001 《公路路线理解与运用》--1 公路通行能力 周荣贵.ppt

主 要 介 绍 内 容 通行能力分析的作用 卫昆立交存在的交通问题 美国《HCM》的编制过程 《HCM》2001的特点 汇集了95年开始的29个专题的研究成果 内容更多，成果更丰富（5部分、35章） 2001年1月新手册和CD-ROM光盘版问世 2000年的 HCM 成果 交通流变化的三个阶段 2000年的 HCM 成果 高速公路基本路段的通行能力值 FFS (km/h) CAPACITY (pc/hr/ln) 120 2,400 110 2,350 100 2,300 90 2,250 工程技术人员的参考书 《手册》中涉及的主要章节 第一部分：总论 公路通行能力原理（1、2章） 第二部分：高速公路系统 路段、交织区、匝道（3、4、5章） 第三部分：一般公路 一级公路、双车道公路（6、7章） 第四部分：交叉口： 信号、无信号交叉口（8、9章） 第五部分：收费站：10章） 附录：交通仿真（11章） 主 要 介 绍 内 容 三、通行能力的有关概念 通行能力的定义与分类 服务水平与评价指标 通行能力的影响因素 通行能力定义 公路通行能力(道路容量)反映了公路设施在保持规定的运行质量前提下所能疏导交通流的能力(所能承载的交通负荷). 在一定时段和通常的道路、交通与控制条件，以及规定的服务质量要求下，车辆能合理地通过车道或道路的一点或均匀断面上的最大小时流率。 通行能力分析流程 分析层次（1） 运行状况分析：其目的是在现有的或规划的交通需求下，确定交通流的运行状况，以及公路设施所能提供的服务水平等级，以及在保持某一特定运行状况的前提下所能通过的最大服务流量。 通过运行分析，可发现现有交通设施的问题并寻找解决问题的办法，正确评价公路运行状况为公路交通管理部门制定正确的交通管理措施提供依据，保证公路处于良好的运行状况. 分析层次（2） 规划和设计分析：其目的是确定公路设施的几何参数。 在规划、设计阶段，计算在特定的运行状况条件下，承担给定交通量所需要的公路设施几何参数，如车道数、行车道宽度、平交类型等，并预测其它一些设计要素（如预留中央分隔带、调整路肩宽度、设置爬坡车道）对通行能力和运行特性的影响。 通行能力的分类 确定通行能力种类主要考虑两点： ①通行能力分析的目的之一是用来分析在保持规定的运行质量的条件下，道路设施所能通行的最大交通量。 ②由于不同公路的道路、交通条件等几乎都不相同，在具体应用时需要有一种不同公路的通行能力均能与之对比的基本参照通行能力. 公路通行能力按使用性质可分为基本通行能力、实际通行能力和设计通行能力三种。 实际通行能力： 公路设施在实际或预计的道路、交通及控制条件下，该组成部分的某车道或条件基本一致的横断面上，道路在特定时段内（通常为15min.）所能通过的最大车辆小时流率。 区别与联系 ◆ 三种通行能力的定义分别是基于道路、交 通管制条件和选用的服务质量要求。 基本通行能力与实际通行能力; 实际通行能力与设计通行能力; ◆ 服务交通量 通行能力的确定方法 基于观测数据的统计分析模型 线性模型、Greenshields模型、Underwood模型、 May模型、Bell模型等 交通流仿真模型 发车模型、跟驰模型、换车道模型、自由流速度模型 基于理论分析与美国HCM模型 基于观测数据的统计分析模型 统计模型的预测结果 服务水平定义 各种设施服务水平的评价指标 一级服务水平（自由流） 二级服务水平（稳定流） 三级服务水平（稳定流） 四级服务水平上半部（不稳定流） 四级服务水平下半部（阻塞流）  通行能力的影响因素 通行能力分析的折减系数算法 主 要 介 绍 内 容 《公路工程技术标准》 适应交通量与控制要素 标准涉及内容 第一章：总则 1.0.3 各级公路的适应交通量 1.0.4 公路设计交通量的预测年限