防止金属的继续氧化，故在大气中有良好的耐蚀性。铝的强度、硬度低（σb≈80～100Mpa），但塑性好（δ=50%），能承受各种冷、热加工。纯铝不能用热处理强化，但能冷变形强化，经冷变形硬化后强度可提高到150～250Mpa。 工业纯铝主要用于溶制铝