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第7章 联轴器、离合器和制动器4.ppt

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第7章 联轴器、离合器和制动器4

滑块联轴器的装配 如图所示,联轴器由两个带直槽的圆盘和一个两端制成互相垂直凸台的滑块所组成。当两端所联接的轴传动时,中间滑块可在圆盘直槽中稍作滑动,来弥补两轴的径向偏差。这种联轴器装配时的测量和调整方法与凸缘联轴器基本相同。测量时先不装中间滑块,而将两圆盘调整好后,分开两轴,将中间滑块嵌入后,再将两轴靠拢并固定。 * * 7.4 联轴器、离合器和制动器 第7章 轴系零件 联轴器概述 联轴器是用来连接两根轴或轴和回转件,使它们一起回转,传递转矩和运动,在机器运转过程中,两轴或轴和回转件不能分开,只有在机器停止转动后经拆卸方可将它们分开。有的联轴器还可以用作安全装置,保护被连接的机械零件不因过载而损坏。 常用联轴器分类 联轴器 刚性联轴器 挠性联轴器 凸缘式联轴器 无弹性元件的挠性联轴器 有弹性元件的挠性联轴器 套筒式联轴器 滑块式联轴器 齿式联轴器 十字轴万向联轴器 金属弹性元件 非金属弹性元件 弹性柱销联轴器 弹性套柱销联轴器 轮胎式联轴器 几种常用联轴器的结构 凸缘联轴器利用螺栓连接两半联轴器的凸缘,以实现两轴的连接,是刚性联轴器中应用最广的一种联轴器 凸缘联轴器 凸缘联轴器结构简单,维护方便,能传递较大的转矩,但对两轴之间的相对位移不能补偿,因此对两轴的对中性要求很高。当两轴之间有位移或偏斜存在时,就会在机件内引起附加载荷和严重磨损,严重影响轴和轴承的正常工作。此外,在传递载荷时不能缓和冲击和吸收振动。凸缘联轴器广泛地用于低速、大转矩、载荷平稳、短而刚性好的轴的连接。 凸缘联轴器结构简单,维护方便,能传递较大的转矩,但对两轴之间的相对位移不能补偿,因此对两轴的对中性要求很高。当两轴之间有位移或偏斜存在时,就会在机件内引起附加载荷和严重磨损,严重影响轴和轴承的正常工作。此外,在传递载荷时不能缓和冲击和吸收振动。凸缘联轴器广泛地用于低速、大转矩、载荷平稳、短而刚性好的轴的连接。 1.凸缘联轴器 2.套筒联轴器 套筒联轴器通过公用套筒以某种方式连接两轴。公用套筒与两轴连接的方式常采用键连接或销连接。 套 筒 联 轴 器 套筒联轴器属刚性联轴器,结构简单,径向尺寸小,装拆时一根轴须作轴向移动。常用于两轴直径较小、两轴对中性精度高、工作平稳的场合。 3.鼓形齿联轴器(齿式联轴器) 鼓形齿联轴器通过内外齿啮合,实现两半联轴器的连接,属无弹性元件挠性联轴器, 鼓形齿联轴器 鼓形齿联轴器的优点是转速高(可达3500r/min),能传递很大的转矩(可达166 N·m),并能补偿较大的综合位移,工作可靠,对安装精度要求不高。其缺点是质量大,制造较困难,成本高,因此多用在重型机械中。 4.滑块联轴器 滑块联轴器通过滑块在两半联轴器端面的径向槽内滑动,实现两半联轴器的连接。 滑块联轴器 十字滑块联轴器 十字滑块联轴器属无弹性元件挠性联轴器,结构简单,径向尺寸小,但耐冲击性差,易磨损。在转速较高时,由于十字滑块的偏心(补偿两轴相对位移)将会产生较大的离心惯性力,而给轴和轴承带来附加载荷。因此,滑块联轴器适用于刚性大、转速低、冲击小的场合。 5.万向联轴器 万向联轴器允许在较大角位移时传递转矩,属无弹性元件挠性联轴器。 十字轴式万向联轴器 万向联轴器主要用于两轴相交的传动。两轴的交角最大可达35°—45°。用万向联轴器连接的两相交轴,主要轴回转一周,从动轴也回转一周,但两轴的瞬时角速度是不相等的。 6.弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器 弹性套柱销联轴器将一端带有弹性套的柱销装在两半联轴器凸缘孔中,而实现两半联轴器的连接。 弹 性 套 柱 销 联 轴 器 弹 性 柱 销 联 轴 器 7.安全联轴器 安全联轴器即具有过载安全保护功能的联轴器。 钢棒安全联轴器 凸 缘 式 套 筒 式 当机器过载或受冲击时,联轴器中的连接件自动断开,中断两轴的联系,从而避免机器重要零、部件受到损坏。安全联轴器分为钢棒式、摩擦片式和永磁式三种。 联轴器的装配 1。凸缘联轴器的装配 (1)分别在电动机和齿轮箱轴上装凸肩圆盘1和凹台圆盘2,并将齿轮箱找正后固定。 (2)将百分表固定在圆盘1上,找正另一圆盘2,保证两圆盘的同轴度。若两者高低相差较多,可在电动机或齿轮箱底面垫入适当厚度的垫片进行调整。 (3)移动电动机,使圆盘l的凸肩插入圆盘2的凹台少许。 (4)转动齿轮箱轴,检查两圆盘端面的间隙z ,如果间隙均匀,再移动电动机,使两圆盘端面完全接触,最后固定两圆盘和电动机。 凸缘联轴器的装配 滑块联轴器的装配 离合器 离合器是主、从动部分在同轴线上传递动力或运动时,具有接合或分离功能的装置。与联轴器的作用一样,

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