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维修电工培训;1;认识电学常用名词、物理量及单位 ;2、电源;4、电流;电流的大小 在单位时间内通过导体横截面的电量 ，称为电流强度，也就是电流的大小 电流的符号表示是：I 如：1S内通过导体横截面的电量（Q）是1C（库仑） 则表示电流强度为1A（安培） 简称“安” 电流的单位有：A、mA、μA; 在实际应用中感到这些 基本单位太大或太小时，可以加上表1-4中的国际单位制的词头，可以扩、缩单位。;5、电位、电压、电动势;电路中，电场力把电荷从某点搬运到参考点（一般是负极，也称零电位点），所做的功，称为该点的电位，单位是伏（V），符号是U加下标,如Ua;5、电阻;6、欧姆定律;7、电路的联结;并联电路：;混联电路：;计算：u=10V R1=R2=R3=R4=R5=8欧 求流过R4的电流？;;8、电路的三种状态;9、电功、电功率;电功率： 单位时间内电流所做的功叫电功率。用字母P表示;三相正弦交流电、电磁感应 ;正弦交流电的电流一般表达式：; 频率和周期;瞬时值、幅值、有效值;正弦电流的有效值：; 初相位;相位差;;有功功率：;功率因数;感性负载： 含有电感分量的负载， 感性负载的电流相位滞后于电压相位 容性制裁： 含有电容分量的负， 容性负载的电流相相位超前于电压相位;电磁感应;2、电磁力;（2）自感现象 通电线圈，当线圈中的电流变化时，线圈本身就产生了感应电动势，这个电动势总是阻碍线圈中电流的变化。这种由于线圈本身电流发生变化而产生电磁感应的现象叫自感现象，简称自感。在自感现象中产生的感应电动势，叫自感电动势。;（3）互感现象 两个靠近的线圈，一个线圈通电，它产生的磁场成为另一个线圈中的磁场，如通电线圈中的磁场发生变化，不通电的线圈中的磁场随之变化，这时，不通电线圈中也会产生感生电动势，这个现象叫做互感。;变压器的一次侧与二次侧电压与电流的关系：;三相异步电动机原理及控制 ;;三相异步电动机的构造;;定子绕组;2、转子;;(2) 绕线式转子;三相异步电动机工作原理;o;;A; 若定子每相绕组由两个线圈串联 ，绕组的始端 之间互差60°，将形成两对磁极的旋转磁场。;旋转磁场转速n1与极对数 p 的关系;;例如：380/220V、Y/? 是指线电压为 380V 时 采用 Y联结；线电压为 220V 时采用 ? 联结。;异步电动机的运行与控制;起动方法;降压起动;三相异步电动机的正、反转;继电控制电路;;常用控制电器;2、组合开关;3、按钮 ;复位弹簧;4、熔断器;用于频繁地接通和断开大电流电路的开关电器。;;交流接触器;简单的接触器控制; 继电器只能通过小电流。所以继电器一般用于控制电路中;（1）中间继电器;（2）热继电器;;电器自动控制原理图的绘制原则：;? 电机起动、停车 （点动、连续运行、多地点控制、顺序控制等） ;一、点动控制;二、电动机连续运行;; 以下控制电路能否实现即能点动、 又能连续运行?;方法一：用复合按钮;方法：起动按钮并联；停止按钮串联;FU;; 例1：两条皮带运输机分别由两台鼠笼异步电动机拖动，由一套起停按钮控制它们的起停。为避免物体堆积在运输机上，要求电动机按下述顺序起动和停止： 起动时: M1起动后 M2才能起动； 停车时: M2停车后M1才能停车。应如何实现控制？;七、电动机的正反转控制;;双重互锁的正反转控制;;;一、行程开关;KMF;1.行程控制的基本原理;· ;· ;时间继电器触点类型;;;主电路;顺序控制电路1：M1起动后，M2起动 没有延时要求。 M2可单独停车，且有总停止按钮 ;;;设计一个运料小车控制电路，同时满足以下要求： 1. 小车启动后，前进到A地。然后做以下往复运动： 到A地后停1分钟等待装料，然后自动返回B地。 到B地后停1分钟等待卸料，然后自动返回A地。 2. 有过载和短路保护。;;控制电路;起动后工作台控制要求：;工作台位置控制电路;安全常识、口决估算、工具表的使用;保护接零; 在三相四线制供电系统中，规定零线中的电流不得超过相线电流的25%，在主干线上不得安装任何开关或熔电器，零线截面积不得小于相线截面积的1/2; 1、用钳子多缠一些圈耐压500V的胶布， 就可以去掐10KV的高压电线吗？ ;常用电工口决;二点五下乘以九，往上减一顺号走说的是2．5mm’及以下 的各种截面铝芯绝缘线，其载流量约为截面数的9倍。 如2．5mm’导线，载流量为2．5×9＝22．5(A)。 从4mm’及以上导线的载流量和截面数的倍数关系是顺着线号往上排， 倍数逐次减l，即4×8、6×7、10×6、16×