(西成)路堑开挖施工作业指导书.docx

新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-1标(D2K344+469.65～D6K351+575)路堑开挖施工作业指导书编制：审核：批准：中铁十九局集团公司西成铁路客运专线四川段工程指挥部第一项目部2013年4月10日目录一、目的1二、编制依据1三、主要内容11、适用范围12、作业准备12.1内业技术准备12.2外业技术准备13、技术要求24、施工程序与工艺流程24.1施工程序24.2工艺流程35、施工要求45.1施工准备45.2施工工艺55.3注意事项76、劳动组织87、材料要求98、设备机具配置99、质量控制机检验99.1质量控制99.2质量检验1010、安全及环保要求1110.1施工安全1110.2环境保护11路堑开挖施工作业指导书目的明确路堑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路堑施工。编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》西安至成都客运专线区间路基工点设计图 施工合同及相关协议《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》主要内容1、适用范围本作业指导书适用于西成铁路客运专线四川段XCZQ-1标第一项目部路基工程路堑施工。2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。2.1.2制订施工安全保证措施，提出应急预案。2.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备2.2.1组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误。2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如现场放线。2.2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。3、技术要求3.1路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。3.2路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈设计和监理单位。3.3路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。3.4路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节、环境保护要求，结合土石方调配方案选用适合的开挖方法。3.5路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件，采用的机具等因素外，还需考虑土层的分布及利用。路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。4、施工程序与工艺流程4.1施工程序4.1.1路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合下进行机械施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。4.1.2路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。4.1.3设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。4.1.4施工方法⑴全断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，而挖装车、运机具施工。⑵横向台阶开挖适用于平缓横坡上的路堑，用挖装车、运机具施工；较深路堑分层开挖。⑶逐层顺坡开挖适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。⑷纵向台阶法适用于傍山路堑，边坡较高时分级开挖；路堑较长时，适当开设马口。边坡较高的软弱、松软岩质路堑，采用分级开挖、分节支挡、分节防护的坡脚预加固措施。4.2工艺流程5、施工要求5.1施工准备5.1.1施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。5.1.2开挖前，测量放线，施放出坡顶开挖线，开挖线桩位应距离实际开挖线1～2m处不易被破坏的位置。开挖线桩位一般20m一对，地形有突变时应加密。5.1.3开挖前应检查坡顶、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。 5.1.4在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工组织设计。5.2施工工艺5.2.1路堑排水系统施工⑴路堑施工应先做好堑顶截、排水，堑顶为土质、软质岩时，天沟应及时铺砌或采取防渗措施。并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。⑵开挖区应保持排水系统通畅，临时排水设施应与永久排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。⑶排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，不得引起淤积和冲刷。⑷影响边坡稳定的地面水和地下水应及时引排，在路堑的表面设排水坡，以利排水。5.2.2路堑开挖施工⑴开挖前检查坡顶、坡面，对危石、裂缝等不稳定情况进行处理。如果坡顶距离开挖线较近有建筑物、重要的结构（如高压电铁塔）、