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工業工程概論 本課程學習重點 需要變化：標準化產品 客製化 需要變化：標準化產品 客製化 今後應有的製造技術 今後應有的製造技術 新、舊 IE的差異 新、舊 IE的差異 新思維 新思維 四次生産革命 四次生産革命 第一次生産革新：分工的發生 第一次生産革新：分工的發生 1776年英國Adam Smith＂國富論 ＂ 1776年英國Adam Smith＂國富論 ＂ 第二次生産革新：手的機能的發展 第二次生産革新：手的機能的發展 道具、機械手、動力化、機械化、自動化 道具、機械手、動力化、機械化、自動化 第三次生産革新：作業的科學化 第三次生産革新：作業的科學化 F.W.Taylor設定高標準，支付高賃金，達成低成 F.W.Taylor設定高標準，支付高賃金，達成低成 本設定高標準，F.B.Gilbreth動作研究 本設定高標準，F.B.Gilbreth動作研究 第四次生産革新： 1924年霍桑實驗，人性對應 第四次生産革新： 1924年霍桑實驗，人性對應 超 Silberston Curve “The Motor Industry＂1957 量越大製造成本越低 賣價/台 1000 如何少量也可低成本 日本 美國 500 年產量 100 200 300 400 500 600 （千台） 精實（Lean ）生産的源起 精實（Lean ）生産的源起 1970年代二次石油危機，日本汽車席捲三分之一北美市場，震驚全美 1970年代二次石油危機，日本汽車席捲三分之一北美市場，震驚全美 美國政府召集產官學研由麻省理工學院主導，成立爲期五年的「汽車的未來」研 美國政府召集產官學研由麻省理工學院主導，成立爲期五年的「汽車的未來」研 究小組，其中小組成員哈佛大學教授提出 「生産力的弔詭」報告 究小組，其中小組成員哈佛大學教授提出 「生産力的弔詭」報告 之後麻省理工學院再進行爲期五年的「國際汽車研究計劃（ IMVP)」，該小組並 之後麻省理工學院再進行爲期五年的「國際汽車研究計劃（ IMVP)」，該小組並 于1990年出版「改變世界的機器」一書 于1990年出版「改變世界的機器」一書 精實生産（Lean ）即是該小組專家對日本丰田生産方式的讚譽稱呼 精實生産（Lean ）即是該小組專家對日本丰田生産方式的讚譽稱呼 至今美歐有關學者、專家每年還要舉辦關於精實生産的年會 至今美歐有關學者、專家每年還要舉辦關於精實生産的年會 節省50%的生産場地 文化不構成實施TPS的障礙 在員工勞動強度沒有明顯增加 TPS不僅對汽車工業，對玻璃、 的情況下提高產量100% 造船、電器等行業都適用 存貨週轉率由15回/年增加到 強烈的危機意識是實施TPS的 25回/年 前提 TPS對產品的研發也使用， 及時暴露被掩蓋的問題或危機 通常可以縮短50%的流程