[交通运输]监控量测地质预报方案J2.doc

隧道超前地质预报及监控量测 工 作 大 纲 隧道超前地质预报及监控量测 2012 年8月10日  目 录 1项目概况 5 1.1项目概况 5 1.2工程概况 6 1.3地形地貌 6 1.4工程地质 7 1.5水文地质 8 1.6地震及其洞口坡体稳定分析 8 1.7工作大纲编制的依据 10 1.8工作目的 10 2项目组织机构及人员组成 12 3.项目工作内容 14 3.1地质超前预报： 14 3.2地表下沉量测： 14 3.3隧道围岩变形量测： 14 3.4应力～应变量测： 14 3.5围岩稳定性及支护效果分析： 15 4.工作总体布局、方案及工作计划 15 4.1指导原则 15 4.2隧道工程地质评价 15 4.3本项目重点、难点分析及对策 16 4.4技术路线 18 4.5采用的仪器设备 18 4.6测点布置 19 4.7工作量 22 4.8项目工作计划（人员、设备的动员周期及安排） 23 4.8.1准备阶段 23 4.8.2启动阶段 23 4.8.3实施阶段 24 4.8.4交工验收阶段 25 5.地质超前预报的工作方法 25 5.1主要技术路线 25 5.2地质超前预报的工作流程 27 5.3地质超前预报成果 28 5.4地质调查和超前预报方法 29 5.4.1巡视检查和掌子面地质调查 29 5.4.2工程地质推断法 31 5.4.3地质雷达法 32 5.4.4TSP法 34 5.4.5超前地质钻探 38 5.4.6红外探测法 38 5.4.7炮眼和锚杆孔钻进情况调查表 38 5.5地质超前预报工作中需要注意的事项 40 6.监控量测工作方法 41 6.1地质及支护状况观察 41 6.2周边位移收敛监测 41 6.2.1 测点埋设 41 6.2.2 收敛量测 42 6.2.3 提交成果 42 6.3拱顶下沉量测 43 6.3.1 测点埋设 43 6.3.2 沉降观测 43 6.3.3提交成果 44 6.4地表沉降和地表裂缝量测 44 6.4.1地表沉降监测 45 6.4.2地标裂缝监测 46 6.5锚杆抗拔力量测 46 6.6衬砌内力量测 46 6.6.1 混凝土应变计的埋设 47 6.6.2 表面应变计的埋设 47 6.6.3 钢筋计的安装量测 48 6.6.4混凝土喷层应力计的安装 48 6.6.5提交成果 48 6.7围岩压力及两层支护间压力量测 49 6.7.1安装方法 49 6.7.2提交成果 49 6.8裂缝监测 49 6.8.1观测方法 49 6.8.2提交成果 50 6.9电缆的布置、连接和保护 50 7.监测频度及控制标准 52 8.监测资料整编分析和报告提交 53 8.1原始监测资料的收集 53 8.2原始监测资料的检验和处理 53 8.3原始监测资料的整理和初步分析 54 8.4监测资料的整编 54 8.5监测成果的分析 55 8.6监测成果的提交 56 9.信息化监测和成果反馈 58 9.1信息化监测 58 9.2 二十四小时动态监测机制 59 9.3成果反馈 59 9.3.1定性反馈方法 59 9.3.2定量反馈方法 60 9.4 突发事件的监测应急预案 61 9.4.1应急机构组成 61 9.4.2应急事件处理中的职责程序 61 10. 质量保证体系及质量保证措施 63 10.1组织机构和人员安排 63 10.2仪器设备 63 10.3岗位责任制 65 10.3.1主管所领导职责 65 10.3.2项目负责人岗位责任制 65 10.3.3技术负责人岗位责任制 65 10.3.4监测及地质超前预报组组长岗位责任制 66 10.3.5组员岗位责任制 66 10.4第三方监测、地质超前预报及远程监控工作管理制度 66 11.安全、文明施工管理和环境保护措施 70 11.1安全、文明施工管理 70 11.2环境保护措施 70 12.咨询服务措施及其它 71 12.1成果的深入分析和应用 71 12.2复杂围岩类型条件下隧道开挖与支护方法的数值仿真分析 72 12.3本单位的优势 72 12.4对第三方监测、地质超前预报及远程监控工作的建议 74 1项目概况 1.1项目概况 项目起点八外洋2号隧道进口，终点迪口镇小凌坑村；主线里程8.01公里。按26m宽双向4车道高速公路标准建设，全线设计行车速度100km/h。全线主要工程量有土石方45.17万m3、隧道2座、涵洞3座。 目前我们的工作范围为A5标八外洋2号隧道和岩前隧道。隧道基本情况如表1-1。 表1-1隧道基本情况表 序号 隧道名称 起讫桩号 长度（m） 隧 道 段 路 线 线 形 纵面指标 半面指标 1 八外洋2号 隧道 ZK29+735～ZK30+437 702 2.746（702