第七章_典型液压传动系统.ppt

第八章 典型液压传动系统 目的和任务 目的 通过对典型液压系统的分析，进一步加深对各种液压元件和基本回路综合运用的认识。 任 务 了解设备的功用和液压系统工作循环、动作要求。 根据工作循环和动作要求，参照电磁铁动作顺序表弄清液流路线，读懂液压系统图。 了解系统由哪几种基本回路组成，各液压元件的功用和相互的关系，液压系统的特点。 读图步骤： 第一节 组合机床动力滑台液压系统 一、概述 组合机床是由通用部件和部分专用部件组成的高效、专用、自动化程度较高的机床。它能完成钻、扩、铰、镗、铣、攻丝等工序和工作台转位、定位、夹紧、输送等辅助动作，可用来组成自动线。 动力滑台上常安装着各种旋转着的刀具，其液压系统的功用是使这些刀具作轴向进给运动，并完成一定的动作循环。 组合机床液压系统 组合机床液压系统主要由通用滑台和辅助部分（如定位、夹紧）组成。动力滑台本身不带传动装置，可根据加工需要安装不同用途的主轴箱，以完成钻、扩、铰、镗、刮端面、铣削及攻丝等工序。 组合机床动力滑台工作图 液压动力滑台是利用液压缸将泵站所提供的液压能转变成滑台运动所需的机械能。它对液压系统性能的主要要求是速度换接平稳，进给速度稳定，功率利用合理，效率高，发热少。图7-1所示为YT4543型动力滑台。 YT4543型动力滑台液压系统介绍 YT4543动力滑台的工作进给速度范围 6.6~ 660mm/min,最大快进速度为7300mm/min，最大推力为45KN。 YT4543型动力滑台液压系统工作原理 滑台动作循环：快进—一工进—二工进—死挡铁停留—快退—原位停止 1、快进 按下启动按钮，电磁铁1YA得电，电液动换向阀6的先导阀阀芯向右移动，主阀芯向右移，使其左位接入系统。 进油路：泵1→单向阀2→电液动换向阀6左位→行程阀11下位→液压缸左腔 回油路：液压缸右腔→电液动换向阀6左位→单向阀5→行程阀11下位→液压缸左腔。 于是形成差动连接，液压缸快速前进。 因快速前进时负载小，压力低，故顺序阀4打不开（其调节压力应大于快进压力），变量泵以调节好的最大流量向系统供油。 　　2.一工进 当滑台快进到达预定位置（即刀具趋近工件位置），挡铁压下行程阀11，于是调速阀7接入油路，压力油必须经调速阀7才能进入液压缸左腔，负载增大，泵的压力升高，打开液控顺序阀4，回油经背压阀3回油箱，单向阀5被高压油封死。 进油路：泵1→单向阀5→换向阀6左位→调速阀7→换向阀12右位→进给缸左腔 回油路：进给缸右腔→换向阀6左位→顺序阀4→背压阀3→油箱。 一工进的速度由调速阀7调节。由于此压力升高到大于限压式变量泵的限定压力pB，泵的流量便自动减小到与调速阀的节流量相适应。 　　3.二工进 当第一工进到位时，滑台上的另一挡铁压下行程开关，使电磁铁3YA通电，于是阀12左位接入油路，由泵来的压力油须经调速阀7和8才能进入液压缸左腔。其他各阀的状态和油路与一工进相同。二工进速度由调速阀8来调节，但阀8的调节流量必须小于阀7的调节流量，否则调速阀8将不起作用。 4.死挡铁停留 当被加工工件为不通孔且轴向尺寸要求严格，或需刮端面等情况时，则要求实现死挡铁停留。当滑台二工进到位碰上预先调好的死挡铁，活塞不能再前进，停留在死挡铁处，停留时间用压力继电器9和时间继电器（装在电路上）来调节和控制。 5.快速退回 滑台在死挡铁上停留后，泵的供油压力进一步升高，当压力升高到压力继电器9的预调动作压力时（这时压力继电器入口压力等于泵的出口压力，其压力增值主要决定于调速阀8的压差），压力继电器9发出信号，使1YA断电，2YA通电，换向阀6处于右位。 进油路：泵1→单向阀2→换向阀6右位→进给缸右腔。 回油路：进给缸左腔→单向阀10→换向阀6右位→油箱。 于是液压缸便快速右退。由于快速时负载压力小（小于泵的限定压力pB）,限压式变量泵便自动以最大调节流量向系统供油。又由于进给缸为差动缸，所以快退速度基本等于快进速度。 6.液压缸原位停止 当进给缸右退到原位，挡铁碰行程开关发出信号，使2YA断电，换向阀6处于中位，于是液压缸停止。 电磁铁顺序动作表（未考虑定位和夹紧缸） 图示为带有液压夹紧的他驱式动力滑台的液压系统原理图; 它可实现多种工作循环，下面以定位夹紧→快进→工进→二工进→死挡铁停留→快退→原位停止松开工件的自动工作循环为例，说明液压系统的工作原理。 1. 夹紧工件 夹紧油路一般所需压力要求小于主油路，故在夹紧油路上装有减压阀6，以减低夹紧缸的压力。 按下启动按钮，泵启动并使电磁铁4DT通电，夹紧缸24松开以便安装并定位工件。当工件定好位以后，发出讯号使电磁铁4DT断电，夹紧缸活塞夹紧工件。 其油路：泵1→单向阀5→减压阀6→单向阀7→换向阀11→左位夹紧