[交通运输]第十一章 电机系统节能技术.pdf

第十一章 电机系统节能技术 1、电机系统 2、常用机械负载的特性 3、风机和泵类负载的节能 4、电动机的经济运行及软启动节能技术 5、变频调速节能技术 6、空气压缩机节能技术 7、制冷压缩机节能技术 第一节 电机系统 一、概述 电机作为风机、水泵、空压机、机床、制冷等各 种设备的动力，是一种将电能转换为机械能的转 换装置。 约占全国用电量的60% 。 电机系统节能潜力大，主要表现为： 1．电动机及拖动设备效率低。 2. 系统运行效率低。系统匹配不合理， “大马拉小车” 现象严重 。 二、普通电机的工作特性 电机分成两大类，即普通电机和专用特种电机。 （一）感应电动机的工作特性 三相感应异步电动机的工作特性是指电动机在额定电 压和频率下的转速、电流、电磁转矩、功率因数、 效率等与电动机的轴输出机械功率之间的关系，一 般采用曲线描述。 1. 转速特性 n f (P) 空载时，电动机的轴输出 机械功率为零，这时电动机 只需要较少的能量来克服风 阻、摩擦等阻力的影响，其 n 空载转速近似等于同步转速。 η cos φ 随着机械负载的增加，电 I 动机电流增加，电磁转矩上 升，转速下降，异步电动机 T 的转速特性曲线是一条略下 P 斜的曲线。 2. 电流特性 I f (P) 空载时，电动机的 电流比较小，空载电 n 流约占电动机额定电 η 流的1/5～1/3。 cos φ I 随着机械负载的增 大，电动机转速下降， T 使电动机电流增加。 3. 转矩特性 T f (P) 异步电动机轴端的输出转 矩，其中为转子的机械 角速度。如果n为常数， n η 则T正比于P，即的关系 cos φ 应该是通过原点的一条直 I 线。 T 但随着P的增加，n略有下 降，故的关系是略微向上 翘， 4. 功率因数特性 电动机在空载时，定子电 流